Широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный реактивный пассажирский самолёт Airbus А380
«Для того чтобы конкурировать с А380, нужен А380» — президент Airbus Фабрис Брежье
У назначенного летом 2012 года на пост президента Airbus Фабриса Брежье большой опыт общения с российскими авиакомпаниями
Еще будучи исполнительным директором, в 2007 году он работал над крупнейшим контрактом по поставке 22 лайнеров А350 национальному перевозчику «Аэрофлоту». Во время своего первого визита в Россию в качестве президента авиастроительной корпорации Фабрис Брежье рассказал журналисту РБК daily Сергею Старикову о конкуренции с Boeing, о том, какое место занимает наша страна в планах Airbus, и о том, пригодится ли отечественным перевозчикам лайнер A380.
Что покажет Россия на авиасалоне в Ле Бурже
Американские ВВС могут пропустить выставку из-за нехватки военного бюджета
С 17 по 23 июня 2013 года под Парижем пройдет традиционный международный аэрокосмический салон, более известный, как авиасалон в Ле Бурже — самая крупная, популярная и престижная аэрокосмическая выставка мира. Впервые она открылась в 1909 году, и с тех пор регулярно проводится каждые два года. В 2013 году салон пройдет в юбилейный 50-й раз и обещает стать рекордным по количеству участников и представленным экспонатам.
"Суперджету" нужно время
В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а его фокус пришелся на главный и наиболее перспективный проект ОАК - региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Если эта критика ставит целью смену руководства и приоритетов корпорации, то предлагаемая альтернатива, скорее всего, превратит наш авиапром в сборочную площадку для иностранной авиатехники.
Airbus завершила установку двигателей на первый испытательный A350 XWB
Компания Airbus завершила установку двух двигателей Rolls-Royce Trent XWB на первый самолет A350 XWB, предназначенный для летных испытаний, и продолжает монтаж на него вспомогательной силовой установки нового поколения Honeywell HGT1700 на своем заводе в Тулузе, говорится в сообщении Airbus.
Первый турецкий учебный самолет будет протестирован в июне
Первый турецкий учебно-тренировочный самолет HURKUS будет протестирован в июне этого года, сообщает в четверг агентство "Анадолу" со ссылкой на Турецкий научно-исследовательский центр аэрокосмических технологий (TUSAS). По данным агентства, в разработке самолета участвовали местные инженеры.
Компания "Эрбас" поставила сотый самолет A380
Самолетостроительная компания "Эрбас" поставила авиакомпании "Малэйзиа эйрлайнз" (Malaysia Airlines) шестой самолет А380, который стал сотым самолетом этого типа, поставленным заказчикам. Передача самолета состоялась в Тулузе, где находится сборочный завод "Эрбас".
Инженерный центр ECAR: 10 лет, 70 проектов, 200 сотрудников
Сегодня инженерный центр Airbus ECAR отмечает свой 10-летний юбилей. Центр был создан в Москве в марте 2003 года как совместное предприятие Airbus и группы компаний Каскол и стал первым конструкторским бюро, созданным Airbus в Европе за пределами своих стран-участниц. На этапе открытия в центре работало около 30 инженеров, тогда как в настоящий момент здесь трудятся свыше 200 специалистов. Все инженеры ECAR полностью интегрированы в конструкторское бюро Airbus и регулярно проходят тренинги на заводах компании в Тулузе и Гамбурге.
Президент Airbus Фабрис Брежье посетил инженерный центр Airbus в Москве
Фабрис Брежье, Президент Airbus , посетил инженерный центр ECAR в рамках официального визита французской делегации во главе с Президентом Франции Франсуа Олландом. Во время визита Фабрис Брежье совершил экскурсию по инженерным корпусам, пообщался с российскими специалистами, а также увидел специально разработанный 3D макет задней секции фюзеляжа А350 XWB, один из проектов над которым работает ECAR в настоящий момент.
Перспективы разработки авиационных двигателей большой тяги
14 декабря 2012 г. в ЦИАМ им. П.И. Баранова прошёл Экспертный совет при Научно-координационном совете по координации, научно-техническому и организационному сопровождению реализации федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года".
Eurocopter пока не может найти причины поломок EC225
На протяжении нескольких последних недель Eurocopter продолжает расследование причин поломок валов главного редуктора EC225. Но пока что ни одна из выдвинутых версий не нашла экспериментального подтверждения. Исходя из этого, Eurocopter объявил о запуске третьей тестовой кампании с более сложной оценкой, которая должна начаться в конце января. Как ожидается, первые результаты стендовых испытаний появятся в конце февраля.