Cоветский/российско-украинский транспортный самолёт "Руслан", являющийся крупнейшим серийным транспортным самолётом в мире (НАТО: Condor)

Нужен ли Украине ВПК?
Нужен ли украинскому государству военно-промышленный комплекс, каковы перспективы его выживания в условиях ограниченного бюджетного финансирования, будет ли перевооружаться украинская армия, какие направления ВПК могли бы получить развитие в случае объединения усилий с оборонными предприятиями России - об этом и о многом другом говорили участники расширенного заседания Украинского союза промышленников и предпринимателей (УСПП), посвященного проблемам оборонного сектора и военно-технического сотрудничества.
Украина не финансирует работы по Ан-70, заявил генеральный конструктор
Украинская сторона не финансирует завершение работ по созданию самолета Ан-70, от России средства поступают, сообщил президент, генеральный конструктор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива.
В обмен на химию и авиацию
Снижение цены на газ может быть обусловлено приобретением целого ряда украинских активов
Украина уверяет, что почти договорилась о снижении цены на российский газ. В обмен на это Киев может предоставить преференции российским инвесторам при участии в приватизации украинских предприятий. Эксперты считают, что только таких уступок для России будет маловато, и перечисляют, какие предприятия были бы особенно интересны отечественным инвесторам.
А-10 и Су-25: «заказчик всегда прав»
Осматривая экспозицию США на МАКС-2011, многие посетители и участники салона недоумевали, задавая вопрос: какую цель преследовали США, демонстрируя свою боевую технику? Причем ее состав из года в год расширяется. В этот раз в число участников попали ВТС С-5М, который и в подметки не годится «Руслану», и штурмовик А-10. Зачем? Покупателя-то они здесь точно не найдут! Вот задача! Докопаться же до истины без помощи ГРУ вряд ли удастся. И все же интересно, на что рассчитывали американцы, притащив в Россию своего «бородавочника» А-10А?
"В России самолеты падают по тем же причинам, что и в мире"
Глава российского Boeing о самолетостроении и консолидации авиакомпаний
На прошлой неделе с опозданием в несколько лет самолет Boeing Dreamliner, созданный из композитных материалов, наконец совершил свой первый коммерческий рейс в парке японской авиакомпании ANA. Глава корпорации Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко рассказал в интервью "Ъ" о том, есть ли шансы у "Аэрофлота" получить Dreamliner до Олимпийских игр в Сочи, почему российские госкомпании продолжают покупать американские самолеты и в чем причина роста количества катастроф российской техники.
Завершена поставка вертолетов Ми-171Ш Министерству обороны Перу
Министерству обороны Перу поставлена вторая партия из 3 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш. Поставка осуществлена в рамках контракта на поставку 6 вертолетов Ми-171Ш, заключенного ОАО "Рособоронэкспорт" в 2010 году. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в холдинге "Вертолеты России".
Объем ВТС между Россией и Перу за последние годы составил около 130 млн долларов – «Рособоронэкспорт»
В сентябре этого года Минобороны Перу получило вторую партию вертолетов Ми-171Ш, поставленных в рамках контракта, заключенного ОАО «Рособоронэкспорт» в 2010 году, сообщила пресс-служба компании.
Поставленные ВВС Перу вертолеты Ми-171Ш оснащены новыми системами, повышающими эффективность их боевого применения
Вертолеты Ми-171Ш, поставленные ВВС Перу, оснащены новыми системами, повышающими эффективность их боевого применения, сообщила пресс-служба У-УАЗ.
Чистая прибыль ГП "Антонов" за 9 месяцев выросла в 2,8 раза
Чистая прибыль ГП "Антонов" за 9 мес. 2011 г. выросла в 2,8 раза - до 171 млн 771 тыс. грн против 60 млн 324 тыс. грн за 9 мес. 2010 г. Об этом сообщает госучреждение "Агентство по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины" при Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (ГКЦБФР).
Вторая всероссийская конференция по авиационной акустике
27-30 сентября 2011 г. в Звенигороде (Московская обл.) состоялась Вторая Всероссийская конференция по авиационной акустике. Данная конференция продолжает традицию конференций по авиационной акустике, которые проводятся ЦАГИ один раз в два года, начиная с 1970 года.