Американская авиакосмическая корпорация "БОИНГ"
Крылатый сплав
Производитель титана и авиаконцерн заявили о создании совместного научно-исследовательского центра
В ПРИКАМЬЕ появится новый инновационный научно-исследовательский центр титановых технологий и материалов.
Фирма «Антонов» готовится к возвращению на авиационный рынок ("Handelsblatt", Германия)
Авиастроительная фирма «Антонов» из Киева планирует создание следующей модификации своего громадного транспортника Ан-124. Кроме того, компания хочет занять место на рынке производителей региональных самолетов.
Строительство легких самолетов - один из приоритетов авиационной промышленности Ирана
Специалист иранской авиационной промышленности Хосейн Мирафзали в интервью агентству ИСНА заявил, что проектирование и строительство малых и средних самолетов представляет собой один из приоритетов авиационной промышленности Ирана.
В кругу заклятых друзей
Технологическое превосходство - единственная возможность удержаться на авиарынке
Ведущие авиационные салоны мира, как правило, являются площадками для демонстрации новинок гражданской и военной авиатехники от крупнейших разработчиков, а также для подписания важных контрактов между авиакомпаниями и самолетостроителями. Не был исключением и проходивший с 19 по 25 июля салон Farnborough-2010. Так, грандиозной премьерой этой аэрокосмической выставки стал новый дальнемагистральный самолет Boeing 787 Dreamliner. Однако в пригороде Лондона состоялся еще один международный дебют, свидетельствующий о неминуемой перегруппировке игроков на мировом рынке боевой авиации.
Купит ли Россия "Мистраль"? – RTL Radio France
Так был ли подписан договор или все-таки нет? В пятницу в своем выступлении перед 300 рабочими в Сен-Назере Николя Саркози объявил о строительстве и продаже России двух боевых кораблей класса "Мистраль". Однако на следующий день Москва заставила его поумерить пыл: вертолетоносец будет куплен лишь со всем необходимым оборудованием. Париж же на передачу технологий не согласен. И кто же в итоге уступит? Русские или французы? В деле попытался разобраться Жан-Луи Гомбо.
МиГ-35 отвечает требованиям индийского тендера - "Рособоронэкспорт"
"Требования тендера достаточно жесткие, но мы провели уже три оценочных испытания, и мы считаем, что предложили самолет, который полностью отвечает тендерным требованиям. Замечу, что они достаточно высоки", - сказал Корнев.
США обеспечат поддержку семи ВТС C-17 «Глоубмастер-3» ВВС Великобритании
Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Великобритании по программе «Иностранные военные продажи» услуг поддержки стратегических ВТС C-17A «Глоубмастер-3» в рамках реализуемого «Боингом» и ВВС США проекта поддержки GSP (Globemaster III Sustainment Partnership).
Компания «Талес» начинает поставку новых БРЛС для истребителей «Рафаль»
В августе компания «Талес» намерена начать поставку первой партии серийных БРЛС с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием RBE2 для истребителей «Рафаль» четвертого транша, сообщает «Дифенс ньюс».
Пиар высокого полета
Авиаотрасль выходит из кризиса: авиакомпании готовы продолжать расширять свой авиапарк. Таков главный итог завершившегося в воскресенье авиасалона в Фарнборо. На выставке было продано около 500 самолетов на общую сумму $47 млрд. Заказами отметился и российский авиапром, но залогом успеха новых проектов - SSJ и МС-21 - их считать не стоит: пока это больше пиар, говорят эксперты.
Ми-26 готовит новую заявку на лидерство. Теперь на вечное
Среди тяжелых транспортных вертолетов всех стран мира так и не появилось конкурента российской машине
В прошлом месяце российские вертолетостроители отмечали 50-летний юбилей со дня первого полета уникального вертолета Ми-10, давшего новый толчок развитию тяжелых вертолетов - как в нашей стране, так и в мире в целом. В последующем на его базе был создан вариант Ми-10К, а затем и тяжелый транспортный вертолет Ми-26, до сих пор не имеющий равных в мире. И сегодня в мире наметилась устойчивая тенденция растущего спроса на тяжелые транспортные вертолеты (ТТВ). Причем удовлетворить возникающие потребности теперь можно лишь за счет кардинальной модернизации имеющихся образцов вертолетной техники либо же - что наиболее предпочтительно по ряду причин - путем создания новых моделей.