Кредитование в России

Семейство ремоторизованных самолетов Boeing 737 MAX, которое не так давно было официально представлено американским авиаконцерном, пока что не может похвастаться такой же популярностью, как Airbus A320neo. Новых заказов практически нет, хотя ряд компаний продолжают высказывать свой интерес к данному проекту, правда, пока этот интерес не реализовывается в виде твердых контрактов или обязательств о покупке.

Только опережающее развитие машиностроения позволит России конкурировать в глобальной экономике

Государство за последние два года профинансировало машиностроение более чем на 400 миллиардов рублей. Эти ресурсы пошли на прямую помощь предприятиям, субсидирование ставок и предоставление госгарантий по кредитам. Главных проблем отрасли эти финансовые вливания не решили. О том, какие проблемы наиболее остро стоят перед машиностроением, и о возможных путях их решения "РБГ" беседует с первым вице-президентом Союза машиностроителей России Владимиром Гутеневым.

Об инерционности госсектора российской экономики принято говорить, но редко, напрямую не сталкиваясь с ней, можно понять, о чем на самом деле идет речь

Например, занимаясь ситуацией с госпрограммой вооружений (ГПВ) на 2011-2020 годы и инвестициями государства в модернизацию производств, выполняющих гособоронзаказ, мы традиционно предполагали, что речь идет о (не важно, нужных или ненужных армии) современных вооружениях.

Госкорпорация готова внедрять на российский рынок прямых конкурентов для Sukhoi Superjet

Государственные планы развития авиапрома, вероятно, будут кардинально пересмотрены. Глава Внешэкономбанка (ВЭБ) Владимир Дмитриев, выступая на прошедшем в конце недели инвестиционном форуме в Сочи, предложил наладить в России совместное с Италией-Францией или с Канадой и Бразилией производство современных ближнемагистральных самолетов. В качестве примера был назван турбовинтовой самолет ATR, выпускаемый с 1984 года и рассчитанный на 40-50 мест. Специалисты авиапрома были поражены решительностью Дмитриева. Ведь его предложение полностью перечеркивает планы по выпуску в России таких самолетов, как Sukhoi Superjet.

На авиастроение выделят всего $75 млн

На развитие авиапромышленности в следующем году пойдет всего $75 млн - такая сумма предусмотрена в проекте госбюджета. Хотя последние два года средства практически не выделялись, говорят в авиаконцерне "Антонов", этих денег тоже явно недостаточно для организации серийного производства авиатехники. Неохотно кредитуют концерн и банки - несмотря на большое количество твердых заказов на самолеты у "Антонова", он часто срывает сроки их поставок, отмечают эксперты.

Лицензионное производство экспортного варианта автомата АК-103 в Венесуэле начнется в 2012 году. Об этом, как сообщает «Инфодифенса», заявил в Каракасе посол Российской Федерации в Венесуэле Владимир Заемский.

Группа компаний "Ижмаш" (контролируется госкорпорацией "Ростехнологии") договорилась со Сбербанком , одним из основных кредиторов группы, и поставщиками энергоресурсов о реструктуризации долгов группы, сообщил в понедельник на аппаратном совещании органов власти министр промышленности Удмуртии Олег Родионов.

Белоруссию пытаются в очередной раз дискредитировать. Именно так расценивают в Государственном военно-промышленном комитете республики распространенную 15 сентября в электронных СМИ информацию о том, что Белоруссия якобы в обход санкций ООН в отношении Ирана выступала посредником по поставкам в эту страну оборудования для создания ракет класса "земля-земля".

Правительство РФ распорядилось в текущем году предоставить до 67 миллиардов рублей госгарантий по кредитам, привлекаемым организациями оборонно-промышленного комплекса для выполнения гособоронзаказа. Соответствующее распоряжение от 8 сентября размещено в пятницу в банке федеральных нормативных и распорядительных документов.

Минобороны и производители спорят о стоимости замены агрегатов, выработавших ресурс

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 рискует остаться без новых двигателей, если Минобороны и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) не договорятся об объемах производства двигателя НК-32.