Бразилия

Как пишет Anne Bauer в статье "Brésil : un premier sous-marin " home made", avec l'appui de Naval Group", опубликованной французским изданием "Les Echos", бразильский президент Мишель Темер в понедельник 19 февраля 2018 года благословил первую строящуюся бразильскую неатомную подводную лодку типа Scorpene. В перспективе Бразилия планирует построить атомную подводную лодку.

Новых реактивных штурмовиков в ВВС США не предвидится

Когда в годы Первой Холодной войны западный блок готовился к масштабным боям на просторах Европы, американские стратеги возлагали одну из главных задач по борьбе с советскими танками на штурмовики A-10 Thunderbolt II.

Дружбу с Латинской Америкой ограничивает только ее платежеспособность

Отношения современной России со странами Латинской Америки носят в первую очередь политический характер, экономика в данном случае играет подчиненную роль.

Уже в марте этого года единственный боеготовый авианесущий корабль британского флота сменит владельца. 19 февраля, портал navaltoday.com сообщил о том, что Минобороны Великобритании официально подтвердило факт продажи вертолётоносца HMS Ocean.

В 2018 году "Вертолеты России" откроют сервисные центры в Перу и Бразилии, сообщил глава холдинга Андрей Богинский. "В этом году будут открыты технические центры в Бразилии и Перу",- сказал А.Богинский журналистам в среду.

Холдинг "Вертолеты России" планирует в 2018 году открыть сервисные центры в Бразилии и Перу, сообщил журналистам в Приморье глава холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский.

На сайте Московского центра Карнеги опубликована очередная небезынтересная статья Леонида Ковачича "Большой брат под кожей: как Китай выводит слежку на генетический уровень" об ужасах тотального социального контроля в Китае с использованием современных технологий.

На пике своего могущества, в 1980-е гг., авиапром СССР выпускал под сотню гражданских самолетов в год. После распада страны полет перешел в пикирование: 1992 г. - 81 лайнер, 1995 г. - 22, 1996-й - всего 5. Казалось, мы навсегда отстали от Америки и Европы, авиагиганты которых захватили мировые рынки. Но у России нашлись силы переломить ситуацию.

Век высоких скоростей - так часто называют время, в которое мы живем. Современный ритм ставит перед нами новые все более сложные задачи. Это касается и специалистов авиационного сообщества. В наши дни, когда мы говорим о пассажирской авиации, трудно представить себе самолет, способный летать со скоростью порядка ... 7 000 - 8 000 км/ч! Тем не менее в настоящее время ученые Европейского Союза, России и Австралии работают над этой задачей.