Канада

Владелец компании "Базовый элемент" Олег Дерипаска, столкнувшийся с финансовыми проблемами, может лишиться еще одного актива. Подконтрольный "Базэлу" холдинг "Русские машины", потерявший недавно долю в канадской Magna International, в ближайшее время может продать свой авиастроительный актив - самарский авиационный завод "Авиакор". Новым владельцем производителя лайнеров Ан-140 может стать государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

Владелец "Базэла" Олег Дерипаска может обменять пакет самарского "Авиакора" (почти 62%) на миноритарную долю в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). О таких переговорах рассказали два источника - близкий к ОАК и к "Русским машинам" (в него входит "Авиакор"). На прошлой неделе Дерипаска и президент ОАК Алексей Федоров подписали протокол о конфиденциальности, сказал представитель ОАК. Его коллега из "Русских машин" отказался от комментариев.

Разработчики создаваемого в интересах оборонного ведомства Канады специального гидроакустического комплекса объявили о завершении работ и грядущем испытании новинки весной 2009 года, сообщает The Chronicle Herald . Комплекс, к созданию которого также привлекались студенты одного из университетов Канады, будет обнаруживать боевых пловцов противника в Галифакской бухте, где базируется более половины кораблей канадского военного флота.

По мнению директора национальной разведки США Майка Макконнела, высказанного им на конференции в Нэшвилле, переход к новой международной системе будет сопровождаться большими рисками и трудностями из-за укрепления развивающихся стран и исторического перехода богатств и экономической мощности с Запада на Восток. «Стратегическое соперничество, наиболее вероятно, возникнет в отношении торговли, демографии, доступа к природным ресурсам, инвестициям и технологическим инновациям», - отметил он. Если нынешние тенденции сохранятся, к 2025 году Китай будет на пути к тому, чтобы стать крупнейшей мировой экономикой, огромной военной силой и, вероятно, самым большим в мире импортером природных ресурсов. Богатые и обладающие значительной мощью Россия с Индией будут близки к нему.

Компания Bell Helicopter (Textron Inc.) объявила о завершении летных сертификационных испытаний вертолета Bell 429 в условиях высокогорья. Испытания завершились 25 сентября 2008 года, на одну неделю раньше запланированного графика. Полеты проходили в аэропорту Лидвиль (Leadville), штат Колорадо, который является самым высокогорным аэропортом в Северной Америке (высота 3000 м. над уровнем моря).

Европейский авиарынок, по расчетам одной из ведущих авиастроительных компаний Евросоюза, готов "принять" 49 самолетов Бе-200 только в противопожарном варианте, сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

7 октября исполнилось 60 лет второй по значимости и первой по конструктивной уникальности вертолетостроительной фирме России - компании "Камов". В настоящее время ОАО "Камов" входит в состав холдинга "Вертолеты России", и дальнейшее развитие школы вертолетов с соосной схемой расположения винтов будет протекать в рамках единого центра вертолетостроения. Надо отметить, что идею подобного рода генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев, по его же собственным словам, высказывал еще в 90-х годах. Такое объединение двух ведущих вертолетных КБ - это благо для отрасли, считает Сергей Викторович. К тому же интеграция - общемировая тенденция, которой в современных условиях фактически нет альтернативы.

Современное российское общественное сознание мифологизировано чрезвычайно, причем и власть, и основные политические силы активно поддерживают старые мифы и строят новые. Миф о НАТО - один из самых грандиозных в этом ряду.

Уральский оптико-механический завод представлял свою продукцию на крупнейшей геодезической выставке планеты Intergeo, которая проходила в немецком Бремене.

Boeing заключил с Командованием ВВС США контракт общей стоимостью 514 млн дол на проведение технического обслуживания, ремонта, модернизации и материально-технического обеспечения военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III. Соглашение, рассчитанное на 3 года, включает опционы, в случае реализации которых, общая стоимость контракта составит 3 млрд дол. Новый контракт предусматривает закупку запчастей и всестороннюю поддержку самолетов C-17 ВВС США, Великобритании, Австралии, Канады, Катара и консорциума стран НАТО.