Бразилия

На этой неделе российская и южноафриканская стороны планируют уточнить график совместных работ по реализации межправительственного соглашения о стратегическом партнерстве в атомной энергетике и промышленности, подписанного в конце сентября 2014 г. в Вене. Это новое соглашение - наиболее крупное в сфере российско-южноафриканского сотрудничества в 2014 году.

Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов

Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.

Бразильское правительство планирует до 24 октября подписать контракт по закупке 36 истребителей Gripen шведской компании Saab на сумму 4,5 млрд долл США, сообщает Poder Aereo 2 октября. До середины октября планируется решить все оставшиеся вопросы по промышленному сотрудничеству и передаче технологий с ключевыми поставщиками и партнерами. Со стороны Бразилии в программе будут задействованы компании Embraer, Atech, Mectron, Odebrecht Defesa e Tecnologia, Inbra Aerospace, Akaer, Ael Sistemas, а также бразильские отделения компаний Selex и General Electric.

1 октября 1934 г. при авиационном заводе №31 в г. Таганроге было организовано Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. Возглавил его Георгий Михайлович Бериев, назначенный главным конструктором. Направлением деятельности конструкторского бюро стало создание морских самолетов. Сегодня ТАНТК им. Г.М. Бериева в рамках Объединенной авиастроительной корпорации, одно из крупных и современных авиастроительных заводов России, а уникальная отечественная конструкторская школа, заняла в настоящее время ведущее место в мире в создании гидросамолетов и самолетов-амфибий.

Делегация ОАО «НПО «Высокоточные комплексы», входящего в Госкорпорацию Ростех, успешно отработала на Международной конференции и выставке вооружений и военной техники для всех видов вооруженных сил «АФРИКА АЭРОСПЕЙС ЭНД ДИФЕНС – 2014», которая состоялась в середине сентября в ЮАР.

Командование ВВС Индонезии сообщило о прибытии в страну 26 сентября четырех учебно-тренировочных самолетов/ легких штурмовиков A-29 (EMB-314) «Супер Тукано». Таким образом, поставка восьми УБС, заказанных в 2011 году в Бразилии, завершена. Истребители с регистрационными номерами TT-3105, TT-1306, TT-1307 и TT-1308 войдут в состав 21-й эскадрильи 2-го авиакрыла ВВС Индонезии, которая дислоцирована на авиабазе «Абдулрахман Салех» в Маланге.

Всего через три года после запуска в серию самого современного российского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 Объединенная авиастроительная корпорация в лице компании "Гражданские самолеты Сухого" получила уже 180 заказов на эти машины. В марте 2003 года компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выиграла тендер на российский региональный самолет с проектом Russian Regional Jet ("Российский региональный реактивный самолет"), разработка которого началась в 2000 году.

Бразильская компания «Эмбраер» (Embraer) опубликовала фотографию линии сборки первого самолета военно-транспортной авиации (ВТА) KC-390, на которой он изображен с состыкованными крыльями и шасси. Тем не менее, по оценке экспертов, еще потребуется выполнить значительный объем работ для того, чтобы самолет в соответствии с графиком выполнил первый полет до конца текущего года.

"Вертолеты России" создали соосный вертолет, способный эффективно бороться с пожарами в городах, высотных зданиях и спасать людей

Вертолет Ка-32А11ВС является символом Глобальной противопожарной инициативы. Он работает сегодня во многих странах мира: Испании и Южной Корее, Бразилии и Азербайджане, Канаде и Китае, Индонезии и Японии, Южной Африке и Швейцарии, Казахстане и Португалии. В Соединенных Штатах Ка-32А11ВС успешно тушил пожары в штате Айдахо, в Канаде в районе Ванкувера. Американские специалисты в области технологий вертолетного пожаротушения признали его лучшим в своем классе.

Военный эксперт Виктор Мураховский о расширении рынка сбыта российских вооружений в странах региона

Главный редактор журнала «Арсенал Отечества», военный эксперт, полковник запаса Виктор Мураховский рассуждает о причинах увеличения интереса африканских заказчиков к российской продукции военного назначения, а также о перспективах развития военно-технического сотрудничества со странами Африки южнее Сахары.