Б-585 Санкт-Петербург

Индуистский бог справедливости и повелитель мировых вод Варуна предпочитает передвигаться на морском чудовище по имени Макара, в котором сочетаются черты дельфина, акулы и крокодила. Макара – местный аналог библейского Левиафана. Современной Индии для защиты национальных интересов на море тоже требуются обладающие грозной мощью макары-левиафаны, но не мифические, а вполне реальные. Речь идет о приобретении подводных лодок нового поколения.

ДЭПЛ «Санкт-Петербург» прибыла на Северный флот (СФ) для продолжения испытаний. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по СФ капитан первого ранга Вадим Серга. По его словам, «сегодня ДЭПЛ «Санкт-Петербург» проекта 677 прибыла в главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота для дальнейшего выполнения программы испытаний», – отмечает агентство.

США продолжают свои попытки вбить клин в российско-индийское сотрудничество в военной сфере. Американцы готовы делиться с Индией самыми передовыми военными технологиями, чтобы в будущем занять место России в долгосрочных программах модернизации индийских вооружённых сил. С одной стороны, это может помочь американцам поправить не самое радужное положение в своих передовых военных программах. С другой стороны, это затруднит развитие российских военных программ, многие из которых опираются на теснейшее сотрудничество с Индией.

Согласно сообщению пресс-службы судостроительного предприятия ОАО «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург), один из самых сложных и неоднозначных проектов в новейшей истории российского ВМФ скоро сдвинется с мертвой точки. 9 июля руководство судостроительного завода и министерство обороны подписали контракт, в соответствии с которым продолжится строительство дизель-электрической подводной лодки «Кронштадт» проекта 677 «Лада». Спустя четыре года после приостановки строительство возобновится и в ближайшие годы флот получит новую субмарину.

Основные задачи по экспорту военно-морской техники выполнены

Международному военно-морскому салону (МВМС) в Санкт-Петербурге в этом году исполняется десять лет. Проводится он в шестой раз. За непродолжительный период салон успел зарекомендовать себя ведущим мировым смотром новейших достижений в области военного кораблестроения.

На Балтийском флоте осуществляется обновление корабельного состава. За последнее время боевой состав флота пополнился современными кораблями, оснащенными новейшими вооружением и техническими средствами. Об этом в преддверии юбилейной даты сообщил командующий Балтийским флотом вице-адмирал Виктор Кравчук. По словам В.Кравчука, «это сторожевой корабль (СКР) «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный», дизельная подводная лодка «Санкт-Петербург».

До 2020 года Военно-Морской Флот России получит 24 новые подводные лодки. Не менее восьми из них (согласно некоторым данным, десять) принадлежат к классу подводных крейсеров стратегического назначения. Остальные – многоцелевые атомные и дизель-электрические с торпедным и ракетно-торпедным вооружением. Несмотря на то, что к настоящему времени построена лишь небольшая доля планируемых субмарин, уже сейчас командование ВМФ рассматривает различные вопросы, связанные с их будущей службой. К примеру, остается открытым вопрос распределения подлодок по флотам.

Китай заинтересовался возможностью приобретения у России неатомных подводных лодок (НАПЛ) «Амур-1650», с производством которых ранее возникали серьезные проблемы. Об этом стало известно в четверг в ходе международной выставки авиационно-космической и военно-морской техники ЛИМА-2013 в Малайзии.

Согласно заявлениям министра обороны России С. Шойгу, до 2020 года наш военно-морской флот получит 24 новые подводные лодки. Подобные корабли различных классов и проектов помогут обновить материальную часть флота и ощутимо поднять его боевой потенциал. При этом нельзя не отметить, что обновление ВМФ должно идти в соответствии с четко определенными планами.

ОАО «Адмиралтейские верфи», входящее в состав ОАО «ОСК», в 2013-2014 гг. планирует заключить два экспортных контракта на строительство подводных лодок. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков. По его словам, «рассчитываем заключить в этом и в следующем году по одному контракту на строительство лодок на экспорт. Сейчас мы полностью законтрактованы до 2018 года», – отмечает агентство.