Чемезов Сергей

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.

Государственная корпорация "Ростехнологии" совместно с менеджментом авиаальянса AirUnion предпринимает меры по финансовому оздоровлению авиакомпаний, говорится в заявлении гендиректора госкорпорации Сергея Чемезова.

Как стало известно "ВиД", в понедельник в Казани должна была состояться встреча руководства ОАО "Татнефть" и немецкой компании Continental - производителя автомобильных шин. Информацию о предполагавшемся контакте подтвердили источники в обеих компаниях.

Едва ли сам факт подобной встречи мог стать объектом внимания и темой для чего-то большего, чем сообщение в несколько строк, если бы не новость, прошедшая фоном. Речь идет о решении итальянской Pirelli и госкорпорации "Ростехнологии" построить общий шинный завод в Тольятти.

Что сделал Варданян? Окончательно изгнал из автоконцерна призрак Бориса Березовского, существовавший в виде хитроумной системы собственности, в несколько раз увеличил капитализацию, недешево продал блокпакет инвестору Renault, почти что подарил другой блокпакет государству. А сама «Тройка» при этом обзавелась третьим блокпакетом. В этом месяце удачливый инвестбанкир нашел стратега и другому стагнирующему автогиганту—КамАЗу. При участии «Тройки» 42% акций неизменного героя ралли «Дакар» вот-вот получит немецкий концерн Daimler примерно за $2 млрд. Итого две крупнейшие сделки автомобильного бизнеса удельным весом почти $3 млрд за неполный год.

Pirelli и «Ростехнологии» определились с местом строительства общего шинного завода. Им будет Тольятти, рассказали «Ведомостям» источник, близкий к «Ростехнологиям», и самарский чиновник. Протокол о намерениях по созданию такого СП госкорпорация и Pirelli подписали еще в начале июня, а само соглашение планируется подписать 7 августа, говорят они. Представители «Ростехнологий» и Pirelli от комментариев отказались.

В адрес организаторов, участников и гостей III Международного Салона вооружения и военной техники «МВСВ-2008» направлены официальные приветствия от генерального директора ГК «Российские технологии» Сергея Чемезова и генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолия Исайкина.

Инвестиционная группа "Тройка Диалог" и менеджмент ОАО "КАМАЗ" ведут переговоры с концерном Daimler о продаже 42% акций крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей, сообщил "Интерфаксу" председатель совета директоров "Тройки" Рубен Варданян.

Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", стал единственным представителем авиационной промышленности, вошедшим в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов. Соответствующий рейтинг по итогам второго квартала этого года, подготовленный Агентством экономических новостей, публикует сегодня "Независимая газета". В составлении списка участвовал более 60 авторитетных экспертов, выбиравших из 125 претендентов.

В Фарнборо, в 50 км на запад от Лондона, завершился 46-й юбилейный авиакосмический салон. Юбилейным он стал по той причине, что ровно 60 лет назад на территории местного аэродрома была организована первая выставка, где общественность Великобритании познакомили с авиационной индустрией страны. И с тех пор здесь проходят международные салоны, куда слетаются все самые-самые авиационные новинки и где считают для себя обязательным присутствовать все ведущие авиастроительные фирмы мира.

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.