Войти

Новые региональные Ан-148 и Sukhoi Superjet не будут конкурировать

1925
1
0

Новые региональные самолеты Ан-148 и Sukhoi Superjet 100 ориентированы на разных заказчиков и будут не конкурировать, а дополнять друг друга, сообщил журналистам во вторник в Воронеже президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.


"Мы очень удачно развели эти самолеты по разным нишам. Они между собой практически не конкурируют, а скорее взаимодополняют", - сказал Федоров во время презентации первого российского серийного Ан-148.


По его словам, принципиальное решение ОАК о поддержке этих проектов опиралось на понимание, что самолеты займут на рынке разные ниши, у них будут разные заказчики и разные маршрутные сети.


Он пояснил, что Superjet в основном будет занимать нишу межрегиональных перевозок.


"Если мы говорим о России, то Superjet будет летать между областными центрами, в которых достаточно хорошо развита сеть аэродромов, и качество этих аэродромов очень высокое. А Ан-148 преимущественно будет летать в глубинке, где более сложная аэродромная сеть", - сказал Федоров.


Он отметил, что аэродинамическая схема Ан-148 позволяет совершать взлет и посадку на аэродромах худшего качества.


"Это единственный современный реактивный региональный самолет, который сертифицирован, в том числе, для посадки на грунтовые аэродромы", - сказал Федоров.


Генеральный директор лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) Александр Рубцов сообщил журналистам, что Ан-148 был специально спроектирован с высоким крылом и встроенным трапом, его шасси рассчитаны на очень жесткие взлетно-посадочные полосы, в том числе на грунтовые.


"Ан-148 изначально был коммерческим проектом, ориентированным на потребителя. Он оптимизирован под требования рынка и рассчитан на плохие аэродромы. Это классический региональный самолет от начала до конца", - сказал Рубцов.


По его словам, Superjet - универсальная машина, ориентированная на аэродромы с хорошим покрытием. "Мы очень надеемся, что он будет продаваться по всему миру. С самого начала в нем заложен достаточно серьезный экспортный потенциал", - отметил Рубцов.


Он пояснил, что у Ан-148 также имеется экспортный потенциал. "Этот потенциал также будет использоваться. Мы планируем продавать Ан-148 в своей нише - региональных самолетов, ориентированных на сложные аэродромные условия", - пояснил Рубцов, отметив, что этот самолет может быть интересен таким странам, как Бразилия и Аргентина.


Презентация первого серийного Ан-148 российского производства состоялась во вторник в Воронеже. Самолет производится на базе Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) по заказу ИФК.


ИФК - дочерняя структура ОАК. Компания финансирует поставки практически всех российских самолетов производства ОАК, а также занимается лизингом самолетов Ил-96, Ту-204, Ан-148. Основными заказчиками поставляемой техники, помимо российских компаний, являются компании Кубы, Венесуэлы и Ирана.


ВАСО специализируется на выпуске дальнемагистральных лайнеров Ил-96 и региональных Ан-148, а также готовит серийное производство военно-транспортных самолетов Ил-112. Входит в ОАК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 22:09
  • 8552
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 18:19
  • 0
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике