ARJ21

Подписанием контрактов на поставку 102 различных самолетов на общую сумму 4 млрд дол в южнокитайском городе Чжухай 9 ноября завершился седьмой международный авиационно-космический салон "Эйршоу Чайна-2008", сообщили организаторы выставки, в работе которой участвовали 600 компаний из 35 стран и регионов мира, в том числе "Боинг", "Эрбас", "Бомбардье", "Сухой", "Антонов".

Во вторник 4 ноября в аэропорту города Чжухай провинции Гуандонг начала работу седьмая по счету аэрокосмическая выставка Airshow China. Впервые в новом тысячелетии на выставке были достойно представлены ВВС НОАК. Военные летчики выставили на всеобщее обозрение летательные аппараты, которые ранее нигде на выставках не демонстрировались.

Китай намерен создать собственный тяжелый транспортный самолет и ведет, в этой связи, переговоры о взаимодействии с украинскими авиаконструкторами из Авиационного научно-технического комплекса "Антонов".

Китай проявляет интерес к возможной покупке нового российского регионального самолета "Сухой Суперджет-100", сообщил 4 ноября заместитель директора компании "Сухой" и руководитель ее представительства в Пекине Сергей Сергеев в рамках открывшегося здесь сегодня международного авиакосмического салона "Эйршоу Чайна-2008".

Контракт на поставку 25 региональных самолетов ARJ21-700 китайского производства в США заключен в первый день седьмого международного авиакосмического салона в Чжухае, сообщает РИА Новости со ссылкой на Синьхуа.

Как сообщает агентство Синьхуа, на предстоящем 4-9 ноября 7-м Китайском международном авиасалоне ожидается заключение контракта о поставке на европейский и американский рынки 25 региональных лайнеров ARJ 21-700 китайского производства. Таким образом, авиалайнеры китайского производства впервые выходят на рынок развитых стран Европы и Америки.

Китай вынужден отложить летные испытания первого пассажирского самолета собственной разработки ARJ21.

Первый китайский реактивный пассажирский самолет, созданный с использованием китайских технологий в рамках проекта ARJ21, совершит свой первый полет 21 сентября, сообщают китайские СМИ.

Создание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), призванной консолидировать жизнеспособные осколки некогда могучего отечественного авиапрома, близится к завершению. Сейчас на повестке дня завершение корпоративных процедур, которые позволят компании к 2010 году подготовиться к выходу на фондовую биржу. Одновременно ОАК пытается решать накопившиеся проблемы в финансовой и производственной сфере, определить для себя приоритеты в области гражданского и военного авиастроения. Об этом корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает президент ОАК Алексей Федоров.

Судя по прошедшей выставке "Фарнборо-2008" ситуация на рынке региональных самолетов может достаточно сильно измениться. В эту нишу со своими проектами устремились новые игроки: российский "Сухой", китайская компания AVIC I, японская Mitsubishi, готовятся к началу поставок заказчикам уже сертифицированные самолеты ОАО "Туполев" и АНТК им О.К.Антонова. А компания Bombardier, помимо обновления линейки региональных самолетов, приняла решение расширить сферу своей деятельности и вторгнуться в область самолетов с вместимостью более 100 кресел.