Адмирал Кузнецов

СМИ с гордостью сообщили, что атомная субмарина "Юрий Долгорукий" выведена все-таки из сухого дока. Наконец, президент России на встрече с журналистами в Кремле намекнул, что российские баллистические ракеты могут быть перенацелены на Украину, если на территории незалежной будут размещены базы НАТО.

О возрождении флота говорить тоже пока преждевременно. В том числе и надводного. "Адмирал Кузнецов" был заложен на Николаевской верфи (сейчас принадлежит Украине) в 1982 году, вступил в строй в 1990-м. Других авианосцев у России нет и не строится. Для их строительства еще не создана даже промышленная база. Большой противолодочный корабль" "Адмирал Левченко" построен в 1988 году, его модернизированный "собрат" "Адмирал Чабаненко" заложен на стапеле в 1990 году, сдан флоту в 1999-м, а флагман Черноморского флота ракетный крейсер "Москва" - в 1983-м. Он тогда назывался "Слава". Новые крейсеры и большие противолодочные корабли класса "Чабаненко" Россия пока тоже не строит.

Причины изменений в военной сфере всегда лежат в области большой политики. 2007 год подтвердил эту теорию, продемонстрировав очередной виток увеличения военных расходов на фоне роста политической напряженности. Стабилизация политической обстановки в России, экономический подъем в стране и, как следствие, активизация внешней политики, стали дополнительной отправной точкой для новых противоречий. В результате маховик военного противостояния, еще недавно, казалось бы, совсем остановившийся, вновь начал раскручиваться.

В последнее время мы постоянно видим, как, играя мускулами, Россия расширяет свое военное присутствие в мире. Наши политики в своих спорах с зарубежными партнерами все больше делают ставку на военную мощь. О том, кто и как обеспечивает эту мощь, накануне Дня дальней авиации рассказал командующий 37-й воздушной армией Верховного главного командования (стратегического назначения) генерал-майор Павел Андросов.

15 декабря 2007 года в здании РИА Новости состоялась пресс-конференция начальника Генерального штаба Вооруженных Сил РФ Юрия Балуевского и заместителя министра иностранных дел России Сергея Кисляка. Основной темой, как отмечается в официальном сообщении на сайте ВС РФ, было введение Россией 12 декабря моратория на ДОВСЕ и расширение НАТО на восток. В частности, были подведены промежуточные итоги и дана оценка российско-американских консультаций по ПРО.

Нынешний год можно без преувеличения назвать годом российской боевой авиации. И в июле во французском Ле Бурже, и в августе в подмосковном Жуковском многочисленные зрители с замиранием сердца следили за чудесами пилотирования МиГов и СУ, оснащенных двигателями с отклоняемым вектором тяги. Действительно, есть чем гордиться. Вот только речь шла о машинах аэродромного базирования. Между тем, современное эффективное применение Военно-воздушных сил во многом определяется наличием палубной авиации.

В современной России с именами и названиями кораблей, самолетов, танков и прочей техники какая-то путаница. Почему одна ракета называется грозно - "Булава", а другая романтично - "Тополь"? Откуда пришла в Военно-морской флот России традиция называть подлодки в честь городов? Как вообще появляются названия новых систем вооружения? "Известия" попытались в этом разобраться и провели свое расследование.

"Открытие очередного международного авиакосмического салона, организатором которого в течение 15 лет является Россия, - событие для нас в высшей степени знаменательное. Это не только выставка и аэрошоу мирового класса. "МАКС" стал главным авиационным праздником нашей страны", - заявил вчера Владимир Путин.

«Победоносец», он же «Адмирал Горшков», он же «Баку» как зеркало современной судостроительной промышленности России дал ответ тем, кто по-маниловски строит планы скорого создания авианосного соединения: ребята, пока рано. Сила кое-какая у нас есть, но на строительство таких голиафов, как авианосец, ее, увы, еще недостаточно. Это, собственно говоря, и доказывает нам судьба «Горшкова».

«Победоносец», он же «Адмирал Горшков», он же «Баку» как зеркало современной судостроительной промышленности России дал ответ тем, кто по-маниловски строит планы скорого создания авианосного соединения: ребята, пока рано. Сила кое-какая у нас есть, но на строительство таких голиафов, как авианосец, ее, увы, еще недостаточно. Это, собственно говоря, и доказывает нам судьба «Горшкова».