Канада

Президентом и Правительством Российской Федерации поставлена задача осуществить ускоренный перевод экономики страны на инновационный путь развития, сосредоточив усилия на наукоемких высокотехнологичных отраслях, к которым относится и авиационная промышленность. О том, каковы стартовые условия в отрасли, что необходимо сделать для придания ей нового качества и решения поставленных задач, редакция журнала «АвиаСоюз» попросила рассказать генерального директора ОАО "Авиапром" В.Д. Кузнецова.

Чтобы они лучше поняли друг друга

Российские власти пытаются найти способы повысить спрос на российские самолеты среди отечественных авиакомпаний. По предложению вице-премьера Дмитрия Рогозина решать задачу будет специальная рабочая группа, которую возглавит глава лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) Александр Рубцов. Ему предстоит наладить диалог между перевозчиками, банкирами и авиапромом.

Китайская оборонная промышленность, развивая традиционные для вооруженных сил направления, также стремится заниматься перспективными проектами. Еще в восьмидесятых годах прошлого века она начала работу над созданием перспективного вооружения, предназначенного для поражения оптических приборов и органов зрения противника при помощи лазерного луча.

Соглашение с канадской компанией по сборке в России региональных лайнеров Q400 может быть подписано на МАКС-2013

Ростех на МАКС-2013 в конце августа может подписать соглашение о намерениях с Bombardier (третий в мире авиапроизводитель и мировой лидер по выпуску региональных самолетов) по сборке Bombardier Q400 в России. В случае успеха переговоров сборка самолетов будет налажена на самарском «Авиакоре» (входит в «Русские машины» Олега Дерипаски), пишут «Ведомости».

В этом году «ЦСКБ-Прогресс» планирует обеспечить 20-23 пусковые кампании, что является серьезной загрузкой для предприятия. Как «ЦСКБ-Прогресс» завершил первое полугодие, каковы планы предприятия на ближайший период, когда закончится акционирование, потеряет ли завод самостоятельность, будут ли использоваться двигатели НК-33 на самарских ракетах-носителях? На эти и многие другие вопросы ответил генеральный директор ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кирилин.

НИИ «Полюс» продемонстрирует свои разработки на МАКС-2013

Научно-исследовательский институт «Полюс» им. Стельмаха, входящий в холдинг Госкорпорации Ростех «Швабе», представит на международном авиасалоне в Жуковском, который пройдет с 27 августа по 1 сентября 2013 года, лазерные дальномеры и целеуказатели, созданные по заказу Вооруженных Сил России.

В авиасалоне примут участие 260 компаний из 43 стран мира

В Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013, который пройдет в городе Жуковский с 27 августа по 1 сентября, примут участие практически все ведущие российские предприятия аэрокосмической промышленности. Об этом заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Константин Бирюлин.

Компании "Белл" (Bell) и "Боинг" (Boeing) получили 12 июня новый 5-летний контракт от командования авиационных систем ВМС США NAVAIR (U.S.Naval Air Systems Command) на поставку конвертопланов "Оспри" (V-22 Osprey) с вертикальными взлетом и посадкой стоимостью 4,9 млрд дол. Этот контракт является дальнейшим развитием основного контракта, выданного 28 декабря 2012 г. стоимостью 1,4 млрд дол, и предусматривает поставку конвертопланов в рамках 17-й производственной партии.

Несмотря на некоторое охлаждение в российско-американских отношениях в последнее время, сотрудничество в такой чувствительной сфере как ядерная безопасность между двумя ведущими ядерными державами на двусторонней и многосторонней основе продолжается. О вопросах этого сотрудничества на страницах ИА «Оружие России» рассуждает Ведущий научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, кандидат исторических наук Станислав Иванов.

Если говорить о развитии транспортной системы России в Арктике, в первую очередь речь идет о развитии Северного морского пути (СМП), как единой национальной транспортной магистрали. Ее развитие предполагает устойчивую и безопасную работу в интересах национальной и региональной экономики, международных, государственных и транзитных перевозок, а также северного вывоза грузов. Представить решение данных задач без использования современного ледокольного флота вряд ли возможно.