B61 ЯБ

Принятие в США новой военной стратегии и начатая там модернизация ядерного оружия говорят о том, что для сохранения мировой гегемонии Америка возвращается к опоре на ядерную мощь, считает президент Академии геополитических проблем Леонид Ивашов. Национальная администрация по ядерной безопасности (НАЯБ) и ВВС США провели в июле первое летное испытание ядерной бомбы B61-12 – очередной модификации бомбы B61, выпускаемой с 1960-х годов.

США вливают новую жизнь в свои ядерные бомбы

В США провели летное испытание макета ядерной бомбы B61-12. Старые изделия семейства B61 получают новую жизнь в XXI веке, теряя в мощности, но становясь все более точными. Рост числа подобных систем на вооружении ядерных держав может изменить характер возможного ядерного конфликта.

Национальная администрация по ядерной безопасности (НАЯБ) и ВВС США провели 1 июля первое летное испытание ядерной бомбы B61-12, сообщается на сайте НАЯБ. Бомба без заряда была сброшена с истребителя F-15E на полигоне Тонопа в штате Невада. Испытание признано успешным, были получены телеметрические данные, данные слежения и видео.

Соединенные Штаты отмерили союзникам пять-шесть лет

США готовят Европе участь стать потенциальным театром ядерной войны, чтобы отвлечь часть ядерного потенциала России от американской территории. Что мы можем этому противопоставить? Наиболее знаковым событием начала июня с точки зрения изменений в ядерной стратегии США, бесспорно, следует считать заявления представителей американского истеблишмента, в которых говорится о возможности выхода США из Договора по РСД-РМД.

В США рассматривают возможность оснащения палубных истребителей Lockheed Martin F-35C Joint Strike Fighter ядерным оружием как инструмента сдерживания России и Китая, сообщает flightglobal.com 22 июня. В настоящее время США рассматривают носитель ядерного оружия в рамках программы JSF только на основе обычной версии F-35А, которая будет оснащаться ядерной бомбой Boeing B61-12.

Пентагон учит союзников пользоваться атомным оружием

В середине марта с.г. в Сочи в течение недели проходила пятая по счету серия совещаний президента России Владимира Путина с руководством Министерства обороны и представителями отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК). Участники форума подробно рассмотрели различные аспекты развития военной организации государства. На совещании были обсуждены вопросы выполнения заданий государственного оборонного заказа, прежде всего в части оснащения стратегических ядерных сил и войск воздушно-космической обороны (ВКО).

Министерство обороны США решает, какие боевые возможности будут появляться у истребителя Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter по мере интеграции блоков программного обеспечения (ПО) Block 3F и Block 4, сообщает flightglobal.com. В настоящее время ВВС ведут работы по обретению первоначальной боевой готовности первой эскадрильи F-35A (10-12 машин, дата формирования август 2016 года), оснащенных ПО Block 3i, аналогичную программу ведет Корпус морской пехоты по F-35B с ПО Block 2B (дата формирования в июле этого года). Морские пехотинцы, которые первыми должны получить боевые самолеты этого типа, уже проводят испытания на десантном корабле Wasp. Самолеты первоначальной готовности будут иметь ограниченные возможности по применению УАБ и ракет воздушного боя.

Какой самолет заменит истребители-бомбардировщики F-16 ВВС Бельгии, спрашивает бельгийское издание L'Avenir 19 апреля и перечисляет пять потенциальных конкурентов - Lockheed Martin F-35 Lightning II , Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Aviation Rafale F3R, Saab JAS-39E/F Gripen и Airbus Group Eurofighter Typhoon.

Переговоры России и США об ограничении военной деятельности возможны только при равных стартовых географических позициях

Среди нерешенных проблем в сфере контроля над вооружениями между Россией и США особое место по целому ряду причин занимает проблематика тактического ядерного оружия (ТЯО).

Стелс-бомбардировщик В-2 является одним из самых молодых по времени эксплуатации боевых самолетов ВВС США, но нуждается в серьезной модернизации и улучшении условий технического обслуживания, сообщает airforcetimes.com 4 марта. ВВС ищут возможности привлечения инвестиций для нескольких проектов модернизации. По сравнению с 2013 годом количество летных часов парка В-2 увеличился с 46,7 до 56,9%, что является требованием «экономической целесообразности».