Д-30КП

"МАКС-2007" порадовал посетителей большим числом технических новинок.

В рамках 8-го Международного авиационно-космического салона МАКС-2007 НПО "Сатурн" совместно с ОАО "Ил" представили авиадвигатель Д-30КП-3 "Бурлак" - глубокую модернизацию двигателя Д-30КП-2, являющегося основной силовой установкой для самолетов Ил-76.

НПО "Сатурн" представило на авиасалоне "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском сразу четыре принципиально новых авиадвигателя, вступающих в 2007 году в летные испытания. "Первый из них Sa-146 предназначен для среднемагистрального российского самолета Superjet-100.

Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.

НПО "Сатурн" на восьмом Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007 представило новый авиадвигатель Д-30КП-3 "Бурлак" для самолетов Ил-76, составляющих основу парка транспортной авиации России, говорится в сообщении "Сатурна".

Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" проходит с 21-26 августа в подмосковном Жуковском. Более 100 государств представят на нем свою продукцию, в том числе традиционные партнеры России в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). Российские производители вооружений и военной техники проведут демонстрацию новейших разработок отечественного оборонно-промышленного комплекса.

Разработка и создание двигателя для самолета пятого поколения потребует затрат в размере $2-3 млрд, сообщил гендиректор Научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Четыре новых двигателя, вступающих в фазу летных испытаний или продолжающих их, продемонстрирует на авиакосмическом салоне МАКС-2007 Научно-производственное объединение (НПО) "Сатурн", говорится в сообщении компании, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник.

НПО "Сатурн" представит на авиасалоне МАКС-2007, начинающем свою работу во вторник в подмосковном Жуковском, четыре принципиально новых авиадвигателя, сообщила РИА Новости официальный представитель "Сатурна" Любовь Калинина.

В субботу 11 августа определилась новая конфигурация отрасли авиационного моторостроения России: вместо почти сорока отдельных предприятий, из которых семь - "головных", появятся четыре крупных холдинга с центрами в Москве, Самаре, Санкт-Петербурге и Перми. Соответствующие решения приняты в ходе совещания в ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) по вопросам развития авиационного двигателестроения, которое провел президент Владимир Путин.