А320

Крупнейшие мировые авиастроительные корпорации - американская Boeing и европейская Airbus - в первый день работы международного авиасалона «Фарнборо-2010» объявили более чем о 200 новых заказах на свою продукцию, в том числе и от российских покупателей.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" подписало твердый контракт с компанией Airbus на покупку 11 дальнемагистарльных самолетов Airbus А330-300, сообщила пресс-служба авиастроительной фирмы.

Авиастроительные компании в мае 2010 года получили 31 заказ на новые самолеты, в то же время 17 предыдущих заказов были отменены и поступило 10 предложений на обмен самолетов, сообщает Flightglobal.com.

У Ан-148 может появиться альтернативный двигатель

Россия предложила авиаконцерну "Антонов" заменить двигатели самолета Ан-148 с Д-436-148 запорожской "Мотор Сич" на SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma. Модель Ан-148 может иметь альтернативный двигатель, но SaM146, который предназначался для российского регионального лайнера SSJ, не сертифицирован для украинского самолета и до сих пор не запущен в серийное производство.

Японская компания Teijin, занимающаяся производством синтетических полимерных материалов, подписала долгосрочный контракт с концерном EADS на поставку углепластиковых материалов и других изделий на его основе для пассажирских самолетов, сообщает Flightglobal.com.

Корпорация "Иркут" и Ульяновская область подписали соглашение о конвертации самолетов A320 в рамках Петербургского международного экономического форума. Соглашение предусматривает создание площадки по конвертации пассажирских самолетов A320 в грузовые версии и производство компонентов для них.

Общее число заказов на новые магистральные самолеты со стороны авиакомпаний в апреле 2010 года достигло 71, сообщает Flightglobal.com.

Россия помогает превратить пассажирский аэробус в транспортный

Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (European Aeronautic Defence and Space Company, EADS) в лице своего подразделения Airbus и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в лице компании "Иркут" создали совместное предприятие. Цель - реализовать совместный проект по конвертации пассажирского А320 в транспортный А321P2F.

Производство магистральных коммерческих самолетов в ближайшие десять лет будет расти и достигнет 12 тыс. штук, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на прогноз исследовательской фирмы Forecast International.

Эксперты о новинках и тенденциях авиастроения

Оценить перспективы российского авиастроения и проходящую в Берлине Международную аэрокосмическую выставку и конференцию ILA-2010 обозреватель "Времени новостей" Николай Поросков попросил участников Berlin Air Show.