Технодинамика

Прошедшая в Москве Международная выставка HelliRussia стала знаковым событием в мире вертолетной индустрии

«ХеллиРаша» традиционно привлекает пристальное внимание производителей вертолетной техники, авиадвигателей, различной авионики и бортового оборудования, а также обычных зрителей и представителей средств массовой информации.

Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ

Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.

По мнению экспертов, для перехода к инновационной экономике необходимо повышать квалификацию рабочих

Российские промышленные компании, как частные, так и государственные, вкладывают значительные средства в научно-исследовательские разработки и модернизацию производства. Это происходит в рамках общего движения страны в сторону строительства инновационной экономики, ухода от сырьевой модели. Одно из главных препятствий на этом пути — недостаток квалифицированных кадров.

Вспомогательная силовая установка Saphir 15 предназначена для средних вертолетов, в первую очередь российских "Ми" и "Ка"

Опытный образец вертолетной вспомогательной силовой установки Saphir 15 ("Сапфир 15), создаваемой холдингом "Технодинамика" вместе с французскими партнерами, появится до конца года. Об этом сообщил 28 мая гендиректор холдинга Максим Кузюк.

Робототехника, аналитика больших данных, дополненная реальность, 3D-моделирование, интернет вещей и прочие направления движения технического прогресса отражаются на развитии оборонной индустрии не меньше, чем на всех остальных. Цифровизация проникает в эту область и, так же, как другие сферы, трансформирует ее.

Российские промышленные компании, как частные, так и государственные, вкладывают значительные средства в научно-исследовательские разработки и модернизацию производства. Это происходит в рамках общего движения страны в сторону строительства инновационной экономики, ухода от сырьевой модели. Одно из главных препятствий на этом пути — недостаток квалифицированных кадров.

Крупнейшие мировые компании в области как гражданского, так и военного машиностроения — Airbus, Sikorsky, Safran, Pratt & Whitney, Honeywell — внедряют или уже используют автоматизированные системы управления, которые охватывают все этапы создания продукции, начиная от закупки комплектующих для сборки машин и заканчивая сбытом. В России высокоуровневая организация управления производством пока редкость.

Восьмая Международная выставка HeliRussia-2015, на которой будет представлен весь спектр продукции и услуг в области вертолетной индустрии, откроется в четверг в Москве. В двух выставочных залах павильона на площади в 12 тыс. 230 кв метров разместятся экспозиции 219 компаний из 11 стран мира, в том числе из России, Беларуси, Литвы, США, Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании, Чехии и Австрии, 16 вертолетов, а также 5 автожиров отечественных и зарубежных производителей.