Кредитование в России

Два завода концерна "Калашников" в Венесуэле будут достроены в 2016-2017 годах, сообщил в интервью РИА Новости посол РФ в Каракасе Владимир Заемский. "Безусловно, проект реанимирован, выбран новый российский подрядчик, его представители уже были здесь, познакомились с венесуэльцами, в начале следующего года возобновляются работы на площадке", — сказал Заемский.

Венесуэла пока не начала переговоры с Россией о покупке новых 12 боевых самолетов Су, а 480 миллионов долларов, о выделении которых сообщили власти страны, пойдут на продление срока службы уже имеющегося авиапарка, сообщил в интервью РИА Новости посол РФ в Венесуэле Владимир Заемский.

Пока армия России хвалится своей мощью в Сирии, ее промышленность сталкивается с большими трудностями. Нижний Тагил — Российские вооруженные силы выставляют напоказ свою новообретенную боевую мощь в Сирии, публикуя прилизанные видеокадры пусков крылатых ракет и сброса бомб со спутниковым наведением, которые неизменно поражают цели.

Большинство летающих в России самолетов не старше аналогов, используемых за границей. Однако 17,7% авиапарка — старые машины, многие из которых исчерпали свой ресурс и имеют проблемы с деталями. Другой минус отечественного рынка — проблемы с сервисом и надзором, из-за чего почти весь российский флот зарегистрирован в третьих странах.

Инвесторам в отечественное предложат новые льготы

Участники Госсовета с участием Владимира Путина подвели вчера промежуточные итоги импортозамещения. Льготы отечественным производителям работают, но их объем несопоставим с потребностями, констатировала рабочая группа Госсовета. В 2016 году власти обещают импортозаместителям новые преференции — специнвестконтракты с регионами и льготы для созданных с нуля производств (гринфилды).

Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) в 2016 г. намерена обратиться за дополнительными объемами госгарантий, заявил в интервью газете "Коммерсантъ" гендиректор УВЗ Олег Сиенко. Ранее правительство РФ выделило УВЗ госгарантии в размере 16,7 млрд руб., но корпорация запрашивала больше.

Новый закон о гособоронзаказе принес предприятиям ОПК лишь неприятности

В статье генерального директора АО «Арзамасский приборостроительный завод имени П. И. Пландина» Олега Лавричева «Для кого писан новый закон?» были названы основные недостатки нормативно-правовой базы деятельности предприятий ОПК. Разговор о проблемах, возникающих с исполнением федерального закона № 275 «О гособоронзаказе», продолжает Олег Кошкур, генеральный директор ООО «Завод высоковольтных электронных компонентов «Прогресс» (Ухта).

Одесское предприятие получит доступ на рынок объемом $75 млрд

Переговоры о начале сборки в Украине в 2016 г. китайских легких штурмовиков Hongdu вышли на завершающую стадию. Стороны обещают подписать контракт в начале будущего года. Сборка будет проводиться на мощностях одесского предприятия «Одесавиаремсервис» концерна «Укроборонпром». Этот самолет оснащен украинским двигателем, который ранее поставлялся для ныне приостановленного российского проекта Як-130. Теперь вместо РФ наши двигатели покупают два крупнейших потребителя. Это завод их лицензионной сборки в КНР, где они выходят под брендом WJ. А также завод китайской компании Hongdu в Пакистане, который собирает прототип L-15 Lift — самолет L8 под местной маркой Karakorum 8.

Минэкономики готовит реформу удостоверения документов

Минэкономики предлагает участникам госзакупок с 2016 года визировать электронные документы единой квалифицированной электронной цифровой подписью (ЭЦП). Сейчас для этого используется неквалифицированная подпись, требования к которой контролируют операторы площадок. В Госдуме считают новацию преждевременной и хотят отложить ее минимум на год, до этого реформировав всю систему ЭЦП.

По мнению академика РАН Владимира Бетелина, России и отечественным компаниям нужно не конкурировать с Западом, а спокойно решать задачи, стоящие перед страной. Академия наук должна стремиться к достижению практических результатов, которые облегчат эту работу

Кризис и политические события последних лет вновь обострили в российском обществе дискуссию о том, какую экономическую модель развития следует выбрать. Об этом спорят не только экономисты и предприниматели, но и представители академического сообщества, тем более что вопрос об экономической эффективности вложений в науку тоже является частью дискуссии. Директор Научно-исследовательского института системных исследований (НИИСИ) РАН, академик РАН Владимир Бетелин является активным участником этих дискуссий.