Войти

Чуйко Виктор

Раздел: Персоны

Чуйко Виктор Михайлович - родился 23 ноября 1931 года

122 новости, отображено с 1 по 20
03.05.2018
ATO.ru

HeliRussia 2018 готовит премьеры

Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, организуемая в России и ставшая крупнейшей отраслевой выставкой в Европе, ежегодно демонстрирует веяния и тенденции современной вертолетной индустрии. В этом году мероприятие пройдет с 24 по 26 мая в Москве, в МВЦ "Крокус Экспо".

2041
0
0
23.03.2018
ОАО "ВИЛС"

«ВИЛС» принял участие в отчетном собрании АССАД и обсудил перспективы дальнейшего взаимодействия с участниками ассоциации

Встреча была посвящена результатам развития отрасли, итогам деятельности ассоциации и работе компаний, входящих в ее состав. В собрании приняли участие руководители ведущих авиастроительных, станкостроительных, приборостроительных, металлургических и других предприятий, связанных с авиастроением, из состава АССАД.

1944
0
0
27.12.2016
Журнал «Крылья родины»

Виктор Чуйко: "Будущее авиации - за "электрическими" самолетами и двигателями"

В конце этого года в трех российских городах состоялись три (!) расширенных заседания президиума научно-технического совета (НТС) АССАД, посвященных системам автоматического управления (САУ) двигателей для гражданской и военной авиации, а также созданию разного рода перспективных датчиков, являющихся частью САУ.

4466
0
+4
05.10.2016
Военно-промышленный курьер

Установка на отставание

Двигательная активность наблюдается в Китае и США, но не в России

Создается впечатление, что успех наших авиакосмических сил в Сирии подействовал как снотворное на тех, кто определяет стратегию развития авиадвигателестроения. ОДК находится в режиме "догонки" новых самолетов. О перспективных разработках мало что известно.

5169
18
-2
14.09.2016
Военно-промышленный курьер

Моторы с тягой к Украине

Разменять Запорожье на Петербург и Уфу пока не получается

В чем сила и слабость отечественных моторостроителей, что мешает им выпускать двигатели мирового класса, а отрасли – находиться на острие прогресса, "Военно-промышленному курьеру" рассказал президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

9890
16
-10
17.11.2015
ФГУП "ВИАМ" ГНЦ РФ

В ВИАМ обсудили тему жаропрочных сплавов

13 ноября 2015 года в ВИАМ прошла конференция «Современные жаропрочные деформируемые никелевые и интерметаллидные сплавы, методы их обработки». На мероприятии выступили ведущие специалисты ВИАМ, других предприятий в области металловедения и производства современных жаропрочных деформируемых никелевых и интерметаллидных сплавов, а также представители конструкторских бюро и металлургических заводов.

3516
2
+4
23.12.2014
AEX.ru

Заметки конструктора

об отечественной вертолетостроительной отрасли

Ретроспективный анализ вертолетного парка России свидетельствует, что он состоит из базовых моделей вертолетов, разработка которых датируется 70 – 80 годами прошлого столетия (созданных в структуре Авиапрома СССР). Всего, начиная с разработки первого серийного отечественного вертолета Ми-1 (1950 год) до последних разработок вертолетов Ми-38, Ка-226, т.е. за 45-летний период, отечественная вертолетная отрасль создала 22 базовых моделей вертолетов.

4859
0
+2
21.11.2014
Интерфакс

Комплектующие для авиадвигателей поступают из РФ в Украину и обратно в нормальном режиме - АССАД

Несмотря на сложную ситуацию в Украине, авиадвигателестроители России и Украины продолжают плановые кооперационные поставки на предприятия двух стран, сообщил "Интерфаксу-АВН" президент ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко. "Пока все поковки, штамповки, агрегаты авиадвигателей в рамках кооперационных поставок в нормальном режиме поступают из России в Украину и из Украины в Россию. Также нормально функционирует и система финансовых расчетов", - сказал В.Чуйко.

