Ан-148

ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) договорилось о поставке правительству Мьянмы двух самолетов Ан-148 в VIP-вариантах, сообщает Flight International.

Совет директоров государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подвел итоги работы авиастроительных заводов, входящих в ОАК, за 2009 год. Для гражданского авиастроения они оказались крайне неутешительны.

А перспективы?

28 декабря 2009 г. своим приказом президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") Алексей Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц корпорации: "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - Специальные самолеты". Единственно полезным в этом документе, на наш взгляд, является включение в "ОАК - Боевые самолеты" направления по тематике проекта пассажирского самолета "Сухой Суперджет-100". Дело в том, и об этом говорилось неоднократно, что разделение конструкторских коллективов на "боевые" и "коммерческие" приведет к губительному падению уровня обороноспособности нашего государства.

Руководитель фракции КПРФ в Госдуме Геннадий Зюганов в четверг в ходе рабочей поездки посетил Воронежское акционерное авиастроительное общество (ВАСО) и познакомился с самолетом Ан-148, говорится в сообщении пресс-службы ЦК КПРФ.

Потенциальный спрос на Ан-178, к разработке которого приступил АНТК им. Антонова, может составить 900 ед. Такое мнение высказала финансовый аналитик ИК "Синком Капитал" Оксана Ляшук.

Россия и Киргизия рассматривают возможность увеличения поставок российской гражданской авиационной техники и автотехники на киргизский рынок. Об этом шла речь на сегодняшней российско-киргизской межправительственной комиссии в Москве.

Основной новостью украинского авиапрома на этой неделе стало заявление президента компании "Мотор Cич" Вячеслава Богуслаева о начале работ по созданию нового украинского транспортного самолета Ан-178. Создаваемый на базе пассажирского Ан-158, который в свою очередь является несколько "выросшим" Ан-148, Ан-178 по идее должен заменить устаревшие транспортные самолеты Ан-26 и Ан-32, которые эксплуатируются в Украине, России и еще ряде стран.

Украинский Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова начнет модернизацию индийских военно-транспортных самолетов Ан-32 в марте 2010 года, сообщает Flightglobal. Всего планируется модернизировать 105 индийских транспортных самолетов. Ранее сообщалось, что стоимость работ, которые продлятся пять лет, составит около 400 миллионов долларов.

Украинский авиационный научно-технический комплекс имени Антонова начал разработку проекта транспортного самолета Ан-178, пишет газета "Коммерсант-Украина". Ан-178 станет модификацией пассажирского Ан-158 (Ан-148-200), который в перспективе должен заменить устаревшие Ан-26 и Ан-32. Эти самолеты активно используются ВВС России.

В начале 2010 года у Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) предварительно заказали 15 самолетов Ан-148. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил технический директор лизинговой компании "Ильюшин Финанс" Юрий Островский.