Арктика

Специалисты Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) создали производство полного цикла самых разнообразных деталей и даже сложных узлов летательных аппаратов, основанное на аддитивных технологиях.

Присоединение Норвегии к развертыванию европейской системы ПРО НАТО (ЕвроПРО) неизбежно вызовет ответ со стороны России. Об этом в интервью телерадиокомпании NRK заявил посол РФ в королевстве Теймураз Рамишвили.

Кроме того, на боевое дежурство встанут три радиолокационные станции системы предупреждения о ракетном нападении

Воздушно-космические силы России планируют совершить в этом году 15 пусков ракет-носителей космического назначения. Об этом интервью газете "Красная звезда" сообщил главком ВКС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

Система Д-14 позволит повысить безопасность парашютных прыжков, обеспечит комфортное размещение в подвесной системе и равномерное распределение динамической нагрузки

Опытно-конструкторские работы (ОКР) "Шелест" по созданию новой парашютной системы Д-14 для Воздушно-десантных войск РФ начнутся в 2018 году.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) к 2019 году должна создать самолет Ил-114 на лыжном шасси для Арктики, заявил в среду вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. У Объединенной авиастроительной корпорации есть задача создать к 2019 году самолет, который должен заменить всю линейку конструкторского бюро Антонова для работы в арктической зоне.

Путинские боевые подводные лодки на севере могут использовать ядерные ракеты, способные достичь любого места в Европе

Через 30 лет после того, как последний советский руководитель предложил сделать север Европы безъядерной зоной, "часы Судного дня" переставлены на полминуты ближе к полуночи.

Арктическая экспедиция Минобороны России, ведущая исследования и испытания новых и перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники в суровых условиях Арктики, достигла острова Котельный Новосибирского архипелага.

На чем будем летать, когда кончатся "Боинги"

Когда импортные лайнеры встанут на прикол, у России будет два пути. Первый – продолжить закупать иностранные самолеты, усугубляя зависимость. Но при обострении международной обстановки их могут и не продать. Второй путь – возрождение своего авиапрома. Только реально ли это после стольких лет разгрома отрасли?

Завершение строительства первого в России атомного ледокола типа ЛК-60Я (проект 22220) «Арктика» может быть перенесено как минимум на год в связи с возникшими неприятностями на Санкт-Петербургском предприятии «Балтийский завод – Судостроение».