Войти

Китай

Раздел: Страны

Расположен в Центральной и Восточной Азии. Столица: Пекин.


44256 новостей, отображено с 41271 по 41280
21.08.2009
Интерфакс-АВН

У Рособоронэкспорта нет поручения на дополнительные закупки беспилотников у Израиля

Рособоронэкспорт готов провести переговоры с Израилем о закупке дополнительной партии беспилотных летательных аппаратов, но пока не получал соответствующего поручения из Минобороны РФ, сообщил замгендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.

1153
0
0
20.08.2009
Ведомости

15 истребителей в год

Подписан долгожданный контракт на поставку самолетов для Военно-воздушных сил (ВВС). До 2020 г. ВВС России могут получить почти 200 истребителей нового производства.

1909
2
0
20.08.2009
Lenta.ru

"Рособоронэкспорт" пообещал разобраться с китайскими копиями Су-27

Россия предпринимает меры по борьбе с контрафактом на мировом рынке вооружений и, в частности, ведет разбирательство по поводу копирования самолетов Су-27 Китаем. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил 19 августа на авиасалоне МАКС-2009 гендиректор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.

1462
0
0
20.08.2009
АвиаПорт.ru

Рособоронэкспорт и "Сухой" ведут переговоры о лицензионном производстве истребителей "Су" в Китае

ФГУП "Рособоронэкспорт" и компания "Сухой" ведут переговоры о лицензионном производстве истребителей "Су" в Китае, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 генеральный директор "Сухого" Михаил Погосян.

1528
1
0
20.08.2009
ТАСС

"Рособоронэкспорт" подписал контракт с Вьетнамом на поставку восьми истребителей Су-30МК2

"Рособоронэкспорт" подписал контракт с Вьетнамом на поставку восьми истребителей Су-30МК2. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.

1477
0
0
19.08.2009
Lenta.ru

От Вьетнама до Жуковского

"Русские Витязи" пережили вторую катастрофу в своей истории

Авиационно-космический салон МАКС-2009 впервые за долгое время пройдет без участия авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи". Представители Военно-воздушных сил РФ сообщили, что их отсутствие станет единственным изменением в программе выставки. Причиной этого стала вторая в истории "Витязей" катастрофа, которая привела к гибели командира Игоря Ткаченко. Подобное и даже более шокирующее событие знаменитая пилотажная группа уже пережила в декабре 1995 года, когда при заходе на посадку на вьетнамский аэродром Камрань три самолета врезались в гору.

1532
0
0
19.08.2009
Время новостей

России нужна тысяча самолетов

Спад перевозок закончится в следующем году

Американская авиастроительная компания Boeing вчера выразила уверенность в устойчивом развитии российского воздушного транспорта, а заодно и всей отечественной экономики в целом. Согласно прогнозу рынка авиаперевозок в России и СНГ в 2009-2028 годах, представленному вчера в Москве вице-президентом подразделения коммерческих самолетов Boeing Рэнди Тинсетом, ВВП постсоветского пространства (кроме Прибалтики) в следующее двадцатилетие будет расти в среднем на 3,7% в год. Это гораздо меньше, чем аналогичный показатель Китая (7,2%), но значительно лучше, чем у Северной Америки (2,4%) или Европы (1,9%).

1239
0
0
19.08.2009
Российская газета

Ульяновск станет нашей авиастолицей

На международном авиасалоне МАКС-2009 будет представлен проект создания в городе на Волге крупнейшего в России авиационного кластера.

2404
0
0
19.08.2009
ChinaPRO.ru

Когда Китай полетит на МАКСе?

Про значимость авиационно-космических салонов говорить не приходится. Всем понятно – это дело нужное, важное и перспективное. Поэтому существует масса поводов показаться, то есть, взлететь с выставочной взлетной полосы. Да, да, именно взлететь, а не просто продемонстрировать свой стенд в одном из ангаров авиационного шоу. Почему же так ценен "живой" полет? А потому, что сразу становится видно – аэроплан функционирует, а значит, вполне пригоден для продажи.

1745
0
0
19.08.2009
Коммерсантъ

Грузовик особого назначения

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.

6425
6
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.09 19:25
  • 5016
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.09 18:57
  • 7
Как отбить у НАТО желание заблокировать Петербург и Калининград
  • 27.09 23:25
  • 1
"Это ждет нас в Угледаре". Российская армия повторяет бахмутский сценарий
  • 27.09 23:25
  • 1
«Что мы без боеприпасов? Прикладами бить врага лишь в кино сподручно»
  • 27.09 23:24
  • 3
В ЗАТО предложили создать департамент Минобороны по вопросам закрытых городов
  • 27.09 18:10
  • 0
Ответ на "Как российские мотоштурмовики стали головной болью ВСУ"
  • 27.09 14:28
  • 0
Для чего Украине фейк о Як-130? Выясняем
  • 27.09 12:28
  • 2
В Токио обеспокоены проведенным КНР испытанием межконтинентальной баллистической ракеты
  • 27.09 10:39
  • 0
Удар по Киевской ГЭС
  • 26.09 14:16
  • 2
Как российские мотоштурмовики стали головной болью ВСУ
  • 26.09 03:15
  • 1
Рособоронэкспорт принял участие в расширенном заседании Саратовского регионального отделения Союзмаш России
  • 26.09 01:05
  • 0
Ответ на "США предоставили ОАЭ статус основного партнера в области обороны"
  • 26.09 00:41
  • 0
Ответ на "Призывники в Европе – «обреченная» элита общества"
  • 25.09 22:32
  • 0
Ответ на "Зеленский заявил, что завершение украинского конфликта ближе, чем кажется"
  • 25.09 22:32
  • 2
Названы особенности российского комплекса «Рубеж-МЭ»