Адмиралтейские верфи

Заводские ходовые испытания нового океанского спасательного судна ВМФ России "Игорь Белоусов" подходят к завершению, сообщил в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы" начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ капитан первого ранга Дамир Шайхутдинов. Ранее сообщалось, что судно войдет в состав ВМФ до конца 2015 года. Ранее оно прошло испытания в Атлантике и Балтийском море.

Завершается межфлотский переход дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) "Новороссийск" проекта 636.3 Черноморского флота (ЧФ) с Северного флота в Черное море, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник, знакомый с ситуацией. "В среду подводная лодка завершила прохождение через черноморские проливы и вошла в Черное море", - уточнил собеседник агентства.

Петербургским оборонщикам грозят большие убытки. После вступления в силу с 1 сентября поправок к закону "О гособоронзаказе" предприятия не смогут покрывать многие свои расходы за счет средств Министерства обороны. Первый опыт применения закона "О гособоронзаказе" (275–ФЗ) с вступившими в силу с 1 сентября антикоррупционными поправками показал, что теперь оборонные предприятия могут оказаться на грани финансового краха. Поправки направлены на то, чтобы исключить нецелевое расходование средств по гособоронзаказу.

Спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло в Балтийское море для прохождения второго этапа межведомственных испытаний, сообщил во вторник начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа (ЗВО) по Балтийскому флоту капитан второго ранга Владимир Матвеев.

Океанское спасательное судно "Игорь Белоусов" Военно-морского флота (ВМФ) России успешно прошло первый этап межведомственных испытаний поисково-спасательного оборудования и бортовых систем в Атлантике, сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

С борта спасательного судна «Игорь Белоусов» ВМФ России в рамках 4-го этапа заводских ходовых испытаний в условиях глубокого моря успешно произведено погружение рабочего телеуправляемого подводного аппарата (РТПА) «Пантера Плюс» на глубину 1000,05 м в Атлантике. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, РТПА «Пантера Плюс» состоят на вооружении служб поисковых и аварийно-спасательных работ флотов ВМФ России и способны работать на глубинах до 1000 м. Они оснащены двумя гидравлическими манипуляторами, на которые можно установить дополнительное оборудование: тросорезы, циркулярную пилу и гидромонитор для размытия грунта.

Россия намерена прекратить строительство новых дизель-электрических подводных лодок проекта 636 «Варшавянка» после того, как все уже заказанные корабли этого проекта будут поставлены ВМФ России и иностранным заказчикам. Об этом со ссылкой на источник в командовании ВМФ сообщает РИА Новости. Последняя подлодка проекта 636 из шести кораблей, заказанных Министерством обороны России, поступит на Черноморский флот в 2017 году.

Расторгнутый контракт с Францией уже принес выгоду, которая может вырасти еще на треть

Вчера в СМИ появились уточненные данные о размере компенсации, которую Франция выплатила России за непоставленные десантные вертолетоносные корабли-доки (ДВКД) типа «Мистраль». Эта цифра указана в представленном во французское Национальное собрание тексте соглашения о расторжении сделки.

С борта океанского спасательного судна «Игорь Белоусов» в рамках 4-го этапа заводских ходовых испытаний в условиях больших глубин в Атлантике успешно произведено первое погружение водолазного колокола на рабочую глубину 450 м, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами.

Как военные врали о неспасенных подводниках «Курска», так продолжают врать и о спасателе «Игорь Белоусов»

"Новая газета" продолжаем рассказывать читателям о бесславной истории создания российского морского спасателя «Игорь Белоусов». Его строительство началось сразу после гибели «Курска», но усилиями многих людей, чьи имена, должности и звания мы называем, превратилось в самую наглую авантюру за всю историю российского флота. Четвертая глава — о том, как отстроена военная вертикаль вранья…