А320

У Ан-148 может появиться альтернативный двигатель

Россия предложила авиаконцерну "Антонов" заменить двигатели самолета Ан-148 с Д-436-148 запорожской "Мотор Сич" на SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma. Модель Ан-148 может иметь альтернативный двигатель, но SaM146, который предназначался для российского регионального лайнера SSJ, не сертифицирован для украинского самолета и до сих пор не запущен в серийное производство.

Японская компания Teijin, занимающаяся производством синтетических полимерных материалов, подписала долгосрочный контракт с концерном EADS на поставку углепластиковых материалов и других изделий на его основе для пассажирских самолетов, сообщает Flightglobal.com.

Корпорация "Иркут" и Ульяновская область подписали соглашение о конвертации самолетов A320 в рамках Петербургского международного экономического форума. Соглашение предусматривает создание площадки по конвертации пассажирских самолетов A320 в грузовые версии и производство компонентов для них.

Общее число заказов на новые магистральные самолеты со стороны авиакомпаний в апреле 2010 года достигло 71, сообщает Flightglobal.com.

Россия помогает превратить пассажирский аэробус в транспортный

Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (European Aeronautic Defence and Space Company, EADS) в лице своего подразделения Airbus и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в лице компании "Иркут" создали совместное предприятие. Цель - реализовать совместный проект по конвертации пассажирского А320 в транспортный А321P2F.

Производство магистральных коммерческих самолетов в ближайшие десять лет будет расти и достигнет 12 тыс. штук, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на прогноз исследовательской фирмы Forecast International.

Эксперты о новинках и тенденциях авиастроения

Оценить перспективы российского авиастроения и проходящую в Берлине Международную аэрокосмическую выставку и конференцию ILA-2010 обозреватель "Времени новостей" Николай Поросков попросил участников Berlin Air Show.

Российско-французское совместное предприятие (СП) планируется организовать в рамках программы создания нового магистрального пассажирского самолета МС-21, информирует департамент PR корпорации "Иркут".

Российский среднемагистральный лайнер МС-21 вместимостью от 150 до 200 человек, который разрабатывает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), составит серьезную конкуренцию Airbus и Boeing.

ОАО "Корпорация "Иркут", одна из ведущих российских авиастроительных компаний, принимает участие в Российской национальной выставке, которая пройдет 11-15 июня текущего года в Париже, во дворце "Гран Пале".