Кредитование в России

В общей истории Второй мировой войны битва под Брянском выглядит малозначительным сражением, в лучшем случае достойном упоминания в сносках. Но Брянск все-таки завоевал свое место в истории. Именно там неизвестный на тот момент командир танка Михаил Калашников решил, что его русские товарищи больше не будут разбиты. В годы после Великой Отечественной войны, как ее называла советская пропаганда, он придумал и разработал оружие одновременно очень простое и революционное, которое изменило порядок ведения войны и достижения победы. Это был автомат АК-47.

В экспертном сообществе практически не снижается градус полемики вокруг резонансного заявления премьер-министра России Дмитрия Медведева о необходимости перенести производство шасси для российской военной техники с Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) на КамАЗ. К такому заявлению Медведева подтолкнул отказ белорусской стороны продать России свое предприятие.

Сколько самолетов продал Антонов, кто их купил, а кто только хочет. Интервью с первым вице-президентом украинского авиагиганта Александром Коцюбой

Почти год назад, в июне 2015 года на крупнейшем авиастроительном предприятии страны ГП Антонов произошла смена власти. Сначала предприятие перевели из подчинения Минэкономики под крыло Укроборонпрома. А затем, вместо многолетнего главы предприятия Дмитрия Кивы руководить авиагигантом назначили народного депутата от пропрезидентского БПП Михаила Гвоздева.

Зарплата рабочих в России доходит до 120 тысяч рублей

Престиж рабочих профессий в России в последние годы растет. Это показывают опросы населения. А связано это отчасти с тем, что растет и зарплата высококвалифицированных кадров - сегодня такой мастер получает зачастую куда больше, чем "белые воротнички" средней руки, утверждают эксперты "РГ".

"Роскосмос" не оценил добровольный bail-in

Ситуация с оздоровлением Фондсервисбанка, который спасают из-за зависших там в свое время $800 млн "Роскосмоса", снова усугубилась. Теперь участию "Роскосмоса" в оздоровлении банка, а именно при таком условии ему удалось сохранить свои деньги, препятствует отрицательная валютная переоценка. Учитывая, что это уже не первое объяснение фактического отказа госкорпорации от санации, ситуация бросает тень на весь институт оздоровления банков.

Российская Федерация, выполняя взятые на себя обязательства, продолжает работу по мирному урегулированию сирийского конфликта, заявил на брифинге начальник Главного оперативного управления ГШ ВС РФ генерал-лейтенант Сергей Рудской. Ниже выступление С.Рудского приведено в изложении Управления пресс-службы и информации МО РФ.

Для экспорта потребовались госфинансирование и страховка ЭКСАРа

"Ъ" стала известна схема экспортной поставки трех самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) с последующей передачей в лизинг ирландской CityJet. Хотя эта авиакомпания последние четыре года была убыточной, российская сторона считает проект стратегическим: для SSJ 100 она означает выход на высококонкурентный европейский рынок. В этой связи Россия профинансирует сделку на сумму до $93 млн и окажет экспортную страховую поддержку на льготных условиях.

"Связьинвестнефтехим" покупает акции "Вертолетов России" почти на 5 млрд. рублей, чтобы "зайти" на Казанский вертолетный?

Как стало известно "БИЗНЕС Online", "Связьинвестнефтехим" участвует в допвыпуске акций "Вертолетов России" на 60 млрд. (!) рублей. Татарстан спустя 10 лет после "утраты" акций КВЗ возвращается в капитал отрасли, а эксперты ждут перемен на вертолетостроительном олимпе.

По итогам конкурса ФБУ «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Омской области» (ФБУ «Омский ЦСМ»), коллектив отдела главного метролога АО «Омсктрансмаш» (входит в корпорацию УВЗ) признан «Лучшей метрологической службой Омской области». Представители предприятия уверенно обошли победителей прошлого года из ООО «Автоматика-сервис», а также метрологов ОАО «Омскводоканал» и еще десятка организаций области.

Сегодня в Венеции состоится передача первого российского самолета Сухой Суперджет 100 ирландской авиакомпании CityJet. Спустя 5 лет с начала коммерческой эксплуатации SSJ100 он выходит и на европейские маршруты. С этого момента начнется новый этап в истории проекта. Причем, этот этап может оказаться и самым важным в судьбе самолета - на высококонкурентном европейском рынке производителю предстоит доказать не только заявленные характеристики Суперджета, но и свою способность обеспечить оперативное сервисное обслуживание и низкие эксплуатационные расходы.