AMRAAM

Как было написано в предыдущих статьях, посвященных различным видам БПЛА, многоразовые и одноразовые беспилотные аппараты (под одноразовыми подразумеваются крылатые ракеты) станут играть всё большую роль в войнах будущего. Находившиеся до последнего времени на первых ролях пилотируемые боевые самолеты практически подошли к пределу своего развития. Причин этому несколько. Об этом в своей статье рассуждает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

14 июня истребитель с коротким взлетом и вертикальной посадки F-36B (BF-2) совершил первый полет с асимметричной подвеской оружия. Пилот Эрик Баас (Eric Buus) вылетел на BF-2 с макетом ракеты AIM-9X Sidewinder на правом пилоне, центральным контейнером с 25-мм пушкой и GBU-32 и AIM-120 в правом внутреннем отсеке оружия.

Компании «Кенгсберг дифенс энд аэроспейс», «Сису дифенс» и «Рейтеон» совместно с ВВС Норвегии провели на норвежском полигоне «Андоя» огневые испытания ЗРК NASAMS-2.

В предстоящий 4-летний период (2012-2015 гг.) объем экспортных продаж новых систем ПВО ближнего и среднего радиуса действия составит 219 ед. на сумму 4,88 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.

Корпорация Raytheon является одним из крупнейших военно-промышленных объединений мира, с объемом годовых продаж 25 млрд. долл. (из них 16 млрд. долл. – на американском оборонном рынке) Raytheon входит в пятерку крупнейших подрядчиков министерства обороны США и выступает в качестве ведущего американского разработчика и производителя ракетного оружия и радиотехнических систем, включая комплексы ПВО, и считая себя крупнейшим в мире производителем управляемых ракет.

Учитывая, что рынок управляемых ракет все время растет, израильская компания Rafael создает версию «воздух-воздух» зенитной ракеты/противоракеты Stunner в рамках программы FAAM (Future Air-to-Air Missile).

В воскресенье швейцарские газеты SonntagsZeitung и Le Matin Dimanche опубликовали новую порцию утечки информации по испытаниям шведского истребителя Gripen E/F, в частности, говорится, что главный инженер ВВС Швейцарии назвал этот самолет «тупым ножом». Представители компании SAAB называют такую критику совершенно безосновательной.

В субботу, 21 апреля, на авиабазе Эдвардс (шт. КАлфиорния) самолет F-35A обычного взлета и посадки впервые выполнил дозаправку топливом в воздухе с внешним подвесным вооружением на борту. Самолет F-35A AF-4 пилотировал подполковник Джордж Шварц (George Schwartz).

Согласно пресс-релизу NAVAIR, 29 марта впервые проведены испытания по сбросу боеприпасов с самолета F-35B BF-3. Для этого самолет, стоя на земле, сбрасывал 500-фунтовые бомбы в яму с поролоном на дне. Т.н. «ямочные испытания» должны убедить, что самолет может сбросить оружие по команде.

23 марта американский авиационный журнал Aviation Week опубликовал аналитическую статью известных экспертов Карло Коппа (Carlo Kopp) и Билла Свитмэна (Bill Sweetman) о планах России по противодействию американским малозаметным средствам воздушного нападения (материал приводится с некоторыми сокращениями).