Boeing

Западноевропейский авиастроительный концерн Airbus в ближайшие годы планирует резко увеличить продажи своей техники в России и сравняться по этому показателю с конкурентом - американским Boeing. Как заявляет руководство компании, сейчас оно активно убеждает российских перевозчиков закупать именно их продукцию. Эксперты отмечают, что на фоне кризиса, который переживает отечественный Авиапром, доля российской продукции на этом рынке с каждым годом будет неуклонно сокращаться.

Новый авиалайнер, торжественно презентуемый сегодня в аэропорту "Пулково", - первый из трех Boeing 767-300 ER, которые ГТК "Россия" получит в 2008 году с целью развития дальнемагистральных направлений полетов.

Европейская авиастроительная компания Airbus проводит консультации о поставках самолетов с ОАО "КД авиа", ОАО "Трансаэро" и авиационным альянсом AiRUnion, сообщил журналистам в Тулузе вице-президент Airbus по продажам в Европе, Центральной Азии и Тихоокеанском регионе Крис Бакли.

Стратегическое направление Boeing рассчитано на долгосрочное, взаимовыгодное партнерство с авиационными компаниями и промышленными предприятиями России. Об этом заявил вице-президент по продажам концерна в РФ и СНГ Крэг Джонс.

На прошлой неделе вокруг самого амбициозного проекта российского авиапрома -- пассажирского авиалайнера Sukhoi SuperJet 100 -- разразился скандал. Начало поставок самолета, контракты на который заключены на несколько лет вперед, может быть отложено на неопределенный срок.

Airbus разбивает своего конкурента — компанию Boeing — «на поле хозяина». Американские политики в бешенстве. Но в долгосрочной перспективе и для европейских рабочих эта многомиллиардная сделка может иметь фатальные последствия — сокращение рабочих мест.

По прогнозам экспертов, в ближайшие годы в авиационной отрасли продолжится стремительный рост: в течение 15 лет мировой пассажирооборот увеличится вдвое. Но даже на этом фоне Россия будет расти более высокими темпами, что потребует значительного увеличения парка воздушных судов. Крупнейшие зарубежные производители уже заявили о претензиях на основную долю российского рынка.

Mitsubishi Heavy Industries может уже сегодня сообщить о начале коммерческой реализации проекта по созданию первого в Японии регионального реактивного самолета Mitsubishi Regional Jet (MRJ). Самолеты на 70-90 мест с двигателями, позволяющими экономить около 12% топлива, станут самыми тихими, легкими и экономичными в своем классе, считают создатели. Ввод в эксплуатацию MRJ намечен на 2012 г. Стоимость MRJ составит $30-40 млн, сообщала в конце 2007 г. Mitsubishi.

Деловая активность европейского холдинга по производству ациационно-космической техники EADS неуклонно движется вверх. Вчера было официально объявлено, что концерн получил производственный заказ от министерства обороны Великобритании почти на 26 млрд долл. Произошло этого через месяц после того, как подобное же соглашение предварительной стоимостью 35-40 млрд долл. было заключено с американскими ВВС. В обоих случаях речь идет о предстоящем выпуске дочерним предприятием концерна - Air Tanker - самолетов-топливозаправщиков КС-30.

На этой неделе Пентагон пока не принял решения о покупке почти 2,5 тыс. истребителей F‑35 Lightning II у авиастроительной компании Lockheed Martin Corp. По информации газеты The Wall Street Journal (WSJ), судьба этого контракта на беспрецедентную сумму около 1 трлн долл. должна была решиться в минувшую среду, однако этого не произошло. По мнению аналитиков, Министерство обороны пока не торопится с окончательным ответом из-за опасений, что американский конгресс не утвердит увеличившуюся сумму сделки, которая значительно превышает годовой бюджет всего оборонного ведомства США - 700 млрд долл.