Чемезов Сергей

Холдинги Корпорации смогут напрямую работать с зарубежными импортерами

Зарубежные импортеры военной техники будут работать с холдингами Ростеха напрямую. Корпорация предложила передать право на сервис своим компаниям. Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов отметил, что необходимы изменения в нормативной базе по предоставлению права на осуществление военно-технического сотрудничества.

Сергей Чемезов начал продажу активов "Ростеха" с "ВСМПО-Ависма"

Осенью 2006 года в небольшой промышленный городок Верхняя Салда Свердловской области прибыли высокопоставленные гости из Москвы. Делегацию возглавлял глава ФГУП "Рособоронэкспорт" (сейчас - госкорпорация "Ростех") Сергей Чемезов, один из друзей Владимира Путина. Главной целью долгого путешествия был завод "ВСМПО-Ависма", крупнейший производитель титана в мире.

Совладельцем холдинга может стать AgustaWestland

Госкорпорация "Ростех" рассматривает возможность привлечения стратегического инвестора в капитал холдинга "Вертолеты России". Им может стать дочерняя компания итальянской группы Finmeccanica - AgustaWestland, с которой у холдинга уже есть СП по сборке вертолетов в Подмосковье. Эксперты, однако, считают, что IPO по-прежнему остается более предпочтительным вариантом для российского холдинга.

Глава Госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов анонсировал возможное подписание соглашения с Bombardier о сборке Dash-8 Q400 в России. Источники в корпорации утверждают, что план строительства завода уже прорабатывается. Тем временем, в Bombardier наличия соглашений подтвердить не могут. "Ростех" ведет переговоры об организации производства Bombardier Dash-8 Q400, заявил генеральный директор Госкорпорации Сергей Чемезов.

Нового главу ОСК нашли на "Уралвагонзаводе"

Минпромторг выбрал кандидата на пост главы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Как стало известно "Ъ", это топ-менеджер "Уралвагонзавода" Владимир Шмаков. Его лоббирует лично министр Денис Мантуров в качестве компромиссной фигуры, и источники "Ъ" уверены, что два главных игрока, в сферу интересов которых входит ОСК,— "Роснефть" и "Ростех",— одобрят кандидата.

Англо-итальянская компания «Агуста Уэстлэнд» может стать стратегическим партнером «Ростеха», сообщил сегодня на открывшейся выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2013 гендиректор российской компании Сергей Чемезов. «Что касается стратега, им вполне может быть «Агуста Уэстлэнд», - сказал он. Гендиректор «Ростеха» сообщил также, что продолжаются переговоры с бразильской «Эмбраер» по самолету Q-400. «Надеюсь в ближайшее время подпишем соглашение», - сказал Чемезов.

Госкорпорация Ростех представила лучшие образцы летательной техники на крупнейшей в Европе вертолетной выставке HeliRussia 2013, которая проходит с 16 по 17 мая в центре "Крокус Экспо". В мероприятии приняли участие более 200 ведущих российских и зарубежных компаний, которые продемонстрировали современные образцы техники.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин и глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов поздравили специалистов «Ижмаша», входящего в Ростех, с 80-летием Конструкторско-технологического центра (КТЦ). Заместитель председателя Правительства России Дмитрий Рогозин, возглавляющий Военно-промышленную комиссию при Правительстве России, поблагодарил ижевских оружейников за добросовестный труд ради поддержания обороноспособности страны.

Российская делегация во главе с президентом ОАО «НК «Роснефть» Игорем Сечиным и генеральным директором Госкорпорации Ростех Сергеем Чемезовым 16 апреля посетила Ирак, сообщила пресс-служба Ростеха. В ходе переговоров с премьер-министром Ирака Нури аль-Малики, его советником по вопросам национальной безопасности Фалехом аль-Файядом, министром нефти Абдулом аль-Луайби и министром энергетики Абделем Карим аль-Джумейли был обсуждены текущие программы и возможности по реализации совместных проектов в сфере энергетики, машиностроения и военно-технического сотрудничества.

Анализ событий, происходящих в отечественном авиастроении, заставляет серьезно задуматься о том, что ожидает эту отрасль в ближайшем будущем

Заявления авиационных властей по увеличению объемов производства гражданских самолетов все больше напоминают заезженную пластинку, сказку «про белого бычка», которая из года в год повторяется в одном и том же варианте, одним и тем же текстом. И никто не обращает внимания, что бычок-то давно облез, стал пегим и почти сдох, но из него упорно стараются сделать бравого пегаса. Обещать – одно, выполнить – другое, подумать – третье.