2221
0
+1
21.11.2014
Сегодня.ua

Благодаря уточнению в указе Порошенко, РФ и Украина продолжают торговать авиадвигателями – АСААД

Объемы сотрудничества между странами в сфере авиационного двигателестроения в этом году будут не ниже прошлогодних

Несмотря на сложную ситуацию в Украине, авиадвигателестроители России и Украины продолжают плановые кооперационные поставки на предприятия двух стран. Об этом сообщил президент ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

1535
0
0
15.09.2014
Независимое военное обозрение

Воднолетающий мир

В Геленджике прошла юбилейная, 10-я международная выставка и научная конференция по гидроавиации

Более 200 предприятий с 4 по 7 сентября демонстрировали новейшие материалы, комплектующие, авиатехнику в четырех выставочных павильонах. Центральными экспонатами выставки стали самолеты-амфибии Бе-200ЧС, Бе-103, Че-29, ЛА-8 и СК-12, а показательные полеты выполнили отечественные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».

2015
0
0
20.08.2014
Военно-промышленный курьер

На собственной тяге

Необходимо приостановить сотрудничество с Pratt & Whitney

Производящиеся в России самолеты для малой авиации должны оснащаться отечественными двигателями. Такую задачу президент Владимир Путин поставил перед Министерством промышленности и торговли. В частности, не позднее 2016 года в стране должны быть сертифицированы и изготавливаться двигатели для регионального самолета «Рысачок». Чтобы не зависеть от импорта, предстоит освоить выпуск Ан-140, развернуть производство моторов для воздушных судов разных типов, узлов и комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. О том, как могут быть решены эти задачи, размышляет президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко.

6006
3
+3
20.05.2014
Военно-промышленный курьер

Авиадвигательная промышленность оживает

Хотя производители опасаются сокращения госфинансирования, успехи отрасли налицо

Участники научно-практической конференции, прошедшей в рамках международного форума двигателестроения «МФД-2014», попытались выработать меры по восстановлению конкурентоспособности отрасли на мировом рынке после потрясений 90-х годов. В целом ситуация налаживается, возникают новые перспективы,но производителей беспокоит планируемое сокращение Госпрограммы поддержки авиапрома.

6871
3
+7
28.04.2014
Независимое военное обозрение

Конгресс занялся двигателями

В новом научно-техническом формате обсуждены важнейшие проблемы российского авиационного двигателестроения

Еще в середине прошлого века признанный во всем мире авиаконструктор Андрей Туполев, отмечая значение двигателестроения для всей авиапромышленности, сказал, мол, дайте ему хороший двигатель – и у него полетят даже «ворота».

3830
0
0
07.04.2014
ОАО «Концерн «Созвездие»

Гендиректор «Созвездия» поддержал идею развития отечественных аддитивных технологий

1 апреля в конференц-зале ОАО «Концерн «Созвездие» состоялась встреча представителей концерна и ООО «Воронежсельмаш», посвященная вопросам развития Центра технологической компетенции аддитивных технологий в Воронежской области. Председатель совета директоров ООО «Воронежсельмаш» Григорий Владимирович Чуйко рассказал о достижениях за год с момента образования Центра, продемонстрировал образцы продукции, изготовленные из пластика с помощью 3D-принтера, а также обозначил перспективы развития данных инновационных технологий на территории Воронежской области.

2885
0
+1
02.04.2014
AEX.ru

Наука и кадры - фундамент развития авиастроения

Ситуацию в отечественном авиадвигателестроении нельзя охарактеризовать однозначно

С одной стороны, ведутся работы над перспективными двигателями для самолето- и вертолетостроения. В то же время, сегодня немалую долю двигателей Россия закупает заграницей, перспективные вертолеты ориентирует на западные двигатели, а проектирование перспективных самолетов никак не начнется, так как для них вообще нет двигателей. О том, почему в отрасли сложилась такая непростая ситуация мы беседуем с человеком, который не обременен рамками корпоративных интересов и знает о двигателестроении России и нашего крупнейшего поставщика Украины абсолютно все.

