Истребитель 5 поколения

Возобновят ли в США производство «Раптора» F-22

В конце апреля широкое обсуждение в кругах интересующихся современной боевой авиацией вызвала новость о том, что Конгресс США принял закон, обязывающий возобновить производство гордости ВВС США, единственного в мире строевого истребителя пятого поколения F-22A «Раптор». «Лента.ру» рассмотрела возможные перспективы.

Такие конкуренты, как Россия и Китай, сокращают технологический разрыв с США в области новейших видов вооружений, намереваясь вытеснить США в различных сферах. По мнению экспертов, они совершенствуют свои возможности в наведении орудий и ведении огня по американским кораблям и самолетам, оттесняя вооруженные силы США еще дальше от потенциальных зон конфликта и сокращая их возможности в применении силы в таких регионах, как Прибалтика и Южно-Китайское море.

В Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет шестого опытного образца российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), сообщил военный блог со ссылкой на собственные источники. Самолет получил индекс Т-50-6-2. Напомним, ранее главнокомандующий ВКС России Виктор Бондарев рассказал, что всего будут созданы 11 летных прототипов истребителя.

Танзания заинтересована в поставках самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом заявил глава Минпромторга России Денис Мантуров, передает РИА Новости в четверг, 28 апреля. «Танзания заинтересована в поставках продукции транспортного машиностроения, это и самолеты, в том числе и Sukhoi Superjet», — сказал он.

На авиабазу под литовским городом Шяуляй переброшены два истребителя F-22 ВВС США, которые будут вести патрулирование над Балтикой. Об этом сообщает «Интерфакс». Самолеты вылетели с британской авиабазы Лейкенхит. Машины сопровождает самолет-разведчик RC-135W. Ранее, 25 апреля, два истребителя F-22 также были переброшены с Лейкенхита на румынскую авиабазу «Михаэл Когельничану» под Констанцей. В сентябре 2015 года аналогичное передовое развертывание пары F-22 было осуществлено в Эстонии, на авиабазе Эмари.

Япония уже создала «самую перспективную армию». Теперь ждём её проверки войной

Картинка национальных телеканалов запечатлела по-японски изящный, как журавль, рвущийся в воздух красно-белый самолет в сопровождении двух японских военных истребителей, которые выглядели как почетный эскорт, — а на практике собирали данные полета.

В Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения (НИЦ ЦИАМ) прошли сертификационные испытания носовой части авиалайнера МС-21 на стойкость к внешним воздействиям, сообщила во вторник пресс-служба центра. "Предварительный анализ результатов выполненных экспериментов показал, что испытания прошли успешно. После удара существенного изменения жесткости и геометрии конструкции самолёта не наблюдалось", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакc".

Японский истребитель Х-2, построенный с использованием технологий «стелс», впервые поднялся в воздух

Постройка Японией собственного истребителя пятого поколения стала знаковым для страны шагом. Авиационная промышленность Страны восходящего солнца поднялась на качественно новый уровень – и в этом смысле Япония пытается догнать и Россию, и Соединенные Штаты. С точки зрения военно-политической японский истребитель явно выглядит как сигнал для Китая.

Компания «Мицубиши хэви индастриз» (MHI) объявила о начале летных испытаний демонстратора технологий малозаметного истребителя нового поколения Х-2 (ранее носил обозначение ATD-X – Advanced Technology Demonstrator – X). Самолет выполнил взлет в аэропорту Нагои в 2:15 22 апреля 2016 года и спустя 26 минут совершил посадку на авиабазе ВВС «Гифу» в 50 км к северу. Полет должен был состояться 21 апреля, но был отложен на день из-за неблагоприятных метеоусловий.

Авиаиндустрия Китая в течение нескольких десятилетий практически с нуля выросла в сектор промышленности, способный создать и производить истребители пятого поколения, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на mil.news.sina.com.cn (25 апреля). Более того, Китай по своему технологическому уровню стал второй страной после США, опередив Россию. В настоящее время ведутся две программы – тяжелый J-20, который предназначен для китайской военной авиации, и J-31, который должен выйти на мировой рынок как боевой самолет нового поколения.