Американский самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Hawkeye ("Хокая")

Электромагнитная катапульта впервые запустила истребитель F-35
ВМС США провели очередные испытания перспективной электромагнитной катапульты EMALS, при помощи которой был запущен палубный истребитель F-35C Lightning II, сообщает DoD Buzz. В ходе испытаний проверялось взаимодействие бортовых систем самолета с системами управления катапультой и воздействие пусковых перегрузок на конструкцию F-35. Запуск истребителя прошел успешно.
На знаменитой выставке AUSA представили новую гаубицу с технологией пониженной отдачи Hawkeye
В октябре 2011 года на ежегодной выставке Ассоциации армии США (Association of the US Army – AUSA) впервые была продемонстрирована легкая артиллерийская система Hawkeye – современная гаубица с пониженным усилием отдачи. Новинку представила американская компания Mandus Group на стенде Mack Trucks, так как орудие было представлено установленным на платформе военного грузовика Mack, сообщает Army Guide.
США улучшат тайваньские летающие радары
Тайвань направил два из четырех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2T Hawkeye в США для модернизации, сообщает Defense News. Как ожидается, все работы на самолетах будут завершены до конца текущего года, после чего E-2T вернутся обратно на Тайвань, а в США на модернизацию отправятся оставшиеся два летающих радара.
Франция проведет модернизацию палубных летающих радаров
Министерство обороны Франции намерено провести модернизацию четырех палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2C Hawkeye, сообщает DefenceTalk. Заказ на соответствующее оборудование французские военные уже разместили в США. Стоимость комплектов модернизации обойдется Франции в 180 миллионов долларов. Модернизацией Hawkeye займется американская компания Northrop Grumman.
У США нет денег для постройки перспективных авианосцев и подлодки SSBN(X)
Министерство обороны Соединенных Штатов приступило к исследованию нескольких возможностей сокращения обязательных военных расходов, сообщает Aviation Week.
Американские эксперты определили возможности китайского палубного истребителя J-15 и не исключили появление двухдвигательного палубного J-10
Адьюнкт-профессор Военно-морского колледжа США Эндрю Эриксон (Andrew Erickson) и специалист в области безопасности Гейб Коллинз (Gabe Collins) опубликовали статью, где анализируют возможности китайского палубного истребителя J-15 Flying Shark, первые официальные фотографии которого появились 24 апреля этого года. Самолет был сфотографирован на аэродроме завода №112 Шеньянской авиастроительной корпорации (перевод дается с сокращениями – «ВП»).
Летающие радары в прошлом и настоящем — часть III
Использование самолетов ДРЛОиУ в централизованной системе управления и связи жизненно необходимо любой стране, которая претендует на обладание передовыми вооруженными силами. Современные летательные аппараты этого класса способны обнаруживать цели в воздухе, на поверхности воды, на земле и позволяют управлять действиями разнородных сил в реальном масштабе времени.
Приятно видеть танки М1 Abrams на улицах Каира – американский эксперт
Вице-президент Лексингтонского института Дэниэл Гур (Daniel Goure) в своем блоге пишет, что с удовольствием наблюдал, как по широкому проспекту охваченного волнениями Каира двигалась колонна танков М1 Abrams.
Единственный французский авианосец сломался после двух лет ремонта
Единственный французский авианосец "Шарль де Голль" вернулся в док для ремонта на следующий день после того, как отправился на выполнение патрулирования в Индийский океан, сообщает ASDNews. Любопытно, что это было первое задание авианосца после двухлетнего ремонта, завершившегося в конце ноября 2009 года. В настоящее время "Шарль де Голль" находится в порту приписки в Тулоне.
Saab продала летающий радар за 4,5 миллиарда крон
Saab получила контракт на поставку самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Saab 2000 Erieye, говорится в пресс-релизе шведской компании. Кто именно выступил заказчиком летающего радара, Saab не уточняет. Сделка, стоимостью 4,5 миллиарда крон (667,2 миллиона долларов), подразумевает поставку не только самолета ДРЛОиУ, но и наземного оборудования, а также техническое обслуживание в первые годы эксплуатации радара.