Войти

Чуйко Виктор

Раздел: Персоны

Чуйко Виктор Михайлович - родился 23 ноября 1931 года

122 новости, отображено с 1 по 20
03.05.2018

HeliRussia 2018 готовит премьеры

Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, организуемая в России и ставшая крупнейшей отраслевой выставкой в Европе, ежегодно демонстрирует веяния и тенденции современной вертолетной индустрии. В этом году мероприятие пройдет с 24 по 26 мая в Москве, в МВЦ "Крокус Экспо".

1510
0
0
23.03.2018

«ВИЛС» принял участие в отчетном собрании АССАД и обсудил перспективы дальнейшего взаимодействия с участниками ассоциации

Встреча была посвящена результатам развития отрасли, итогам деятельности ассоциации и работе компаний, входящих в ее состав. В собрании приняли участие руководители ведущих авиастроительных, станкостроительных, приборостроительных, металлургических и других предприятий, связанных с авиастроением, из состава АССАД.

1665
0
0
27.12.2016
Журнал «Крылья родины»

Виктор Чуйко: "Будущее авиации - за "электрическими" самолетами и двигателями"

В конце этого года в трех российских городах состоялись три (!) расширенных заседания президиума научно-технического совета (НТС) АССАД, посвященных системам автоматического управления (САУ) двигателей для гражданской и военной авиации, а также созданию разного рода перспективных датчиков, являющихся частью САУ.

4206
0
+4

Установка на отставание

Двигательная активность наблюдается в Китае и США, но не в России

Создается впечатление, что успех наших авиакосмических сил в Сирии подействовал как снотворное на тех, кто определяет стратегию развития авиадвигателестроения. ОДК находится в режиме "догонки" новых самолетов. О перспективных разработках мало что известно.

4930
18
-2

Моторы с тягой к Украине

Разменять Запорожье на Петербург и Уфу пока не получается

В чем сила и слабость отечественных моторостроителей, что мешает им выпускать двигатели мирового класса, а отрасли – находиться на острие прогресса, "Военно-промышленному курьеру" рассказал президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

9485
16
-10

В ВИАМ обсудили тему жаропрочных сплавов

13 ноября 2015 года в ВИАМ прошла конференция «Современные жаропрочные деформируемые никелевые и интерметаллидные сплавы, методы их обработки». На мероприятии выступили ведущие специалисты ВИАМ, других предприятий в области металловедения и производства современных жаропрочных деформируемых никелевых и интерметаллидных сплавов, а также представители конструкторских бюро и металлургических заводов.

3108
2
+4
23.12.2014

Заметки конструктора

об отечественной вертолетостроительной отрасли

Ретроспективный анализ вертолетного парка России свидетельствует, что он состоит из базовых моделей вертолетов, разработка которых датируется 70 – 80 годами прошлого столетия (созданных в структуре Авиапрома СССР). Всего, начиная с разработки первого серийного отечественного вертолета Ми-1 (1950 год) до последних разработок вертолетов Ми-38, Ка-226, т.е. за 45-летний период, отечественная вертолетная отрасль создала 22 базовых моделей вертолетов.

4635
0
+2
21.11.2014

Комплектующие для авиадвигателей поступают из РФ в Украину и обратно в нормальном режиме - АССАД

Несмотря на сложную ситуацию в Украине, авиадвигателестроители России и Украины продолжают плановые кооперационные поставки на предприятия двух стран, сообщил "Интерфаксу-АВН" президент ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко. "Пока все поковки, штамповки, агрегаты авиадвигателей в рамках кооперационных поставок в нормальном режиме поступают из России в Украину и из Украины в Россию. Также нормально функционирует и система финансовых расчетов", - сказал В.Чуйко.

2098
0
+1
21.11.2014
Сегодня.ua

Благодаря уточнению в указе Порошенко, РФ и Украина продолжают торговать авиадвигателями – АСААД

Объемы сотрудничества между странами в сфере авиационного двигателестроения в этом году будут не ниже прошлогодних

Несмотря на сложную ситуацию в Украине, авиадвигателестроители России и Украины продолжают плановые кооперационные поставки на предприятия двух стран. Об этом сообщил президент ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

1437
0
0

Воднолетающий мир

В Геленджике прошла юбилейная, 10-я международная выставка и научная конференция по гидроавиации

Более 200 предприятий с 4 по 7 сентября демонстрировали новейшие материалы, комплектующие, авиатехнику в четырех выставочных павильонах. Центральными экспонатами выставки стали самолеты-амфибии Бе-200ЧС, Бе-103, Че-29, ЛА-8 и СК-12, а показательные полеты выполнили отечественные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».

1886
0
0

На собственной тяге

Необходимо приостановить сотрудничество с Pratt & Whitney

Производящиеся в России самолеты для малой авиации должны оснащаться отечественными двигателями. Такую задачу президент Владимир Путин поставил перед Министерством промышленности и торговли. В частности, не позднее 2016 года в стране должны быть сертифицированы и изготавливаться двигатели для регионального самолета «Рысачок». Чтобы не зависеть от импорта, предстоит освоить выпуск Ан-140, развернуть производство моторов для воздушных судов разных типов, узлов и комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. О том, как могут быть решены эти задачи, размышляет президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко.

5814
3
+3

Авиадвигательная промышленность оживает

Хотя производители опасаются сокращения госфинансирования, успехи отрасли налицо

Участники научно-практической конференции, прошедшей в рамках международного форума двигателестроения «МФД-2014», попытались выработать меры по восстановлению конкурентоспособности отрасли на мировом рынке после потрясений 90-х годов. В целом ситуация налаживается, возникают новые перспективы,но производителей беспокоит планируемое сокращение Госпрограммы поддержки авиапрома.

