АФАР

Генеральная дирекция по вооружению (DGA) Министерства обороны Франции приняла первый истребитель «Рафаль» четвертого транша. Шестьдесят самолетов этой партии будут оснащены средствами обнаружения следующего поколения, включая РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием RBE2 (Radar a Balayage Electronique 2) компании «Талес», датчик обнаружения пуска ракет нового поколения (DDM NG) и новую систему идентификации и телеметрии.

Агентство оборонных закупок (DGA) министерства обороны Франции получило первый строевой истребитель Rafale с установленной на него радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой. Согласно сообщению агентства, самолет был поставлен военным 12 сентября 2013 года. Двухместный боевой самолет с бортовым номером «B339» в ближайшее время будет передан базе ВВС Франции в Мон-де-Марсане на юго-западе страны.

Китайская компания Chengdu Aircraft Industry Group построит 1200 истребителей J-10 для противостояния тайваньским F-16, сообщает wantchinatimes.com со ссылкой на газету Want Daily. Московская радиостанция «Голос России» говорит, что J-10A оснащены турбореактивным двигателем АЛ-31ФН компании «Люлька-Сатурн», импортируемых из России из-за трудностей с созданием в Китае двигателя WS-10 Taihang. Новый вариант J-10B будет оснащен двигателем Taihang.

Принятие Т-50 на вооружение вновь перенесли на год

Программа летных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50 продвигается вполне успешно, однако самому самолету до принятия на вооружение еще далеко. При этом окончательный технический облик истребителя будет сформирован через несколько лет после поступления на вооружение. Причиной этого можно отчасти считать разрушительные 90-е годы, отбросившие ОПК на десятки лет назад, а также отсутствие надежных производственных мощностей.

Министерство обороны Японии запросило у правительства финансирование в размере 5,5 миллиарда иен (55,1 миллиона долларов), которое планируется направить на сборку и испытание первого летного образца перспективного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin. Как сообщает Jane's, первый полет самолета запланирован на 2014 финансовый год, который в Японии начнется 1 апреля будущего года.

28 августа прошел второй день Международного авиационно-космического салона «МАКС-2013» в Москве. И коммерческие переговоры, и интервью СМИ постепенно входят в кульминационную стадию. За два дня работы авиасалона, очевидно, что Китай является одной из самых популярных тем СМИ, немало средств массовой информации задали российским участникам вопросы относительно Китая.

Демонстрация истребителя пятого поколения Т-50 (ПАКФА) на Московском авиакосмическом салоне МАКС-2013 показала, что Россия испытывает проблемы с принятием на вооружение новых фронтовых истребителей ВВС, пишет janes.com 29 августа. В день открытия выставки 27 августа с участием премьер-министра России Дмитрия Медведева планировалось выполнить полет всех четырех летных экземпляров Т-50, но в показе приняли участие лишь три машины.

На площадке Международного авиационно-космического салона (МАКС-2013) продолжается демонстрация технических возможностей Мобильного авиационно-космического стенда испытаний сетевого комплекса радиолиний (МАКСИ СКР), созданного в ОАО «РТИ». В частности, специалисты установили телекоммуникационную связь МАКСИ СКР с мобильным аэростатным комплексом, который также разработан ОАО «РТИ» совместно с Московским авиационным институтом.

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех представит перспективное оборудование и уже зарекомендовавшую себя на мировой арене военную и гражданскую технику. Среди них - свыше 70 не имеющих аналогов за рубежом разработок в области радиолокации и навигации для беспилотных и пилотируемых аппаратов, бортовое радиоэлектронное оборудование, а также новейшие системы управления оружием, госопознавания, измерения воздушных данных, видеонаблюдения и целеуказания.

Что стало с героями авиасалона МАКС-2011

Почти ровно два года назад закрылся авиасалон МАКС-2011. После крупнейшей российской выставки организаторы радостно отчитывались о рекордах по посещаемости и по объему контрактов, производители, удовлетворенные новыми сделками, готовили самолеты к отправке "домой", чиновники мечтали о возрождении отечественного авиапрома. Совсем скоро начнется МАКС-2013, а значит, самое время вспомнить, что стало с самолетами-героями прошлого авиасалона за истекший срок.