Расположена в Закавказье. Столица: Ереван.

Армения

Lada и немцы
Госпрограмма по утилизации помогла АвтоВАЗу с продажами в Германии
С января по июнь АвтоВАЗ продал в Германии 2,7 тыс. автомобилей, подсчитало агентство "Автостат", по сравнению с первым полугодием прошлого года рост составил 138,2%.
В первом полугодии 2009 года российская марка Lada стала лидером по темпам роста на автомобильном рынке Германии.
Запад не принял Superjet-100
Завершился Парижский авиасалон Le Bourget 2009, который, как нам казалось, стал успехом российского самолёта Sukhoi Superjet-100. В отечественной прессе много говорилось и писалось об этом лайнере и новых контрактах. Однако, как оказалось, на западе несколько иной взгляд на перспективы российского авиапрома. В этой связи, очень показательны приведённые ниже две статьи (первая опубликована Forbes, вторая на wordpress.com), иллюстрирующие общий настрой и отношение к новому российскому проекту.
Предприятия ОПК РФ представят на выставке в Нижнем Тагиле 1213 образцов ПВН, в том числе 255 натурных
Предприятия российского ОПК представят на VII Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов "Российская выставка вооружения. Нижний Тагил-2009", которая пройдет с 8 по 11 июля, 1213 образцов ПВН, в том числе 255 натурных образцов, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ФС ВТС.
Организации "Атомэнергопрома" в 2008 г получили совокупный доход около 305,5 млрд руб, выполнили план по чистой прибыли в объеме 27 млрд руб
Единственный акционер ОАО "Атомэнергопром" - госкорпорация по атомной энергии "Росатом" утвердила годовой отчет и годовую бухгалтерскую отчетность ОАО "Атомэнергопром" за 2008 г. Структура годового отчета соответствует требованиям Федеральной службы по финансовым рынкам. Об этом сообщил сегодня департамент по связям с общественностью и СМИ ОАО "Атомэнергопром".
Парижский дебют Superjet 100
Единственным по-настоящему новым самолетом, показанным на 48-м международном авиасалоне в Ле Бурже, стал российский региональный самолет Superjet 100, созданный компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
В Ле Бурже для русских летная погода
В этом году на Международном авиационно-космическом салоне "Париж эйршоу-2009" в Ле Бурже российские боевые самолеты не демонстрируются - на стендах присутствуют только макеты МиГ-29СМТ, МиГ-35, Су-35 и различные версии Су-30К. Но это совсем не означает, что отечественные боевые машины не востребованы. По оценке главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова, истребители семейств "Су" и "МиГ" сегодня занимают 25% мирового рынка боевой авиации.
В.Субботин: Мы находимся в графике
Работы по сертификации и производству самолета Sukhoi Superjet 100 идут в соответствии с принятым графиком, сообщил во вторник на пресс-конференции в ходе 48-го международного авиасалона в Ле Бурже (Франция) президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Виктор Субботин.
Наш - супер
Россия представила мировому авиационному сообществу новый авиалайнер, которому доверили честь открыть фактически новый век авиасалонов. Небольшой показ вертолетной техники, предваривший полет SSJ-100, можно было считать своеобразным разогревом перед главной сенсацией. Не меньше наших авиастроителей радовались и французские коллеги. Самолет создавался при самой широкой международной кооперации, в которой европейские компании играли ключевую роль. Помимо уже летающего суперджета Россия презентует еще более амбициозный проект магистрального самолета XXI века - МС-21. Весьма эффектно представлен на "Ле Бурже-2009" Роскосмос. Его глава Анатолий Перминов в первый же день стал едва ли не главным ньюсмейкером салона.
Forbes: дебют Sukhoi Superjet 100 не впечатляет
Дебют российского самолета для региональной гражданской авиации Sukhoi Superjet 100 на авиасалоне в французском Ле-Бурже выглядел неубедительно - российская компания не может предложить ничего, что уже не было бы представлено лидерами рынка, пишет издание The Forbes.
Общий портфель заказов на "Сухой СуперДжет-100" составляет уже 150 самолетов
Россия представила мировому авиационному сообществу новый авиалайнер, которому доверили честь открыть фактически новый век салонов "Ле Бурже". Небольшой показ вертолетной техники, предваривший полет "SSJ-100", можно было считать своеобразным разогревом перед главной сенсацией. Не меньше наших авиастроителей радовались и французские коллеги. Самолет создавался при самой широкой международной кооперации, в которой европейские компании играли ключевую роль.