Boeing

Юбилейный авиационно-космический салон "Фарнборо-2008", завершившийся в воскресенье, стал самым масштабным и представительным в истории этой выставки, впервые проведенной на британском аэродроме Фарнборо 60 лет назад.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация отказалась от выполнения 5% работ по проектированию и производству самолета Airbus A350XWB.

Авиасалон в Фарнборо стал ярким отражением ситуации в мировой экономике. Основные сделки пришлись на страны Ближнего Востока, располагающие большими средствами за счет возросших цен на нефть. Благодаря неожиданной рекламе большим успехом пользовался российский стенд авиадвигателей "Климов".

Европейский концерн Airbus обошел своего американского конкурента Boeing по объему продаж на Международном авиационном шоу в британском Фарнборо. Успех Airbus был основан прежде всего на резком росте заказов со стороны ближневосточных и азиатских авиакомпаний, которые осуществляют масштабную экспансию флота, несмотря на резкий рост цен на нефть.

Салон в Фанборо на прошлой неделе достаточно полно и ярко освещался иностранными и российскими СМИ. При этом основное внимание уделялось борьбе двух авиационных гигантов Airbus и Boeing, проблемам роста цен на топливо, а также международному признанию российского самолета Sukhoi Superjet-100. Но, несмотря на преимущественно гражданскую направленность выставки, на ней были представлены и весьма интересные образцы военной техники. На выставке кроме авиационной техники также широко демонстрировались средства противовоздушной обороны. Россия представила зенитно-ракетные комплексы "Бук-М2Э", "Тор-М2Э" и "Печора-2М".

Компания Rolls-Royce начала доводку двигателей Trent 1000 на стендах своего партнера-разработчика, компании Kawasaki Heavy Industries (KHI), в городе Акаши в Японии.

Истребитель пятого поколения F-22A Raptor впервые осуществил сброс "узкой" бомбы GBU-39 на сверхзвуковой скорости.

Закончилась работа 46-го авиакосмического салона в Фарнборо. Аэродрома и городка в тридцати милях на запад от Лондона. Крупнейшей всемирной выставки достижений "летающей" индустрии. На ней были представлены все самые лучшие гражданские и военные самолеты. Кроме знаменитого Dream liner B-787 фирмы Boeing, который еще практически не летает. Зато каждый день поднимался в воздух над местным аэродромом, поражая специалистов своим плавным и бесшумным полетом, европейский широкофюзеляжный конкурент Боинга Airbus A-380.

Контракты на общую сумму $40 миллиардов, которые Airbus получил на международном авиашоу в Фарнборо, могут вытянуть европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS из того спада, который заставил акции концерна упасть на 44% в этом году. На международном шоу Airbus получил более 250 заказов, стоимость которых на 2/3 превзошла стоимость контрактов, полученных компанией Boeing. Даже если часть заказов будет отменена, концерн будет обеспечен производством на ближайшие 6 лет.

Участники авиасалона в лондонском пригороде Фарнборо (Farnborough International Airshow-2008) подвели некоторые итоги. До закрытия салона еще два дня, а объем заключенных контрактов уже превысил показатели предыдущей выставки. Счет, как обычно, не в пользу российских авиастроителей.