Канада

Канадская компания «Orenda Aerospace Corporation» проинформировала руководство самарского Завода авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) об успешном завершении первого этапа испытаний двигателя ОТ-3, собранного с использованием подшипников самарского завода.

Доходы США от продажи оружия за рубеж сократились в 2008 г. почти на 1 млрд дол, сообщила со ссылкой на официальные данные Пентагона и других ведомств правительства США авторитетная Федерация американских ученых (ФАУ).

Говоря о техническом сотрудничестве с Китаем, сегодня мало кто оставляет "за кадром" умение специалистов из этой страны копировать все и вся. Пожалуй, именно эта способность на определенном этапе позволяла Поднебесной, обходясь без фундаментальных исследований в той или иной отрасли, так сказать, держаться на плаву. Хотя параллельно шли массовые закупки того, без чего обойтись было просто нельзя, например, авиационной техники. И, все же, пора заниматься самостоятельными разработками наступила. Что предпринимает Поднебесная для этого в нынешних условиях, на кого и почему ориентируется? Ответ на эти вопросы может наглядно продемонстрировать не только китайские, но и российские авиационные перспективы.

Компания "Аэроскиф" (Украина) собрала первый самолет Zodiac CH 640, говорится в сообщении компании.

Не секрет, что проблема разработки патронов стрелкового оружия (ПСО), оборудования для их производства и утилизации технически и физически устаревших ПСО сегодня стоит весьма остро. Нельзя допустить отставания по качеству отечественных ПСО от лучших мировых аналогов, необходимо сохранить их конкурентоспособность на мировом рынке. Именно поэтому недавно на базе ФГУП "ЦНИИТОЧМАШ" под руководством Минпромторга России при участии Секретариата ОДКБ, ФСВТС России и ФГУП "Рособоронэкспорт" прошло совещание руководителей предприятий и НИИ оборонно-промышленного комплекса, связанных с разработкой, производством, испытаниями и утилизацией ПСО. Сегодняшний наш собеседник - генеральный директор Конструкторского бюро автоматических линий им. Л. Н. Кошкина (ОАО "КБАЛ" им. Л. Н. Кошкина") Николай МАСЛЯЕВ знаком с этими проблемами не понаслышке. Ведь предприятие, которое он возглавляет, участвует во всем жизненном цикле патронов - от разработки и производства до утилизации.

Идея создания единого центра производства легковых автомобилей в России может стать причиной жестокой схватки финансово-промышленных групп.

Правительство Канады объявило 8 июля о выделении около 4,3 миллиарда долларов на модернизацию парка бронемашин и другой техники сухопутных войск, значительная часть которой используется военными в Афганистане, сообщает Agence France-Presse. По словам министра обороны Канады Питера МакКея (Peter MacKay), примерно 3,44 миллиарда долларов предусмотрено на приобретение новой техники.

К 2015 году российский авиапром постарается занять до 5 % мирового рынка гражданских самолетов и около 15% - вертолетов. Однако без мощной поддержки со стороны государства достичь этих целей не удастся - конкуренция в борьбе за небо будет ужесточаться. Тем более что мировое вертолетостроение сегодня стоит на пороге новой технологической гонки - создания скоростной машины.

Китай пытается заявить о себе как авиастроительная держава. Но потеснить конкурентов на рынке самолетостроения он сможет еще не скоро. Основная проблема - отсутствие собственных ноу-хау.

Завершился Парижский авиасалон Le Bourget 2009, который, как нам казалось, стал успехом российского самолёта Sukhoi Superjet-100. В отечественной прессе много говорилось и писалось об этом лайнере и новых контрактах. Однако, как оказалось, на западе несколько иной взгляд на перспективы российского авиапрома. В этой связи, очень показательны приведённые ниже две статьи (первая опубликована Forbes, вторая на wordpress.com), иллюстрирующие общий настрой и отношение к новому российскому проекту.