А-50 ДЛРО

Новейший российский самолет дальнего радиолокационного дозора А-100, прозванный журналистами "летающим радаром", совершил первый полет в рамках этапа предварительных летных испытаний. Об этом в субботу, 9 февраля, сообщили журналистам в пресс-службе Минобороны России.

Самолет ДРЛО нового поколения А-100 начал новый этап испытаний

Самолет дальнего радиолокационного обнаружения нового поколения А-100, предназначенный для смены машин А-50 советской разработки, начал очередной этап летных испытаний. Разработчики самолета и представители заказчика отметили возросшие возможности новой машины. "Известия" разбирались в состоянии проекта и перспективах нового "летающего радара".

Экипажи преодолели более 2 тыс. км при сложных погодных условиях

Более 20 самолетов Ил-76 военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил России прибыли под Псков для участия в масштабных учениях совместно с Воздушно-десантными войсками. Об этом журналистам сообщили в Минобороны РФ.

Как сообщило АО "Российская Электроника", 8 февраля 2019 года состоялся первый полет многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН) А-100 в рамках программы предварительных летных испытаний.

Министерство обороны РФ начало программу предварительных летных испытаний многофункционального авиационного комплекса А-100. Как сообщили в пресс-службе ведомства, первый полет "летающего радара" прошел успешно.

Министерство обороны РФ начало программу предварительных летных испытаний многофункционального авиационного комплекса А-100. Как сообщили в пресс-службе ведомства, первый полет "летающего радара" прошел успешно.

ВКС России возобновили патрулирование Арктики от материковой Сибири до Северного полюса. Две эскадрильи дальних перехватчиков МиГ-31 Северного и Тихоокеанского флотов дежурят в своих зонах ответственности. По мнению Militarywatchmagazine, этот самолет идеально подходит для контроля за обширными безлюдными пространствами.

Минобороны России получило на вооружение в 2018 году 36 боевых самолетов нового производства. Снижение поставок новой авиационной техники до уровня 2013 года связано с тем, что в настоящее время Минобороны РФ поддерживает фактически только три серийные закупочные программы (Су-30СМ, Су-34 и Су-35С). При этом заявляется, что Вооруженные силы России испытывают нехватку летного состава для эксплуатации наличной авиатехники, передает блог bmpd.

В 2018 году поставки новой авиационной техники в Вооруженные Силы России снизились по сравнению с предыдущими годами, и в количественном отношении упали примерно до уровня 2013 года. Это связано с тем, что в настоящее время Министерство обороны России поддерживает фактически только три серийные закупочные программы в области боевой авиации (Су-30СМ, Су-34 и Су-35С), причем годовые темпы закупок по ним несколько снижаются. При этом Вооруженные силы России испытывают нехватку летного состава для эксплуатации наличной авиатехники.

Нынешняя российская стратегия модернизации военно-воздушного флота — придание знакомым самолетам новых качеств. Такой подход отражает уверенность России в состоятельности и актуальности некоторых проектов самолетов советской эпохи. Эта стратегия очевидна на примере ракетоносца Ту-22М3М, который готовят к серийному производству, пишет «Нэшнл интерест».

Оснащение Воздушно-космических сил самолетами-заправщиками отстает от потребностей

История самолетов-заправщиков в отечественных ВВС сложна и противоречива. Долгое время они считались необходимыми исключительно для обеспечения стратегической авиации, а также ракетоносцев и самолетов-разведчиков авиации ВМФ.