Прошло более года, как гражданин Литвы Айварис Абравамичус был назначен на должность руководителя сначала главы наблюдательного совета, а затем и генерального директора ГК «Укроборонпром». Результаты его работы анализирует авиаконструктор, один из создателей самолетов Ан-124 и Ан-225 А.Г. Вовнянко.

Разрушение кадрового потенциала АНТК им. О.К. Антонова, а затем и ГП «Антонов» состоялось когда руководителем стал Д. Кива, который стал убирать возможных конкурентов и неугодных профессионалов. А добили отрасль в эпоху Порошенко-Свинарчуков, когда ставили на руководящие должности своих людей, исключительно, для выведения средств.

Авиаконструктор Анатолий Вовнянко прокомментировал материал ИА УНИАН "Президент ГП "Антонов" Александр Донец: Мы должны вернуться к тому, что умеем делать очень хорошо – к грузовым, военным самолетам. Это у нас всегда получалось".

Украина приостанавливает программу разработки обновленного легкого транспортного самолета Ан-132D по причине отказа от него Саудовской Аравии. Об этом рассказал в интервью агентству УНИАН президент украинской компании "Антонов" Александр Донец.

Украинское информационное агентство УНИАН опубликовало небезынтересное интервью с назначенным 11 месяцев назад президентом ГП "Антонов" Александром Донцом. Из интервью следует, что практически все разрекламированные программы "Антонова" последних лет - Ан-132, Ан-158, Ан-178 и Ан-188 - фактически приостановлены из-за потери к ним интереса со стороны инвесторов и потенциальных заказчиков, равно как и работы по замене российских комплектующих на самолетах "Ан" на западные. Всего этого следовало ожидать и это неоднократно предсказывалось наблюдателями, в том числе и нашим блогом.

Только что в США совершил свой первый полет самолет «Roc» авиационно-ракетной системы «Stratolaunch». После проведения испытаний этот самолет будет использоваться для запуска в космическое пространство от одной до трех ракет со спутниками на борту. Аналогичные системы «Світязь» и «Оріль» были разработаны в Украине на базе самолета Ан-225 еще в начале 1990-х годов, но так и не получили дальнейшего развития. Автор неоднократно обращался к высокопоставленным чиновникам продвигать указанные украинские разработки, но они, как правило, не реагируют на такие предложения

В Украинской ССР, в 1970-х годах на Киевском и Харьковском авиационных заводах строилось до 250 самолетов Ан-24, Ан-26 и Ту-134 ежегодно, а в 1980-х и начале 1990-х годов, в кооперации с Россией и Узбекистаном, признанные шедевры мирового авиастроения самолеты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрія».

Россия не планирует возобновлять производство самолетов Ан-124 "Руслан"

В России не планируется возобновление производства самолета Ан-124 "Руслан" - ему на замену могут создать другую сверхтяжелую машину, разработка которой внесена в Госпрограмму вооружения до 2027 года. Между тем, Украина и Турция намереваются совместно строить тяжелый самолет военно-транспортной авиации Ан-188. "Газета.Ru" разобралась с подробностями обоих проектов.

Украинское госпредприятие "Антонов", входящее в состав госконцерна "Укроборонпром", и турецкая TAI намерены учредить совместное предприятие для разработки, строительства и испытаний транспортного самолета Ан-188, сообщила 17 июля пресс-служба "Укроборонпрома".

Продолжается управленческий бедлам на украинском ГП "Антонов", где с 2014 года уже сменилось шесть руководителей. Очередным, шестым за последние несколько лет президентом ГП "Антонов" в конце мая 2018 года стал Александр Донец, сменивший продержавшегося в этой должности всего девять месяцев Александра Кривоконя. Теперь Александр Донец дал свое первое публичное интервью украинскому веб-ресурсу LIGA.net . Приводимые в интервью сведения наглядно характеризуют нынешнее состояние ГП "Антонов".

Кто и зачем приезжал на Eurasia Airshow

Авиасалон за неделю не устроишь, к такому масштабному мероприятию, тем более проводимому впервые, нужна длительная подготовка. Над Eurasia Airshow организаторы, насколько известно, работали полтора года. Что же послужило толчком, зачем Анкаре авиасалон?

"Антонов" официально презентовал "украинско-турецкий проект самолета Ан-188" на проходящей в Анталии выставке Eurasia Airshow, сообщает bmpd. По словам исполняющего обязанности президента ГП "Антонов" Александра Лося, "работы по этой программе начались около двух лет назад по инициативе турецкой стороны".

На открывающейся 25 апреля 2018 года а Анталии первой проводимой в Турции международной аэрокосмической выставке Eurasia Airshow 2018 украинское ГП "Антонов" представило, как оно сообщило в пресс-релизе, свои "современные программы - Ан-178 и Ан-77". Если с Ан-178, представленным в Анталии своим единственным известным "балластным" прототипом (регистрация UR-EXP, серийный номер 001), летающим с 2015 года, все очевидно, то под вывеской Ан-77 в Анталию прибыл единственный летный прототип самолета Ан-70 постройки 1997 года (серийный номер 01-02, бортовой номер "02"), на котором была закрашена надпись "ANTONOV-70".

Украинский производитель транспортных самолетов ГП "Антонов" предложил Соединенным Штатам совместно развивать проект среднего военно-транспортного самолета Ан-77, сообщается на официальном сайте компании. Предложения о сотрудничестве были переданы американской стороне в ходе визита на предприятие делегации комитета транспорта и инфраструктуры палаты представителей Конгресса США.

31 мая 2017 исполнилось 71 год со дня основания в Киеве опытного конструкторского бюро (ОКБ, ныне ГП «Антонов»), где генеральным конструктором был назначен О.К. Антонов. Также 23 мая исполнилось 86 лет со дня рождения генерального конструктора Балабуева П.В. В этой статье кратко показано, какие достижения демонстрировала авиастроительная отрасль независимой Украины до 2005 года, когда генеральным конструктором был Балабуев П.В., и до какого состояния эту отрасль привели руководство ГП «Антонов» и власть на сегодня.

"Укроборонпром" помогает Европе освободиться от советского вооружения

Госконцерн (ГК) «Укроборонпром», объединяющий более сотни предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК), недавно отчитался о получении в 2016 году 28,3 млрд грн чистой прибыли.

Практически все транспортные самолеты местного авиапрома - не жильцы

"Прорывной проект" украинского транспортного самолета Ан-132D, приправленный "полным отказом от российских комплектующих" и "реальным импортозамещением", может оказаться не столь успешным, и пока является стабильным источником затрат. Об этом сообщил российский военный блог bmpd, который ведут сотрудники Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), со ссылкой на независимого украинского военного эксперта Диану Михайлову.

Украинское издание www.aviation.com.ua опубликовало статью конструктора авиационной техники Вовнянко А.Г. о положении дел в украинском авиастроении "Точка зору: До 70-ї річниці заснування ДКБ О.К.Антонова. Занепад авіабудування України". Портал ВПК.name предлагает читателям перевод данной статьи.

Украина и Россия учатся поддерживать «Русланы» друг без друга

Разорвав промышленные связи, Москва и Киев по-разному пытаются поддержать на лету знаменитые военно-транспортные «Русланы». Если Россия не найдет замену украинским двигателям, отечественные тяжеловозы начнут исчезать, пожирая друг друга, прогнозируют эксперты.

Партнерами госпредприятия являются более 200 компаний из 15 стран

Госпредприятие "Антонов" внедрило в производственный процесс современную систему управления жизненным циклом (PLM) новых образцов авиационной техники на базе программного обеспечения Siemens PLM, основу которой составляет использование "бесчертежной" технологии на базе 3D-моделей. Об этом сообщили в пресс-службе "Антонова".