Войти

Первый полет A380 компании Singapore Airlines в лондонский "Хитроу" состоялся на двигателях Rolls-Royce Trent 900

1558
0
0

Airbus A380 компании Singapore Airlines, совершивший первый регулярный рейс из Сингапурского аэропорта Чанги в лондонский "Хитроу", был оснащен двигателями Trent 900 производства Rolls-Royce.


Хотя Trent 900 является крупнейшим и одним из самых мощных, выпускаемых Rolls-Royce, из всех двигателей A380 он самый малошумный и экологически чистый.


Ник Девал (Nick Devall), исполнительный вице-президент Rolls-Royce по работе с клиентами, который был одним из пассажиров этого рейса, отметил, что этот полет стал исторической вехой во взаимоотношениях с Singapore Airlines.


"Двигатель Trent 900 задает стандарты низкого шума и эмиссии, а сегодняшний полет продемонстрировал, что удачное сочетание этого двигателя и конструкции самолета, соответствует строгим ограничениям на уровень шума таких аэропортов как "Хитроу".


Технические характеристики двигателя в сочетании со свойствами самолета A380 будут оценены в большей степени в процессе эксплуатации. Компания Singapore Airlines вновь стала примером и продолжает повышать свою репутацию в качестве лидера авиационной отрасли", добавил он.


Компания Singapore Airlines сделала твердые заказы на 19 самолетов A380, оснащенных двигателем Trent 900. Первый самолет совершил первый регулярный рейс между Сингапуром и Сиднеем в октябре прошлого года.


Помимо A380, авиаперевозчиком эксплуатируется в данное время 63 самолета, оснащенных двигателями Rolls-Royce, включая 58 Boeing 777 и 5 A340-500 с двигателями Trent 800 и Trent 500 соответственно.


Rolls-Royce

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.03 05:14
  • 18
Мультизадачная гиперзвуковая БРСД на "стэлс" платформах, как условие неядерного сдерживания
  • 22.03 04:05
  • 733
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.03 22:34
  • 0
Комментарий к "Названы российские подлодки 2050-х"
  • 21.03 21:16
  • 0
По поводу "Что было бы, если Российская империя продолжала бы существовать".
  • 21.03 19:40
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать? (литературный ответ)
  • 21.03 19:01
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать?
  • 21.03 18:48
  • 15061
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.03 18:43
  • 2
Патрушев: наша военная наука не отстает, а во многом опережает зарубежные разработки в области морских дронов
  • 20.03 11:55
  • 2
Прогнозируемая стоимость создания системы ПРО США "Золотой купол" выросла до 185 млрд. долл.
  • 20.03 00:53
  • 0
К вопросу о стратегии России в сложившейся ситуации.
  • 19.03 20:18
  • 0
Комментарий к "Проект: ядерное не сдерживание"
  • 19.03 18:38
  • 1
Названо количество запущенных Киевом ракет SCALP и Storm Shadow с начала СВО
  • 19.03 16:04
  • 0
Проект: ядерное не сдерживание
  • 19.03 14:27
  • 0
Москва — Минск: углубление интеграции – закономерно, естественно и взаимовыгодно
  • 19.03 13:39
  • 2
Почему Китай не бросился защищать Иран