Бразилия

Корректировка конструкции для получения международного сертификата безопасности вертолета потребует существенных вложений и займет больше года

Перспективный многоцелевой вертолет Ка-62 потребовал доработки для получения так называемого сертификата типа, который позволит экспортировать вертолет на международный рынок. Расширение условий эксплуатации, приведение конструкции в соответствие с требованиями безопасности параметров, а также адаптация узлов под новый двигатель потребуют установки дополнительного оборудования и внесения изменений в документацию вертолета.

Германская танкостроительная компания «Краус-Маффей-Вегманн» KMW (Krauss-Maffei Wegmann) начала строительство в Бразилии танкового завода. Как сообщила KMW, строительство завода ведется в городе Санта-Мария, расположенном в центральной части бразильского штата Рио-Гранди-ду-Сул. Строящийся завод будет основным центром разработки, производства и сервисного обслуживания продукции KMW в Южной Америке. Его будут обслуживать местные специалисты совместного предприятия KMW do Brasil Sistemas Militares Ltda.

Европейский консорциум «Еврофайтер» (Eurofighter) подписал проект соглашения по продаже 28 истребителей «Тайфун» ВВС Кувейта, говорится в сообщении, опубликованном в электронной версии французской газеты «Ля Трибюн». Как предполагается, контракт будет включать продажу 28 самолетов и опцион на поставку 4 дополнительных машин.

Европейский консорциум Eurofighter подписал проект соглашения о поставке ВВС Кувейта 28 истребителей Typhoon , сообщает он-лайн версия французской газеты La Tribune 16 января. Газета ссылается на различные источники, в частности, на итальянскую компанию Alenia Aermacchi (входит в группу Finmeccanica) и сообщает, что предварительное соглашение было подписано за несколько дней до того, как Бразилия выбрала шведские истребители Gripen, предпочтя их самолетам Dassault Aviation Rafale и Boeing F/A-18 Super Hornet .

Население Швейцарии в мае проголосует на референдуме по вопросу приобретения ВВС страны 22 шведских истребителей Gripen, сообщает aereo.jor.br 16 января. 100 тыс подписей, требуемых для организации референдума, собрали общественные группы (собрано несколько больше), выступающие против закупки истребителей, которые обойдутся бюджету страны в 3,13 млрд швейцарских франков (3,47 млрд долл США, или 2,45 млрд евро).

Как ранее уже сообщал П.2, судьба французского истребителя Rafale, по мнению некоторых обозревателей, незавидна в значительной степени по причине явления, названного ими «саркозизм». Джованни де Бриганти на страницах defense-aerospace.com поясняет, что под «саркозизмом» следует понимать склонность бывшего президента Франции к безудержному хвастовству и безосновательной вере в успех всех своих начинаний.

Флагманская инициатива бразильской армии, получившая название проект Guarani, приобретает очертания крупнейшей программы разработки и производства наземной техники в Южной Америке и определенно придаст значительный импульс местной промышленности. Каково же состояние дел в этом проекте на сегодняшний день?

15 января министр обороны Бразилии Селсу Аморим (Celso Amorim) и государственный секретарь по вопросам обороны Швеции Карл фон дер Эш (Carl von der Esch) провели рабочую встречу по закупке Бразилией 36 шведских истребителей Gripen NG, сообщает aereo.jor.br. Глава военного ведомства Бразилии заявил, что выбор шведского самолета в декабре 2013 года был сделан по трем критериям — цене, передаче технологий и боевой эффективности. Т

Уходящий 2013-й год порадовал ростом поставок в Вооруженные Силы Российской Федерации новых и модернизированных летательных аппаратов тактической авиации, но не принес долго обещаемого перелома в области самолетов гражданского назначения и военных на их базе. Выпуск боевых, учебно-боевых машин и спецбортов составил до сотни единиц, тогда как поставки коммерческим авиакомпаниям ограничились дюжиной «суперджетов».

Герой России, заслуженный летчик-испытатель Олег Щепетков ответил на вопросы газеты «Военно-промышленный курьер»

Презентация воздушной геофизической лаборатории «Росгидромет» в Жуковском дала повод вспомнить об истории создания высотных отечественных самолетов. Хотя сейчас России похвастаться особо нечем и, как во многих других отраслях, она скорее отстает от передовых технологических держав, чем лидирует, тем не менее еще сохраняется научный и промышленный потенциал – наследство Советского Союза.