Москва. 12 января. АвиаПорт - Руководство Airbus уверено, что лизинговые компании проявят высокую заинтересованность в самолетах семейства A320NEO несмотря на ряд критических заявлений в сторону нового детища Airbus, пишет Flightglobal.com.
Семейство модернизированных авиалайнеров, на которые будут по выбору устанавливаться передовые турбовентиляторные двигатели CFM International и Pratt & Whitney, было представлено в начале декабря прошлого года. Причем презентация прошла без объявления о заказах на новые самолеты, которые Airbus пока так и не получила.
Однако главный исполнительный директор Airbus Джон Лихи уверен, что в 2011 году компания получит первые заказы на самолеты семейства A320NEO. "Сейчас мы ведем переговоры со многими перевозчиками и лизинговыми компаниями", - сказал Д.Лихи. - "И я уверен, что мы довольно быстро получим несколько сот заказов на новые самолеты".
Ранее представители лизинговых компаний были обеспокоены тем, что появление самолетов A320NEO приведет к снижению остаточной стоимости авиалайнеров семейства A320 текущего поколения. В то же время стали появляться сообщения о том, что компания GECAS (GE Commercial Aviation Services), являющаяся лизинговым подразделением CFM, станет одним из первых заказчиков самолетов A320NEO с двигателями CFM.
Существующее поколение авиалайнеров A320 завоевало популярность среди лизинговых компаний, и как считает исполнительный вице-президент Airbus и руководитель отдела будущих программ Кристиан Шерер, с появлением A320NEO ничего не изменится. "Мы видим высокую заинтересованность со стороны лизинговых компаний", - говорит К.Шерер. - "А скептикам я бы сказал: представьте, что было бы с остаточной стоимостью самолетов A320, если бы мы выпустили совершенно новый авиалайнер. Но мы так не сделали. Мы предоставляем выбор, основанный на проверенном и надежном самолете A320. Ценность программы A320 только вырастет от этого, а не понизится".
Помимо этого Airbus должна убедить скептиков в финансовых кругах в преимуществах семейства A320NEO. Управляющий директор по исследованиям авиационного рынка банка DVB Bank Берт ван Льювен считает, что та неопределенность, которая окружает семейство A320NEO, может привести к завершению "золотого века авиационного лизинга", поскольку это семейство может нарушить то равновесие, которое позволяло инвесторам направлять миллиарды денег на покупку узкофюзеляжных авиалайнеров Airbus и Boeing. По его мнению, инвесторы были уверены в том, что остаточная стоимость этих самолетов останется на высоком уровне.
"Возможность для авиакомпаний сократить расход топлива на 15% я бы мог назвать "прогрессом" или "ценным качеством", но я бы не стал называть ее неопределенностью", - возражает К.Шерер, который считает, что новые самолеты не разрушат бизнес-модель финансовых учреждений. - "Их клиенты - авиакомпании, и они будут покупать самолеты NEO, потому что эти авиалайнеры потребляют на 15% меньше топлива".
Артур Нургалеев