Центр Келдыша

27-30 сентября 2011 г. в Звенигороде (Московская обл.) состоялась Вторая Всероссийская конференция по авиационной акустике. Данная конференция продолжает традицию конференций по авиационной акустике, которые проводятся ЦАГИ один раз в два года, начиная с 1970 года.

США, Россия, Европейское космическое агентство (ЕКА) не только проводят тщательные исследования Марса с помощью различных автоматических аппаратов, но и начинают задумываться о пилотируемых миссиях.

В настоящее время проект космического корабля с ядерной энергоустановкой мегаваттного класса, который сможет осуществить планы покорения звезд, разработан Государственным научным центром ФГУП «Центр Келдыша», который возглавляет академик Анатолий Коротеев.

В России разрабатывается двигатель для изменения орбит опасных для Земли астероидов

«Его создание идет по графику, – заявил на заседании президиума Российской академии наук генеральный директор Научного центра имени Келдыша академик Анатолий Коротеев. – С помощью электроплазменного ракетного двигателя удастся обеспечить пребывание человека на иных планетах, менять направление движения опасных астероидов, убирать космический мусор с околоземных орбит».

Уникальные исследовательские аппараты не находят спроса в родном отечестве

Они уже не первый год "в разводе" - глубоководные аппараты "Мир" и судно обеспечения "Академик Мстислав Келдыш". Два сезона батискафы работали на Байкале, нынешним летом - на Женевском озере, где максимальные глубины чуть более 300 метров.

Сотрудники Роскосмоса обнаружили фрагменты аварийного космического грузовика

Обгоревшие фрагменты кабеля и осколки контейнера с надписью «рацион питания», обнаруженные в Республике Алтай, принадлежат упавшему в конце августа грузовому космическому кораблю «Прогресс». К такому выводу пришли специалисты РКК «Энергия», которым были отправлены снимки находок. Шансы поисковой группы обнаружить аварийную третью ступень ракеты возросли.

Комиссия дорасследовала причины падения ракеты

Вчера комиссия, расследовавшая причины аварии ракеты-носителя "Союз-У" с грузовым космическим кораблем "Прогресс М12-М", закончила свою работу. Специалисты пришли к выводу, что причиной аварии послужил засор в одном из трактов подачи топлива в газогенератор. Именно из-за этого третья ступень ракеты отработала лишь 30 секунд.

Космический корабль мог разбиться из-за заводского брака

Грузовой космический корабль «Прогресс М-12М», разбившийся в горах Алтая, мог рухнуть по вине сварщиков, допустивших брак при сборке ракеты-носителя «Союз», — такую версию рассматривает комиссия, исследующая обстоятельства аварии. Независимо от справедливости этой версии можно однозначно утверждать: профессия сварщика сегодня считается в России одной из самых непрестижных.

В конце августа в нашей стране произошло событие, которое не только потрясло специалистов, имеющих хоть какое-то отношение к ракетостроению и космонавтике, но и получило широкий международный резонанс. Впервые за все время эксплуатации с 1978 года Россия потеряла корабль «Прогресс», который более 30 лет исправно обеспечивал различными грузами сначала советские и российские орбитальные комплексы, а потом и Международную космическую станцию (МКС).

Названа наиболее вероятная причина потери Россией космического грузовика

Во вторник стало известно, какая версия аварии ракеты «Союз-У» с космическим кораблем «Прогресс М-12М» рассматривается комиссией Роскосмоса в качестве наиболее вероятной. Большинство экспертов склоняются к тому, что двигатель ракеты-носителя в решающий момент утратил герметичность, а привел к этому человеческий фактор. В Роскосмосе уже обещают усложнить жизнь предприятиям отрасли.