Charles de Gaulle

В третий раз за два года авианосец "Шарль де Голль" вступает в войну с ДАИШ. В настоящий момент он находится в Средиземном море и принимает активное участие в битве за Мосул и Ракку.

Этим утром светит солнце, а море спокойно. Стальной монстр с атомным сердцем прокладывает путь вперед с пугающей легкостью где-то в восточной части Средиземного моря.

Министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан выразил мнение о том, что ВМС Франции без сомнения желательно иметь второй авианосец, и что этот вопрос может быть поставлен на повестку дня в ходе разработки новой программы вооружения.

Согласно последней информации, распространенной индийскими СМИ, ВМС Индии получат авианосец в виде корабля с ядерной энергетикой, сообщает "Военный Паритет". Речь идет о программе INS Vishal. Также сообщается, что авианосец будет оснащен электромагнитной катапультой производства компании General Atomics.

Как сообщает французский портал «opex360.com» в публикации «M. Le Drian: « Peut-être qu’il serait souhaitable d’avoir un deuxième porte-avions»». в середине декабря текущего года единственный французский атомный авианосец R 91 Charles de Gaulle, имеющий 24 истребителя Dassault Rafale M, покинет Восточное Средиземноморье. На этом прекратится его участие в контртеррористической операции Chammal. Затем в течение 18 месяцев авианосец будет проходить средний ремонт. При этом с позиций сегодняшнего дня нельзя утверждать, что к тому времени операции против «Исламского государства» будут завершены.

Французские ВВС за два года операции против группировки "Исламское государство" (запрещена в России, - прим. ИноСМИ) в Ираке и Сирии использовали 1600 единиц боеприпасов, бомб и ракет. Об этом недавно сообщил, выступая в Сенате Франции командующий ВВС страны Андре Ланата, назвавший удары по ИГ "невиданными" по ритму и интенсивности для французских ВВС.

«Личный состав корабля просто допустил ошибки», – предполагают эксперты, комментируя густой дым над российским авианосцем

Вот уже несколько дней в Европе и России обсуждают поход единственного отечественного авианосца к берегам Сирии. Одной из самых заметных, в прямом и переносном смысле, его особенностей стал оставляемый кораблем густой дым, по которому движение крейсера «Адмирал Кузнецов» легко отследить даже из космоса. Почему современный авианесущий крейсер дымит, как старые пароходы?

Согласно публикации блога Defense Aero, с момента поступления на вооружение ВМС и ВВС Франции истребителя Dassault Rafale (в 2001 и 2006 годах соответственно), истребитель стоит на защите интересов Франции вот уже более 14 лет.

Уникальные системы выставления координат позволят использовать на палубе новейшие истребители

На флагмане российского Военно-морского флота - тяжелом авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов", который до конца нынешнего года должен отправиться к берегам Сирии, в настоящее время ведутся работы по монтажу уникальной системы, призванной перед вылетом заложить (на сленге морских летчиков - "выставить") сверхточные координаты в инерциальные навигационные системы (ИНС) палубных истребителей Миг-29КР и МиГ-29КУБР.

Строительство авианосца надо начинать не с корпуса

Сознательно оставляем за рамками наших рассуждений гамлетовский вопрос отечественного флота: нужны ли нам авианосцы вообще? Сама его постановка свидетельствует только об одном – о слабости, ангажированности отечественной науки, в частности военно-морской. В эпоху, когда все континентальные варианты решения проблемы исчерпаны ввиду смещения главной опасности на океанские направления, очевидно: чисто континентальная оборона мало состоятельна из-за своей пассивности и ограниченности.

Boeing 747 и A380 не выдерживают натиска "малышей"

Авиакомпании на фоне замедления темпов развития мировой экономики и падения цен на нефть меняют предпочтения. Межконтинентальные суперлайнеры, способные брать на борт до 800 человек, вытесняются менее вместительными и более дешевыми конкурентами. "Лента.ру" выяснила, какая судьба ждет A380 и Boeing 747 в недалеком будущем.