Бразилия

Китай пытается заявить о себе как авиастроительная держава. Но потеснить конкурентов на рынке самолетостроения он сможет еще не скоро. Основная проблема - отсутствие собственных ноу-хау.

Завершился Парижский авиасалон Le Bourget 2009, который, как нам казалось, стал успехом российского самолёта Sukhoi Superjet-100. В отечественной прессе много говорилось и писалось об этом лайнере и новых контрактах. Однако, как оказалось, на западе несколько иной взгляд на перспективы российского авиапрома. В этой связи, очень показательны приведённые ниже две статьи (первая опубликована Forbes, вторая на wordpress.com), иллюстрирующие общий настрой и отношение к новому российскому проекту.

Ростовский авиационный завод "Роствертол" отметил свое семидесятилетие, устроив грандиозное авиашоу с участием десятков "вертушек". Самой запоминающейся частью праздника стало авиашоу, на котором перед восхищенными взглядами зрителей предстали все производимые на сегодняшний день вертолеты.

В год своего столетия 48-ой авиасалон в Ле Бурже показал не так уж много новинок в области авиационной техники. И все же они были.

С 15 по 21 июня 2009 года на международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже традиционный участник выставки - Уральский оптико-механический завод представил новейшие разработки в области оптико-электронных систем.

Гватемала разместила заказ на поставку произведенных в Бразилии шести турбовинтовых учебно-боевых самолетов EMB-314 "Супер Тукано" компании "Эмбраер", а также РЛС кругового обзора, сообщает "Джейнс дифенс уикли".

На авиасалоне в Ле Бурже с большой помпой прошла мировая премьера нового российского регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ). Более того, наш авиалайнер вообще стал единственной крупной новинкой на выставке.

Неделя высоких полетов - Международный авиасалон в Ле Бурже. Главное отличие этого года - российская премьера. Корпорация "Сухой" представила новый среднемагистральный лайнер Sukhoi Superjet 100. Как написала влиятельная Le Monde, это, в первую очередь, символизирует возвращение России на рынок гражданской авиации. Какие еще новинки?

В ходе международного аэрокосмического салона "Ле Бурже - 2009" (Франция) ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" (Россия) подписали меморандум о взаимопонимании в отношении поставки в финансовый лизинг на 10 лет 30 региональных пассажирских самолетов семейства Ан-148. Согласно подписанному документу, стороны обязуются заключить договор лизинга до 1 сентября 2009 года.

Спрос на самолеты вырастет через несколько лет

Прогноз развития мирового авиационного рынка на 20 лет вперед, составленный экспертами американской компании Boeing, вчера представил на международном авиасалоне "Ле-Бурже-2009" исполнительный вице-президент авиастроительного гиганта, глава подразделения гражданских самолетов Boeing Скотт Карсон. По его мнению, в долгосрочной перспективе рынок коммерческой авиации будет уверенно расти.