6564
3
+7

Конгресс занялся двигателями

В новом научно-техническом формате обсуждены важнейшие проблемы российского авиационного двигателестроения

Еще в середине прошлого века признанный во всем мире авиаконструктор Андрей Туполев, отмечая значение двигателестроения для всей авиапромышленности, сказал, мол, дайте ему хороший двигатель – и у него полетят даже «ворота».

3680
0
0

Гендиректор «Созвездия» поддержал идею развития отечественных аддитивных технологий

1 апреля в конференц-зале ОАО «Концерн «Созвездие» состоялась встреча представителей концерна и ООО «Воронежсельмаш», посвященная вопросам развития Центра технологической компетенции аддитивных технологий в Воронежской области. Председатель совета директоров ООО «Воронежсельмаш» Григорий Владимирович Чуйко рассказал о достижениях за год с момента образования Центра, продемонстрировал образцы продукции, изготовленные из пластика с помощью 3D-принтера, а также обозначил перспективы развития данных инновационных технологий на территории Воронежской области.

2607
0
+1
02.04.2014

Наука и кадры - фундамент развития авиастроения

Ситуацию в отечественном авиадвигателестроении нельзя охарактеризовать однозначно

С одной стороны, ведутся работы над перспективными двигателями для самолето- и вертолетостроения. В то же время, сегодня немалую долю двигателей Россия закупает заграницей, перспективные вертолеты ориентирует на западные двигатели, а проектирование перспективных самолетов никак не начнется, так как для них вообще нет двигателей. О том, почему в отрасли сложилась такая непростая ситуация мы беседуем с человеком, который не обременен рамками корпоративных интересов и знает о двигателестроении России и нашего крупнейшего поставщика Украины абсолютно все.

4747
4
+3

Украинское крыло российской авиации

Вступление Украины в ЕС убьет ее авиапромышленность

Как события на Украине могут сказаться на сотрудничестве российских и украинских авиастроителей? Удастся ли при создании самолета МС-21 избежать тех ошибок, которые были совершены при конструировании и производстве самолета Sukhoi Superjet 100? Будет ли установлен на МС-21 американский авиадвигатель фирмы Pratt & Whitney или двигатель ОАО «Пермский моторный завод»? На эти и другие вопросы в интервью «Военно-промышленному курьеру» ответил президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД), доктор технических наук Виктор Чуйко.

5723
7
0
03.12.2013

"Авиадвигатель" испытывает камеру сгорания украинской разработки для ПД-14

ОАО "Авиадвигатель" проводят испытания камеры сгорания украинской разработки для перспективного авиадвигателя ПД-14, сообщил "АвиаПорту" президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко. Камера сгорания для ПД-14 разработана на Украине по Техническому заданию ОАО "Авиадвигатель", изготовлена ОАО "Мотор Сич", испытана на стенде и поставлена в адрес ОАО "Авиадвигатель".

3432
1
+5
18.07.2013
ВИАМ

Представители "Мотор Сич" посетили ВИАМ

16 июля 2013 года Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) посетили Президент Международной ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Михайлович Чуйко, а также представители украинского АО "МОТОР СИЧ" Олег Витальевич Гнатенко и Валерий Викторович Кравец.

1236
0
0
15.07.2013

Специалисты России и Украины обсудили вопросы создания и производства авиадвигателей

В июне текущего года в Запорожье прошло 36-е заседание Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между Россией и Украиной в области двигателестроения. В мероприятии приняло участие около 100 специалистов и руководителей предприятий авиадвигателестроения, в том числе 40 человек из России. Об итогах заседания "АвиаПорту" сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

1965
0
0
19.04.2013

Об авиастроении в России

Анализ событий, происходящих в отечественном авиастроении, заставляет серьезно задуматься о том, что ожидает эту отрасль в ближайшем будущем

Заявления авиационных властей по увеличению объемов производства гражданских самолетов все больше напоминают заезженную пластинку, сказку «про белого бычка», которая из года в год повторяется в одном и том же варианте, одним и тем же текстом. И никто не обращает внимания, что бычок-то давно облез, стал пегим и почти сдох, но из него упорно стараются сделать бравого пегаса. Обещать – одно, выполнить – другое, подумать – третье.

20346
11
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 04.07 23:38
  • 35
В США предложили России вместо «Ангары» летать на батуте
  • 04.07 22:28
  • 15
Украина устроила «парад раритетов» на военных учениях
  • 04.07 22:11
  • 5
Курилы останутся за Россией, дискуссия с Японией будет закрыта после вступления в силу поправок в Конституцию РФ - Клинцевич
  • 04.07 21:34
  • 15
Страна (Украина): хотят ли русские воды. Почему украинские чиновники и генералы США заявляют о грядущем вторжении России
  • 04.07 20:51
  • 1
ВС Республики Корея получат новые зенитные артиллерийские комплексы
  • 04.07 18:51
  • 5
Индия купит у России истребители на два миллиарда долларов
  • 04.07 18:50
  • 10
Sukhoi Superjet 100: от взлета до падения
  • 04.07 18:33
  • 7
Апокалипсис – выбираем подходящий
  • 04.07 18:28
  • 8
Как делают российские планшеты в Шуе
  • 04.07 18:24
  • 2
Раскрыта себестоимость ракеты российского «Морского старта»
  • 04.07 18:05
  • 7
Скандалы советского военпрома: как конструкторские бюро устраивали разборки
  • 04.07 17:10
  • 2
"Арктические" вертолеты будут нести постоянное дежурство на аэродроме Анадыря
  • 04.07 17:07
  • 2
Подлодка К-560 «Северодвинск» против Virginia «Block III»
  • 04.07 16:40
  • 1
The Washington Post (США): Трамп готов сделать для Путина всё, что угодно
  • 04.07 15:55
  • 339
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество