Ан-148

Воронежские авиастроители изготовили первые два комплекта деталей для европейских самолетов "Эрбас" из собственных комплектующих. Как сообщил руководитель по проектам международной кооперации Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) Юрий Донченко, "эти комплекты впервые полностью выполнены из деталей, изготовленных в России".

Китай намерен создать собственный тяжелый транспортный самолет и ведет, в этой связи, переговоры о взаимодействии с украинскими авиаконструкторами из Авиационного научно-технического комплекса "Антонов".

Иран закажет у украинских авиастроителей 50 лайнеров Ан-148: часть - в виде готовых самолетов, часть - в виде машинокомплектов, сообщил вчера производитель самолета Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. Антонова. В случае подписания договора о сотрудничестве украинская авиаотрасль получит крупнейший за последние годы заказ стоимостью свыше $1 млрд.

Холдинг "Русские машины" начал переговоры с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о возможности вхождения в нее самарского завода "Авиакор". До конца года ОАК и "Русские машины" должны определиться со схемой сделки. Однако на ее завершение может потребоваться год, полагают участники рынка.

Иран планирует выравнять внутренние цены на авиационное топливо с мировыми. Об этом, по словам директора Киевского государственного авиационного завода (КиГАЗ) Валерия Козорезова, иранские официальные лица сообщили украинской делегации, прибывшей в эту страну для переговоров о перспективах совместного производства самолета Ан-148.

Переговоры представителей ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" по поставкам в Иран самолетов ТУ-204 проходят в рамках открывшегося сегодня на острове Киш (Персидский залив) авиасалона. Как заявил глава Организации авиационной промышленности Исламской Республики Маджид Хедаят на церемонии открытия, "этот проект может стать основой для сотрудничества Ирана и России в области авиационной техники".

На международный авиасалон Iran Air Show 2008, открывшийся вчера на иранском острове Киш, прибыла единственная иностранная новинка - украинский самолет Ан-148, разработанный Киевским авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) им. Антонова. Серийное производство этой машины сейчас одновременно разворачивается на авиазаводах в России и на Украине. Сертификация Ан-148 закончилась в этом году, первый коммерческий экземпляр поставлен украинской компании "Лизингтехтранс" в сентябре. Иран также рассматривает вопрос об организации лицензионного производства Ан-148 на своей территории.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует до конца года определить площадку для создания производства композитных материалов и деталей стоимостью 400-700 млн евро. На участие в проекте претендуют Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) и ульяновский "Авиастар-СП". Но, по мнению экспертов, серьезную конкуренцию самолетостроителям могут составить разработчики композитов.

Региональный пассажирский самолет нового поколения Ан-148-100 примет участие в международном авиасалоне в Иране, который открывается сегодня на острове Киш в Персидском заливе и продлится до 31 октября, сообщила пресс-служба Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им.Антонова.

16 октября полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе в ходе рабочего визита в Саратовскую область посетил ОАО «Саратовский авиационный завод».

Григорий Рапота осмотрел сборочные цеха и обсудил с руководством завода проблемы и перспективы развития предприятия.