Американская авиакосмическая корпорация "БОИНГ"

Швеция намерена модернизировать 8 ВТС C-130 «Геркулес»
Шведское Агентство по закупке военного оборудования (FMV) направило восьми компаниям запросы на представление предложений в рамках тендера на проведение модернизации и продление срока эксплуатации состоящих на вооружении 8 военно-транспортных самолетов C-130E «Геркулес» (шведское наименование Tp 84).
Австралия продлила аренду израильских беспилотников
Министерство обороны Австралии продлило контракт на аренду израильских беспилотников Heron, сообщает Flightglobal. По условиям предыдущего соглашения, аренда беспилотников должна была истечь в конце 2010 года, однако по новому контракту австралийские военные будут использовать Heron до декабря 2011 года. Израильские беспилотные аппараты Австралия использует в Афганистане.
Психическая атака
Разработчики истребителей схлестнулись в пропагандистском поединке
На «Фарнборо-2010» произошло одно весьма знаменательное событие: консорциум Eurofighter, предлагающий потенциальным заказчикам истребитель Eurofighter Typhoon, начал информационную войну против американской корпорации Lockheed Martin, разработчика самолета пятого поколения F-35.
Невоенный Фарнборо
Кризис и сокращение бюджетов не позволили военным заключать крупные сделки
«ВПК» уже рассказывал о работе международного авиасалона в пригороде Лондона (см. № 29). И все же ряд существенных особенностей нынешней выставки «Фарнборо-2010» остался вне рамок той статьи.
Современное состояние и перспективы российских истребителей – Jane's Defense Weekly
12 июля авторитетный военный журнал Jane's Defense Weekly опубликовал материал о состоянии и перспективах развития истребительной авиации ведущих авиационных держав мира, в том числе России.
МиГ-35 может не долететь до Индии. Участие ОАК в тендере на 10 млрд долларов под угрозой
По данным индийских СМИ, российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не вошла в шорт-лист претендентов на победу в международном тендере на покупку 126 многоцелевых истребителей общей стоимостью 10 млрд. долл США. Фаворитами тендера называются французский Rafale и Eurofighter Typhoon производства европейского концерна EADS. В ОАК и РСК МиГ, номинировавшей на тендер истребитель МиГ-35, эту информацию опровергают. Эксперты отмечают, что предложение РСК МиГ на порядок дешевле, но у российской машины есть проблемы с ресурсом двигателя.
Полет нормальный
Сведения о том, что Россия проиграла тендер по поставке истребителей в Индию, опровергнуты
Как сообщил в понедельник индийский телеканал Times Now, соперничество ведущих мировых авиапроизводителей за тендер на сумму 11 млрд долларов для нужд ВВС Индии окончилось для России поражением. Выставленный на аукцион российский МиГ-35 отвергнут. Однако затем эти данные были поставлены под сомнение.
МиГ-35 атаковали "уткой"
Накануне очередного этапа тендера на поставку 126 многоцелевых истребителей для индийских ВВС телеканал Times Now (Индия) сообщил, что в финал уже якобы вышли французский истребитель Dassault Rafale и европейский Eurofighter Typhoon. Это вызвало сильное удивление у российского участника тендера РСК "МиГ": генеральный директор корпорации, глава АХК "Сухой" и первый вице-президент ОАК Михаил Погосян заявил "АвиаПорту", что никаких официальных уведомлений от индийской стороны не поступало. Это и не удивительно, ведь вскрытие конвертов с коммерческими предложениями участников тендера пройдет только на этой неделе.
Взгляд изнутри: До следующего Фарнборо
Присутствие отечественной авиации на авиасалоне в Фарнборо ведет свою историю с 1984 г. и имеет богатые традиции. Именно на этом авиасалоне в Британии был впервые показан до того секретный истребитель четвертого поколения МиГ-29 и многие другие прекрасные летательные аппараты, сделанные в нашей стране и вызывающие законную гордость. Однако на прошедшей в середине июля очередной выставке достижений мировой авиации в Фарнборо присутствовал лишь один российский натурный самолет - авиалайнер Superjet, и это создавало совсем другие ощущения.
Реплика: Повод для гордости
С комментариями Константина Симонова «Нечего показать» (№ 132, 20.07.2010) нельзя не согласиться в части оценки способности реального сектора «презентовать инновационные артефакты». Однако некоторые примеры, приведенные для иллюстрации этого вывода (а в качестве таковых присутствуют среди прочего истребитель Т-50 и региональный самолет SSJ-100), представляются не вполне удачными.