Владимир Мономах

Группа по расследованию причин неудачного запуска «Булавы» не нашла ошибок в работе завода-изготовителя ракеты, сообщает в понедельник «Известия Удмуртской республики» со ссылкой на слова генерального директора Воткинского завода Виктора Толмачева. «Что касается недавнего недоразумения с участием нашей «Булавы», то у специальной комиссии к нам особых претензий не было», - цитирует газета слова Толмачева.

Кто, как и зачем строит в России атомные подводные лодки

Половина мирового запаса ядерного оружия спрятана под водой — в пусковых шахтах атомных подводных лодок, бороздящих 70% поверхности земного шара. Объекты космической сложности — атомные субмарины — умеют строить всего шесть стран: Индия, Китай, Великобритания, Франция, США и Россия.

Отечественное судостроение пока развивается только на бумаге

Руководство страны решило кардинально изменить концепцию развития Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в сторону централизации производственных мощностей. Как пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на текст новой стратегии, прошлый план развития отечественного кораблестроения, предполагающий широкую автономию региональных холдингов, признан ошибочным. Для исправления ситуации в отрасли предполагается до 2030 года направить триллион рублей, 20% этих средств будут выделены из бюджета.

6 сентября во время испытаний атомной подводной лодки «Александр Невский» произошел инцидент, связанный с новейшей баллистической ракетой Р-30 «Булава». На второй минуте полета отказала одна из систем ракеты, вследствие чего изделие упало в воды Северного Ледовитого океана. Для расследования причин аварии была создана специальная комиссия, председателем которой назначен главнокомандующий ВМФ адмирал В. Чирков. В настоящее время комиссия продолжает выяснять, почему ракета не смогла выполнить свою учебную задачу.

Может, надо что-то подправить в военной приемке?

В начале января 2013 года казалось, что эпопея разработки межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30» благополучно завершилась. Ракету вместе с носителем – стратегической атомной подводной лодкой проекта 955 «Борей» приняли на вооружение. Однако теперь, видимо, история начинает повторяться.

Александр Гольц: Что не ладится в российской оборонке и как это лечить?

После очередной неудачи с ракетой "Булава" прекращены испытания ракетоносцев "Александр Невский" и "Владимир Мономах". Что не ладится в российской оборонке и как это лечить?

Причиной неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30» 6 сентября мог стать технический сбой при ее производстве. Об этом в среду, 18 сентября, рассказал вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, передает РИА Новости. «Есть серьезные подозрения на технический сбой при производстве не серии, а одной штатной ракеты», — указал Рогозин. Как сообщалось ранее, специалисты планировали проверить всю партию, в которую входила не прошедшая испытания ракета. О результатах этой проверки не сообщалось.

Военные проверят серийную партию Р-30

История разработки межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30», казалось, благополучно завершившаяся 10 января 2013 года (в тот день носитель был принят на вооружение ВМФ России), похоже, вышла на новый виток. После того как 6 сентября очередной запуск ракеты окончился неудачей, российские военные пообещали провести тщательную проверку всех выпущенных Воткинским заводом носителей.

«Борей» в серии, на очереди «Лада»

Накал противостояния со странами Североатлантического блока существенно ослаб, однако полностью не исчез. Соответственно сохраняется необходимость в эффективных средствах обеспечения действий подводных ракетоносцев и других сил флота как в наших территориальных водах, так и за их пределами. Для решения этой задачи лучше всего подойдут неатомные подлодки проекта 677 «Лада».

Две хорошие новости отечественного подводного флота пришли на днях почти одновременно. Третий атомный подводный ракетоносец новейшего 955-го проекта (Борей) К-551 «Владимир Мономах» впервые вышел в море на заводские ходовые испытания. А первый — К-535 «Юрий Долгорукий» — прибыл к месту постоянного базирования в Гаджиево.