Airbus

Под управлением Вячеслава Богуслаева «Мотор Сич» ожидает бесславный финал?

На первый взгляд, у Вячеслава Александровича Богуслаева все тип-топ: герой Украины, владелец «сердца» отечественного авиапрома, запорожской «Мотор Сичи», пятый номер в списке Партии регионов, застолбившей властный «Олимп» всерьез и надолго. Открывал дверь ногой ко всем президентам Украины и вежливо стучал в покои Владимира Владимировича Путина. Но в последнее время вместо монотонного рокота крейсерской скорости в нотках «главного авиамоторовца» страны все чаще звучит надрыв отчаянных попыток выйти из крутого пике.

Харьковский авиационный завод могут объединить с похожими предприятиями, если в ближайшее время государство не справится с его проблемами. О такой возможности на днях заявил первый вице-губернатор Харьковщины Владимир Бабаев, cообщает газета "Сегодня".

Поскольку в последнее время появился целый ряд весьма тенденциозных статей по судьбе работ с двигателем НК-93, в том числе и какие-то домышленные толкования прошедшего в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова по этой тематике, я даю здесь практически целиком стенограмму выступлений на нём, безо всяких моих комментариев. Д.А. Боев, помощник начальника ЦИАМ по связям с прессой

Министерство обороны ЮАР потребовало от европейского авиастроительного концерна Airbus возврата средств за военно-транспортные самолеты A400m Grizzly, сообщает южноафриканское издание Times Live. Речь идет о 2,9 миллиарда рандов (429,2 миллиона долларов), выплаченных ЮАР в счет поставки восьми транспортников.

26 июня в коммуне Ле-Бурже, которая уже давно стала пригородом Парижа, завершился 49-й Международный аэрокосмический салон Paris Airshow 2011. Вряд ли перед началом этой крупнейшей выставки кто-то мог предположить, насколько потрясающими будут ее результаты. Авиасалон за семь дней побил все предыдущие рекорды как по посещаемости, так и по количеству заключенных контрактов.

Уже через два дня после начала 49-го Международного аэрокосмического салона в Ле-Бурже компания Airbus достигла своей главной цели, получив в общей сложности с декабря 2010 г. более 500 заказов на свои новые узкофюзеляжные самолеты A320neo. По признанию руководства Airbus, ожидания компании были не столь высокими.

В пригороде французской столицы в воскресенье завершился 49-й Международный авиакосмический салон Ле Бурже. Традиционно форум, на котором были представлены последние модели самолетов, пусковых установок, космических аппаратов, авиационных и ракетных двигателей, авиационная боевая техника, управляемые ракеты, бортовое и наземное навигационное оборудование, аэропортовое оборудование и системы управления воздушным движением, аэрокосмические исследования, завершился демонстрационными полетами для широкой общественности.

Несколько последних недель особое внимание мировых СМИ было приковано к новому проекту компании Airbus по строительству широкофюзеляжного самолета A350, который должен стать конкурентом лайнеров Boeing 777 и 787 Dreamliner. Главной новостью месяца, конечно же, стало заявление концерна Airbus о задержке с выходом в эксплуатацию двух моделей семейства A350.

Завершивший свою работу на прошлой неделе авиасалон в парижском Ле Бурже стал бенефисом европейских авиастроителей. Концерн Airbus заключил контракты на рекордные 730 самолетов более чем на 70 млрд долл. Успехи его конкурента Boeing более скромные. Однако глава Boeing International Шепард Хилл говорит, что доволен результатами деятельности американской корпорации.

21 июня во время работы Международного авиакосмического салона в Ле Бурже (Франция) израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) и европейский консорциум Airbus Military подписали соглашение о разработке и коммерциализации самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ).