АФАР

Страховое открытое акционерное общество "Русский Страховой Центр" (РСЦ) обеспечило страховой защитой первый испытательный полет самолета ДРЛО А-50ЭИ, созданного в рамках трехстороннего контракта России, Израиля и Индии. Лимит ответственности по договору страхования составил более 70 млн. дол. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе РСЦ.

Россия и Израиль существенно задерживают поставки Индии самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) "Фалкон", создаваемых по контракту стоимостью 1,5 млрд дол. Как отмечает еженедельник "Джейнс дифенс уикли", поставка первого комплекса "Фалкон" на базе самолета Ил-76 откладывается примерно на год до сентября 2008 г.

Остальные два комплекса ДРЛОиУ, поставки которых планировались на сентябрь 2008 и март 2009 гг., соответственно, будут переданы ВВС Индии в апреле 2009 и августе 2010 гг.

На фоне демонстративного сближения США и Индии в области поставок вооружений в прессе активно обсуждается тема российско-индийской «размолвки», которая для нашей оборонки чревата потерей выгоднейшего клиента. На самом деле, однако, отбой, никто никого не теряет.

Завершил работу восьмой международный авиационно-космический салон «МАКС-2007». Один из интересных вопросов специалистов и широкой публики: а где же истребитель 5-го поколения – остался без ответа. Заявлений было много, но ни картинки, ни макета. Словом, кот в мешке.

Россия выставляет на объявленный Индией тендер на поставку 126-ти многофункциональных истребителей разработку Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МиГ" - истребитель МиГ-35.

Основной объем работ по отработке новой бортовой радиолокационной станции с АФАР (активной фазированной антенной решеткой) планируется завершить до конца текущего года.

Разработчики бортовой радиолокационной станции (БРЛС) "Жук-МЭ" оценивают рынок этого радара в 120-130 комплектов.

Хотя примеров успешной реализации крупномасштабных проектов в области обычных вооружений по заданию российского Министерства обороны пока нет, создание истребителя пятого поколения активизировалось с 2005 года, когда программа стала получать серьезное государственное финансирование. Первый полет прототипа запланирован на 2009 год.

Если спросить любого – даже далекого от авиации – человека в России (да и во многих странах мира), какие машины создает российская самолетостроительная корпорация «МиГ», он наверняка ответит: «Истребители». Свой высокий авторитет «МиГи» завоевали, защищая небо нашей страны и десятков государств мира, а также успешно конкурируя на рынках с самолетами лучших зарубежных фирм.

В ходе недавнего выездного заседания Военно-промышленной комиссии, прошедшего в ОКБ Сухого и посвященного ситуации с разработкой и производством перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, первый вице-премьер Сергей Иванов отметил: "Мы подходим к окончанию ОКР. Фирма-разработчик подтверждает готовность к первому полету опытного самолета в конце 2008 года".