ЧФ

Минобороны расширило план развития спасательной службы ВМФ

Военно-морской флот и Минобороны подготовили Концепцию развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ. Документ определяет основные направления строительства спасательных судов, перспективных средств оказания помощи аварийным кораблям, обитаемых и необитаемых подводных аппаратов, а также развитие системы подготовки спасателей и водолазов.

Главным командованием ВМФ совместно с ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» разработана Концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ, которую утвердил министр обороны. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, данный документ определяет основные направления строительства новых спасательных судов, перспективных средств оказания помощи аварийным кораблям, обитаемых и необитаемых подводных аппаратов, а также развитие системы подготовки спасателей и водолазов ВМФ.

Спасти экипажи тонущих кораблей ВМФ помогут роботы

Начальник Службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России Дамир Шайхутдинов рассказал, что делается на флоте для сохранения жизни терпящих бедствие экипажей.

Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» взял курс из восточных районов Средиземного моря в направлении Эгейского моря и Черноморских проливов. Ожидается, что 15 августа корабль совершит заход в Севастополь. Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, БПК «Вице-адмирал Кулаков» станет вторым БПК Северного флота, который пройдет здесь плановый ремонт и восстановление технической готовности после четырехмесячного нахождения в море.

Начальник Службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России Дамир Шайхутдинов рассказал, что делается на флоте для сохранения жизни терпящих бедствие экипажей

Трагедии в море, в том числе гибель ровно 14 лет назад моряков подлодки "Курск", заставили флотское командование серьезно пересмотреть всю систему организации поисковых и аварийно- спасательных операций. Изменения коснулись не только структуры профильной Службы ВМФ, но и технического обеспечения ее подразделений. Эта работа продолжается и сейчас.

На ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге 22 августа состоится церемония подъема Андреевского флага на дизель-электрической подводной лодке (ДЭПЛ) «Новороссийск», сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. В настоящее время ДЭПЛ «Новороссийск» завершает второй этап государственных испытаний в акватории Балтийского моря. 28 августа предприятие спустит на воду для ВМФ России третью в серии подводную лодку проекта 636 «Старый Оскол», после чего она пройдет этап достроечных работ и приступит к полному комплексу заводских швартовных, ходовых и государственных испытаний.

Экранопланы свяжут Россию и Крым

Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев хочет возродить производство экранопланов. Гибриды корабля и самолета когда-то наводили ужас на американских военных. Теперь с их помощью наладят бесперебойное морское сообщение между Россией и Крымом. Газета ВЗГЛЯД попыталась разобраться, зачем депутат вызывает призрак холодной войны. Экраноплан – это бесспорное «ноу-хау» российской промышленности, которое делает нас не только первыми, но и вообще единственными в мире, сумевшими освоить технологию скрещивания корабля и самолета.

Именно столько, по оценке Минпромторга понадобится средств, чтобы Россия могла заменить 3 тыс. типов украинских комплектующих, узлов и агрегатов на собственные разработки

Программа импортозамещения с Украиной в области оборонно-промышленного комплекса обойдется России порядка 50 млрд рублей, сообщил информированный источник «Известий» в правительстве. В Минфин уже поступили поправки в ФЗ «О Федеральном бюджете на 2014-й год и плановый период 2015 и 2016 годов», подготовленные Минпромторгом.

Третью дизель-электрическую подводную лодку проекта 636.3, строящуюся для Черноморского флота РФ, планируется спустить на воду 28 августа, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли. Подводная лодка «Старый Оскол» (третья в серии лодок проекта 636.3 для Черноморского флота) строится на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.

Нашему флоту нужны современные противоминные силы

В настоящее время противоминные силы ВМФ РФ не только не соответствуют современным требованиям, но и уступают таким морским «державам», как Латвия или Эстония. В данной области мы утратили даже то, чем обладали в 70–80-х годах прошлого века, упав до технологического уровня 50–60-х. Как это стало возможным, притом что именно в российском флоте противоминное дело было впервые поставлено на высокий организационный и технический уровень?