4903
4
+3
12.03.2014
Военно-промышленный курьер

Украинское крыло российской авиации

Вступление Украины в ЕС убьет ее авиапромышленность

Как события на Украине могут сказаться на сотрудничестве российских и украинских авиастроителей? Удастся ли при создании самолета МС-21 избежать тех ошибок, которые были совершены при конструировании и производстве самолета Sukhoi Superjet 100? Будет ли установлен на МС-21 американский авиадвигатель фирмы Pratt & Whitney или двигатель ОАО «Пермский моторный завод»? На эти и другие вопросы в интервью «Военно-промышленному курьеру» ответил президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД), доктор технических наук Виктор Чуйко.

5933
7
0
03.12.2013
АвиаПорт.ru

"Авиадвигатель" испытывает камеру сгорания украинской разработки для ПД-14

ОАО "Авиадвигатель" проводят испытания камеры сгорания украинской разработки для перспективного авиадвигателя ПД-14, сообщил "АвиаПорту" президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко. Камера сгорания для ПД-14 разработана на Украине по Техническому заданию ОАО "Авиадвигатель", изготовлена ОАО "Мотор Сич", испытана на стенде и поставлена в адрес ОАО "Авиадвигатель".

3567
1
+5
18.07.2013
ВИАМ

Представители "Мотор Сич" посетили ВИАМ

16 июля 2013 года Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) посетили Президент Международной ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Михайлович Чуйко, а также представители украинского АО "МОТОР СИЧ" Олег Витальевич Гнатенко и Валерий Викторович Кравец.

1305
0
0
15.07.2013
АвиаПорт.ru

Специалисты России и Украины обсудили вопросы создания и производства авиадвигателей

В июне текущего года в Запорожье прошло 36-е заседание Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между Россией и Украиной в области двигателестроения. В мероприятии приняло участие около 100 специалистов и руководителей предприятий авиадвигателестроения, в том числе 40 человек из России. Об итогах заседания "АвиаПорту" сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

2092
0
0
19.04.2013
AEX.ru

Об авиастроении в России

Анализ событий, происходящих в отечественном авиастроении, заставляет серьезно задуматься о том, что ожидает эту отрасль в ближайшем будущем

Заявления авиационных властей по увеличению объемов производства гражданских самолетов все больше напоминают заезженную пластинку, сказку «про белого бычка», которая из года в год повторяется в одном и том же варианте, одним и тем же текстом. И никто не обращает внимания, что бычок-то давно облез, стал пегим и почти сдох, но из него упорно стараются сделать бравого пегаса. Обещать – одно, выполнить – другое, подумать – третье.

20791
11
-1
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.06 19:32
  • 2
Появилось первое изображение новейшего белорусского БТР-V2
  • 12.06 18:34
  • 41
В США российский Су-57 назвали худшим в мире истребителем пятого поколения
  • 12.06 17:59
  • 2
На Украине задумались о покупке «Железного купола»
  • 12.06 17:53
  • 1
Мировая зеленая энергетика буксует из-за нехватки квалифицированных кадров
  • 12.06 17:44
  • 1
Испытание Апокалипсисом: снайпер спецназа США сравнил АК-74 и M4
  • 12.06 13:52
  • 22
В подразделения Сухопутных войск продолжается поставка современных боевых машин пехоты
  • 12.06 13:21
  • 3
Заместителю министра обороны РФ Алексею Криворучко продемонстрировали новые комплексы вооружения
  • 12.06 13:14
  • 10
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 12.06 11:43
  • 2
Завоевание превосходства в воздухе, и авианосцы.
  • 12.06 11:37
  • 5
Санкционный двигатель оборонки
  • 12.06 09:10
  • 122
Россия намерена создать новый однодвигательный истребитель
  • 11.06 22:32
  • 1
Боевые роботы обходятся без людей
  • 11.06 21:20
  • 818
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 11.06 20:53
  • 31
Разведка, обнаружение и целеуказание (варианты, в сравнении и авианосцем)
  • 11.06 20:22
  • 16
Финляндия разочарована выходом России из ДОН