БМП-3

Новая версия также получила аппаратуру управления дистанционным подрывом снарядов на траектории, баллистический вычислитель, а также автоматизированные рабочие места командира и наводчика-оператора

Концерн "Тракторные заводы" создал первый образец модернизированной самоходной противотанковой пушки "Спрут-СД" - он получил цифровую систему управления огнем и двигатель от БМП-3, сообщил 9 июня ТАСС представитель пресс-службы концерна.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», который пройдет с 16 по 19 июня на подмосковном полигоне Алабино, впервые для широкой общественности будет показан ОТРК «Искандер-М» в боевом положении. В рамках демонстрации на форуме пусковая установка ОТРК «Искандер-М» будет приведена в положение боевого пуска.

Для того, чтобы понять, каким образом должен был развиваться отечественный ВПК и ход государственной программы перевооружения до 2020 года (ГПВ-2020), нужно откинуть «фактор Украины», то есть посмотреть с позиции, скажем, 2010 года. Создание и принятие на вооружение бронетанковой техники на базе единой унифицированной платформы «Армата» является шагом, который не имеет логического объяснения. Когда весь танкостроительный мир ведет модернизацию техники третьего поколения и ее эксплуатацию до 2040-х годов нашлись умельцы пудрить мозги, которые решили создать технику, которая «опередила свое время» (т.е. утопию, причем недешевую).

Каждый желающий сможет сделать фотографии на память и детально рассмотреть грозное оружие, пусковая установка которого будет приведена в положение боевого пуска

Впервые оперативно-тактический ракетный комплекс "Искандер-М" будет представлен для широкого круга зрителей на Международном военно-техническом форуме "Армия-2015". Об этом сообщил 8 июня ТАСС начальник пресс-службы Западного военного округа (ЗВО) полковник Олег Кочетков.

Уже ясно, что поступление на вооружение российской военной техники нового поколения, такой как бронетехника на едином шасси «Армата», истребитель ПАК ФА и бомбардировщик ПАК ДА, ударный авианосец «Шторм» и эсминец «Лидер», мобильные МБР железнодорожного базирования, столкнется с огромными финансовыми, технологическими и производственными трудностями.

Новые российские боевые машины пехоты на платформе «Курганец-25» будут на треть тяжелее нынешних машин. Такова плата за усиленную защиту их экипажа и мотострелков. Однако, все еще может измениться в процессе испытаний. Поэтому в ближайшие годы российское Минобороны по-прежнему делает ставку на закупку проверенных БМП-3. Еще до первого появления «Курганцев-25» на брусчатке Красной Площади заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Олег Бочкарев сообщил журналистам о том, что серийный выпуск новых БМП на этой платформе концерном «Тракторные заводы» начнется уже в 2019-2020 годах.

На Параде 9 мая эта боевая машина, впервые продемонстрированная на Красной площади, оказалась немного "в тени" "Арматы", "Курганца-25" и "Бумеранга". Хотя ее появление ознаменовало собой новую эру в развитии отечественных десантных войск. Российская "крылатая пехота", наконец-то получила боевую машину, которую ждала с 2008 года. Теперь наши десантники осваивают технику с мощнейшим комплексом вооружения, с передовой системой управления огнем, прекрасной маневренностью и броневой защитой, которую можно будет при необходимости усилить в полтора раза.

Более 60 ед. вооружения, военной и специальной техники (ВВСТ) представит Западный военный округ (ЗВО) на подмосковном полигоне Алабино в ходе проведения Международного военно-технического форума «Армия-2015». Как сообщила пресс-служба ЗВО, среди них новейшие модификации танков Т-90А, Т-80У, Т-72БЗ, самоходные гаубицы «Мста-С», реактивные системы залпового огня «Торнадо-Г», боевые машины пехоты БМП-2, БМП-3, бронетранспортеры БТР-82А, разведывательный радиолокационный комплекс «Зоопарк-1М», а также современные образцы автомобильной и роботизированной техники и др.

Военно-транспортная авиация России: необходимость радикального обновления

В свое время Советский Союз создавал уникальные военно-транспортные самолеты, которые прославили не только отечественную авиапромышленность, в частности, но и нашу страну в целом. Многие из них и сегодня эксплуатируются в разных странах мира. Даже сейчас, изучая возможности советских транспортных самолетов, ясно, что при своевременной и глубокой модернизации они могут успешно эксплуатироваться еще долгие годы.