AVIC

Китай покоряет мир силой дешевого оружия

Реальные образцы китайской продукции военного назначения (ПВН), представленные на всеобщее обозрение на международном салоне "Эйршоу Чайна-2018" (Airshow China 2018), позволяют утверждать, что стратегия развития национального оборонно-промышленного комплекса задает темпы, обеспечивающие опережение ведущих стран Запада и России.

Истребители-невидимки, управление вектором тяги, "летающие крылья", радары и многое другое.

Чжухайский авиасалон, проходящий в южном Китае раз в два года, всегда дает китаистам возможность понаблюдать в действии некоторые из новейших аэрокосмических и военных технологий, предназначенных для экспорта, чтобы оценить потенциал Народно-освободительной армии (НОАК).

На авиасалоне Airshow China китайская авиастроительная корпорация CAIG продемонстрировала модифицированный многоцелевой истребитель четвёртого поколения J-10B, в котором теперь реализовано управление вектором тяги. Результат впечатляет: в ходе лётной программы самолёт выполнил несколько фигур высшего пилотажа, включая "кобру Пугачёва"!

Компания Turkish Aerospace Industries (TAI) опубликовала подробную информацию о сроках создания истребителя по программе TF-X. Проект TF-X представляет собой двухдвигательный всепогодный истребитель пятого поколения с участием британской BAE Systems, китайской AVIC и европейской EADS (European Aeronautic Defence and Space). Несколько дней назад министерство оборонной промышленности (SSB) и дочерняя компания TR Motor подписали соглашение о создании отечественного турбореактивного двигателя для TF-X.

О том, как Китай создает авиационную технику пятого поколения, часто копируя лучшие российские образцы, — в материале ТАСС

В ходе Airshow China 2018 был продемонстрирован новейший многоцелевой истребитель J-20, относящийся к пятому поколению (по китайской классификации — к четвертому). Однако это далеко не первое его появление в Чжухае, но на этот раз ожидали, что он будет летать уже с новым, улучшенным двигателем собственного производства WS-15 (с управляемым вектором тяги).

Китай впервые представил улучшенную версию ударного вертолета Zhishengji-10ME (Z-10ME), разработанную Changhe Aircraft Industries Corporation. Презентация прошла в рамках аэрокосмической выставки Airshow China 2018 в Чжухае, сообщает портал "ВП" со ссылкой на janes.com.

В Китае заявили о создании первого в мире авиационного бортового радара с активной ФАР с воздушным охлаждением. Соответствующий радар производства китайской корпорации AVIC был продемонстрирован на авиакосмическом салоне в Чжухае, сообщает блог bmpd.

Холдинг "Вертолеты России" в рамках выставки Airshow China 2018 провел с китайской компанией United Aviation Technology переговоры по вопросу организации центра технического обслуживания и ремонта российских вертолетов в г.Шэньчжень (КНР).

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представляет на Airshow China 2018 в Китае свои разработки в области гражданского и военного двигателестроения.

Амбиции Китая построить собственный коммерческий авиалайнер начались с того дня, когда верховный лидер Дэн Сяопин начал радикальные экономические реформы 40 лет назад. Китай пытается создать собственные авиалайнеры с 1980-х годов, когда американская аэрокосмическая фирма McDonnell Douglas согласилась сотрудничать с Шанхайский авиазаводом по сборке 40 средних двухмоторных самолетов общей стоимостью 1 млрд долл США.