Адмиралтейские верфи

Ходовые испытания пятой из шести заказанных для Военно-морских сил Вьетнама дизель-электрических подводных лодок проекта 636.1 «Кило» начнутся в мае этого года. Об этом сообщает «Тань Ньен Ньюс» со ссылкой на источник в ОАО «Адмиралтейские верфи».

Для ускорения сроков строительства на подлодки не будут устанавливать воздухонезависимые энергетические установки

Российский флот, как ожидается, получит вторую неатомную субмарину проекта 677 ("Лада") в 2017 году, а третью - в конце 2018-го, сообщил ТАСС высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе. Головная субмарина серии, "Санкт-Петербург", была заложена еще в 1997 году, а в 2010 году флот принял ее в опытную эксплуатацию. Строительство второй и третьей лодок, заложенных в 2005-2006 годах, было приостановлено.

В настоящее время первое спасательное судно этого типа проходит заводские испытания

Российский ВМФ рассматривает возможность постройки еще трех спасательных судов проекта 21300С, чтобы такими судами располагали все четыре российских флота. Об этом сообщил ТАСС источник в ВПК.

В прошлом году военно-морской флот России получил три новые подводные лодки, пять боевых кораблей и 10 боевых катеров нескольких типов. Кроме того, ВМФ начал эксплуатацию нескольких судов обеспечения разных типов. В 2015 году строительство новых кораблей и подлодок продолжится. В течение следующих 12 месяцев планируется закладывать новые корабли, строить уже заложенные и завершать испытания готовящихся к сдаче. Рассмотрим планы на 2015 год.

Дизель-электрическую подводную лодку «Краснодар», четвертую в серии проекта 636.3 для Черноморского флота, планируется спустить на воду на «Адмиралтейских верфях» в апреле, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли. Источник агентства также сообщил, что «передача третьей подлодки «Старый Оскол» ВМФ России запланирована на июнь».

Могущество российского флота зачастую прирастает дутыми процентами

В конце каждого года принято подводить итоги проделанной работы. Так оно и случилось в минувшем декабре. Подведение итогов коснулось, в том числе, и оборонной промышленности, включая, разумеется, и судостроительную отрасль. Но что поразило и, увы, не в первый раз и не самым лучшим образом – несовпадение данных, которые приводили разные авторитетные источники.

На Балтике завершен первый этап ходовых испытаний спасательного судна «Игорь Белоусов», построенного для ВМФ на ОАО «Адмиралтейские верфи». Была проверена работа систем жизнеобеспечения судна, двигательные установки и механизмы, а также радионавигационное оборудование. Также этап заводских ходовых испытаний успешно отработал экипаж уникального глубоководного спасательного аппарата «Бестер-1», который будет базироваться на постоянной основе на борту спасательного судна «Игорь Белоусов».

Экипаж ДЭПЛ «Ростов-на-Дону», переданной 27 декабря ВМФ России на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург), начал подготовку к межфлотскому переходу из акватории Балтийского в Баренцево море. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, после перехода протяженностью около 2,5 тыс. морских миль экипаж ДЭПЛ «Ростов-на-Дону» проведет глубоководные испытания оборудования и систем вооружения в полигонах боевой подготовки Северного флота.

Заводские ходовые испытания спасательного судна "Игорь Белоусов" проекта 21300С начались в декабре прошлого года. В текущем году состав ВМФ также пополнят три спасательных буксира, два из которых - ледового класса, четыре новейших спасательных катера, а также семь спасательных многофункциональных катеров модульного типа.

Всего для ЧФ до 2016 года построят шесть субмарин данного типа

Вторая дизель-электрическая подлодка проекта 636.3 "Ростов-на-Дону", предназначенная для Черноморского флота, официально принята в боевой состав ВМФ России. Об этом сообщил ТАСС представитель "Адмиралтейских верфей". На субмарине подняли Андреевский флаг - с этого момента она считается официально принятой в боевой состав Военно-морского флота.